minimoron

Si,me paso lo mismo y toco cambiar,y despues regeneracion forzosa..

saludos

¿Lo cambiaste tu o en el conce?

Hola a todos, despues de conseguir borrar todos los fallos provocados por el cambio de batería, y tras sacar el coche a carretera, me han vuelto a salir los 3 fallos del sensor de presion diferencial del filtro de partículas. Además esta vez se encendió fija la luz amarilla del sistema de control de emisiones de escape.

Os muestro los fallos:

4914 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2453 00 [096] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2452 00 [032] - Elect. Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 14
Mileage: 160794 km
Date: 2013.08.30
Time: 09:55:43

5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2454 00 [174] - Short to GND
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 17
Mileage: 160864 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Es la primera vez que me da el fallo en el cuadro, pero en la avería 5262 pone confirmado y short to ground(cortocircuito a tierra).

Entonces mis preguntas son:

¿Hay que cambiar el sensor porque esta contactado o con una limpieza del DPF valdría?

¿Es este el famoso sensor G450 de otros modelos y esta asumido por Audi?

¿Si no lo asumiera Audi, es posible cambiarlo sin codificar nada?

Un saludo y muchas gracias.

Despues de borrarlo un par de veces desaparecían, pero al salir de modulo y volver a entrar volvían a aparecer. Pero ya lo he solucionado, todo el problema era del sensor de temperatura exterior que va en la parrilla, comprobé que el conector no estaba bien anclado, tras conectarlo ya me marcaba en el cuadro, despues de esto volví a borrar los fallos y no han vuelto a salir. Al fallar el sensor provocaba fallo en el cuadro y en el climatizador. Así que tema solucionado.

Muchas gracias.

Vale ivan, lo intentare borrar otra vez y ya os cuento.

Sabeis lo que hay que hacer con "013-Check DTC Memory", lo pone en casi todas las averías.

Hola a todos, estoy empezando con el vag com y todavía estoy bastante verde, así que paso a exponeros mi problema para que me intenteis ayudar.

Hace una semana se me jodio la batería y la cambie sin problemas, he pedido el cable y tras instalarlo le hago un auto-scan al coche en el que salen unas 50 averías. Tras borrarlas en cada modulo individualmente, todavía siguen unas cuantas que os paso a mostrar. Tambien he registrado un nuevo codigo bem de la batería aceptado sin problemas.

El coche es un A4 2.0 TDI 143 DPF de 2008 y el cable 11.11.4.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 JM HW: 03L 906 022 B
Component: R4 2,0L EDC H01 3173
Revision: 11H01---
Coding: 0104002C18072020
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JM A01005
ROD: EV_ECM20TDI03L906022JM.rod
VCID: 79F25A8EF80E44D066B

1 Fault Found
5568 - Sensor for Ambient Air Temperature (G17)
P0073 00 [039] - Signal too High
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 160606 km
Date: 2008.02.17
Time: 04:07:28

Readiness: 0 0 0 0 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: None
Part No SW: 8K0 907 379 AC HW: 8K0 907 379 AC
Component: ESP8 front H04 0060
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 164D00
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 7AF04582F5084FC86F1

1 Fault Found
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 12
Mileage: 160606 km
Time Indication: 0
Date: 2008.02.17
Time: 03:54:54

Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x00A2
Hex Value: 0x001A
Hex Value: 0x3393
Hex Value: 0x00FF

-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8K0 907 064 A HW: 8K0 907 064 A
Component: BCM2 1.1 H70 0134
Revision: 00002001
Coding: 030100
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 2E58B9D279C05368839

Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D
Component: FBSAUDIB8 IDG H37 0060

Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D
Component: ELVAUDIB8 H35 0039

1 Fault Found
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 12
Mileage: 160606 km
Time Indication: 0
Date: 2008.02.17
Time: 04:08:07

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 T HW: 8T1 820 043 T
Component: KLIMA 1 ZONE H06 0140
Revision: A0000000 Serial number: 0121.06.080077
Coding: 34000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 4280FD62DD58C708771

1 Fault Found
00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 12
Mileage: 160606 km
Time Indication: 0
Date: 2008.02.17
Time: 03:56:49

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: None
Part No SW: 8K0 907 063 C HW: 8K0 907 063 C
Component: BCM1 1.0 H22 0253
Revision: 04022001 Serial number: 00000000066860
Coding: 260050914034AF010001000000001D0D0F1C030800010101000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 2F66A4D67ECA5A6088F

Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 HW: 8T1 955 119
Component: WWS 240608 H06 0060
Coding: 00FD11

Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559
Component: RLS H04 0003
Coding: 025028

Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 G HW: 8K0 941 531 G
Component: E1 - LDS H07 0070

