minimoron

Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Coupe carrozado por Saoutchik de 1938. Ha sido muy facil con la pista. ¿Va a seguir jugando aquí la gente?.

Buena maquina, duke 80, ¿estas interesado en venderla? porque siempre me ha gustado y me podría interesar. Que curioso encontrar una por aquí en un foro de coches modernos. Saludos.

Te incluyo un enlace a la consejería de hacienda de la comunidad de madrid en la que te explica lo que tienes que hacer para liquidar el impuesto, el enlace al modelo 620 no funciona. Aquí en Andalucia tenemos el modelo 621 y se puede confeccionar online y te dice lo que tienes que pagar, pregunta si lo puedes hacer igual. http://www.madrid.org/cs/Satellite?c=CM_Tr...o=CM_Tramite_FA Este es el modelo para andalucia, lo puedes rellenar para hacerte una idea del precio. http://www.juntadeandalucia.es/economiayha...delo621/621.jsp

En Trafico el importe es fijo sobre 60 €, lo caro es el impuesto de transmisiones patrimoniales y actos juridicos documentados que es el 4% del valor del coche por hacienda. Tendrías que preguntar en la consejería de hacienda antes de ir a trafico para ver cuanto te sale. Si el coche es relativamente nuevo 3/4 años te va a salir por eso mas o menos. A no ser que tengas un amigo compraventa o en el conce donde lo compraste te hagan el favor y lo hagan por 150€ ya que ellos estan exentos de pagar este impuesto. Espero que te quede claro. Saludos.

Hola a todos, he estado intentando modificar el ETKA para que cogiera el numero de bastidor, pero solo me sale una ventana en la que tengo que seleccionar el modelo. He intentado meter el archivo lxhdl5.ll pero me dice que mi etka ya lo tiene. He cambiado la direccion IPU a lex-com.net y me deja guardar la opcion de descargar el numero de bastidor desde internet en INI-editor, pero sigue sin cogerlo. Me podríais decir que estoy haciendo mal y todos los pasos detallados o es que no se puede. Gracias.

Hola Paul, y porque ya que estas no le pones la 245/40R18 y te quitas de lios, que ademas es mas barata y tienes mas variedad.

Me apunto a la cadena, cuando me toque claro.

Hola Paul, creo que no vas a tener problemas con las llantas con ET 35, ya que solo saldría más hacia afuera 12 mm que las 8x18 ET47 de las Sline o las Star. Además si kikeb8 lleva las del a5 con et 28 y tu le pretendes poner una 8x18 ¿supongo? et35, las llantas te quedarían justo igual que las suyas. Si quieres prueba a hacer los calculos. Saludos.

Yo tengo servotronic y tambien lo hace, pero como te dicen por aquí parado y en garajes con la superficie muy lisa. Creo que es normal y no tiene mayor importancia.

Hola Nes, el precio no está mal teniendo en cuenta que te cobran la lata de aceite a mas de 100 euros. Respecto a lo del asiento yo tambien tengo un ruido en los asientos deportivos al cojer un bache o al acelerar fuerte. Me puedes decir que le han hecho para yo orientar a los de mi concesionario.

El caso es que el coche ha llegado a los 30.000 kms y he pedido cita para hacerle la revisión. Pero mi duda esta en que le he preguntado que le harían al coche y me han dicho que le cambiarían el aceite, el filtro de aceite, el del habitaculo y rellenar el agua del limpiaparabrisas. Mi pregunta es si a vosotros no os han cambiado el de gasoil y el del aire en esta revisión, porque me parecen muchos kilometros para esos filtros, y lo peor es que solo por eso me comentan que la revisión esta por unos 260 euros. ¿Por cuanto os ha salido a vosotros esta revisión? Gracias.

Hola Juanky envíame los datos y las fotos por correo y te inserto el anuncio encantado. Un saludo.

Yo tambien tenía pensado cambiarlo a los 15.000 kms por mi cuenta como vosotros, pero al final me he convencido de la utilidad del sensor de calidad del aceite del coche y lo cambiaré cuando me avise o a los 30.000. Lo