1 Fault Found
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 12
Mileage: 160606 km
Time Indication: 0
Date: 2008.02.17
Time: 03:57:00

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 8K0 920 930 C HW: 8K0 920 930 C
Component: KOMBIINSTR. H16 0221
Revision: 00200000 Serial number: 994725M68
Coding: 0F04080003000008050000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 2D5ABEDE74C62870BA3

1 Fault Found
00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 12
Mileage: 160606 km
Time Indication: 0
Date: 2008.02.17
Time: 04:09:13

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb
Part No SW: 8K0 907 064 A HW: 8K0 907 064 A
Component: BCM2 1.1 H70 0134
Revision: 00002001 Serial number: 0112320119
Coding: 01000620003900C0012001
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 2E58B9D279C05368839

1 Fault Found
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 12
Mileage: 160606 km
Time Indication: 0
Date: 2008.02.17
Time: 04:10:29

-------------------------------------------------------------------------------

Una de las averías es del sensor de temperatura exterior, que ya fallaba y de echo no funciona en el cuadro, pero tengo que decir que las averías que siguen, no son derivadas del cambio de la batería sino de febrero de 2013, cuando me pintaron el coche y el chapista me dejo la luz de airbag encendida y alguna otra mas que yo no vi. Me borraron la luz con una maquina de diagnosis pero se ve que aun siguen registradas.

¿Sabeis que diferencia hay entre 5568 - Sensor for Ambient Air Temperature (G17) y 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)?

Perdon por el tocho y gracias.

Gracias alagar 27, ya les he enviado un correo.

He visto la publicidad arriba de tododiagnostico, pero la version 11.11.3 está en inglés, hay otros sitios con otros precios y en español?.

La versión la 11.11.3 que venden aqui en el foro suficiente. Y se conecta en un conector morado que hay arriba del reposapies al lado del embrague

 

Enviado desde mi Galaxy S Iv

Me podrías decir el enlance para comprar esta version. ¿Me valdría sin problemas para un 2.0 TDI 143 de 2008?

Un saludo y gracias.

Hola Alex, el disco de instalación se podría grabar en un pendrive y desde ahí instalarlo, es que tengo un netbook y no tiene unidad de cd.

Saludos.

Muchas gracias por tu respuesta ados, es clara y muy bien explicado, ahora lo tengo claro, lo intentaré a ver que pasa.

Gracias y saludos.

Hola a todos, os escribo para pediros ayuda, un amigo a comprado recientemente un A2 1.6FSI, y no tiene el manual, le interesaría saber como puede quitar o poner a mas velocidad el aviso del limite de velocidad, ya que el pitido molesta bastante. Imagino que cambiar el idioma del ordenador de abordo tiene que ser con VAG-Com. Os agradecería vuestra ayuda enormemente.

Gracias y saludos.

Segun el manual el freno de estacionamiento se debe quitar con el contacto puesto sin arrancar. He estado buscando como quitar el freno sin batería y no lo encuentro, pero se debería, porque en otras marcas se que se puede.

Hola a todos, justo cuando se le ha cumplido la garantía le ha salido un chillido leve cuando cambio de marchas, es un sonido a gomas rozando, me imagino que será una especie de bola de goma o plastico que lleva la palanca de cambios, que será necesario engrasar.

Necesito que me digais como se desmonta la palanca para poderla engrasar, o algun otro consejo de alguien que le haya pasado.

Saludos.

Hola a todos, ayer lleve el coche a la revisión de los 60.000 kms, le cambiaron todos los filtros, y de paso tenía algunas cosillas pendientes. La tapa del combustible había veces que no abría, y el asiento deportivo del conductor crujía muy a menudo.

El caso es que me han reparado la tapa del combustible, se ve que ya le han llegado mas coches porque sabían de que era, y el asiento me han pedido el armazón. En este aspecto se han portado bien pero con las manchas de los faros me han dado largas, las manchas no son muy grandes así que si empeora lo intentaré otra vez.

Otro tema que le comenté fue el del liquido refrigerante, que unos días antes de llevarlo me fijé y estaba por debajo del mínimo. Me han dicho que lo observe y si tengo problemas que lo lleve. He visto en un tema que hay mas gente que le gasta agua y por ese motivo lo comento y prestaré atención, porque tengo entendido que los A3 dieron problemas de fugas de liquido por un defecto en la culata.

Os comento esto por si alguien le esta pasando lo de los ruidos en el asiento o la tapa que sepa que no son normales como algunos talleres nos quieren hacer creer.

Saludos.

Si la que te aparece como original es la 205/55R16 91W, le puedes poner sin problemas la 225/40R18 91W, es totalmente equivalente y no hace falta que venga en ficha ténica.

Hola a todos, he estado cambiandole el tirador de la guantera del A4 B6 de un amigo y al abrirla sueltas la tapa y no baja, se queda fija en cualquier punto, me he fijado y en el mío baja progresivo. Podría ser que estuviese mal el amortiguador de freno que trae en el lado derecho, o quizas necesite engrase. Nunca he trasteado esto y os pregunto porque no lo encuentro con el buscador.

Saludos.

Ya me había olvidado. Pongo una foto por si la gente quiere seguir jugando aquí, es el detalle mas característico del coche.

Os doy una pista es el primer cabrio con capota dura de la historia.

Pues eso,

 

Me gustaría que alguno de los muchos que tenéis VAG COM, me facilitarais un "how to", "link" o "documentillo" con cosillas varias que se le puedan hacer a nuestros B8 con el famoso cable.

 

He buscado bastante por el foro, pero no encuentro ningún post que reúna un listado que incluya un link externo (o por lo menos yo no le he encontrado).

 

Así que, pido por favor que si alguien puede echarme una manita con esto, se lo agradeceré

 

Salu2.

 

Hola eunlygyh,

 

Casualmente yo lo compré hace dos semanas y te pongo lo que yo he podido hacer, a base de investigar por el foro e internet en general.

 

1º Activar el espejo retrovisor derecho para que cuando metas la marcha atrás se incline hacia abajo para que puedas ver el bordillo. Al parar el motor o iniciar la macha hacia delante y pasar los 15 km/h, vuelve a su posición original.

 

2º Activar el test o barrido de agujas al poner el motor en marcha, queda chulo.

 

3º Activar el cronómetro.

 

4º Yo me activé el volante multifunción con levas, ya que no es original y con la actualización 23D6 me lo desactivaron.

 

5º Desactivar el aviso acústico de que no llevas cinturón, tanto del conductor como del pasajero.

 

Y algo más se podrá pero ya no lo se.

 

Saludos

Que chulo lo del espejo retrovisor, lo había visto en mercedes, pero creía que en los nuestros no se podía, claro que el comercial también me dijo el día que lo recogí que los espejos no se plegaban solos al cerrar el coche y lo tuve que hacer yo desde el mmi.

Silvermiron, me podrías decir una idea de como se hace, porque el miercoles voy al conce e intentaré que me lo activen, y si no les llevo medio trabajo hecho me pondrás muchas pegas.

Gracias.

Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Coupe carrozado por Saoutchik de 1938.

Ha sido muy facil con la pista. ¿Va a seguir jugando aquí la gente?.

mi padre tiene el garaje del chalet una bultaco frontera mk11

si te interesa, se lo comento!! pero no se yo....

 

Buena maquina, duke 80, ¿estas interesado en venderla? porque siempre me ha gustado y me podría interesar. Que curioso encontrar una por aquí en un foro de coches modernos.

Saludos.

Te incluyo un enlace a la consejería de hacienda de la comunidad de madrid en la que te explica lo que tienes que hacer para liquidar el impuesto, el enlace al modelo 620 no funciona. Aquí en Andalucia tenemos el modelo 621 y se puede confeccionar online y te dice lo que tienes que pagar, pregunta si lo puedes hacer igual.

http://www.madrid.org/cs/Satellite?c=CM_Tr...o=CM_Tramite_FA

Este es el modelo para andalucia, lo puedes rellenar para hacerte una idea del precio.

http://www.juntadeandalucia.es/economiayha...delo621/621.jsp

En Trafico el importe es fijo sobre 60 €, lo caro es el impuesto de transmisiones patrimoniales y actos juridicos documentados que es el 4% del valor del coche por hacienda. Tendrías que preguntar en la consejería de hacienda antes de ir a trafico para ver cuanto te sale. Si el coche es relativamente nuevo 3/4 años te va a salir por eso mas o menos. A no ser que tengas un amigo compraventa o en el conce donde lo compraste te hagan el favor y lo hagan por 150€ ya que ellos estan exentos de pagar este impuesto.

Espero que te quede claro. Saludos.

Hola a todos, he estado intentando modificar el ETKA para que cogiera el numero de bastidor, pero solo me sale una ventana en la que tengo que seleccionar el modelo. He intentado meter el archivo lxhdl5.ll pero me dice que mi etka ya lo tiene. He cambiado la direccion IPU a lex-com.net y me deja guardar la opcion de descargar el numero de bastidor desde internet en INI-editor, pero sigue sin cogerlo. Me podríais decir que estoy haciendo mal y todos los pasos detallados o es que no se puede.

Gracias.

Hola Paul, y porque ya que estas no le pones la 245/40R18 y te quitas de lios, que ademas es mas barata y tienes mas variedad.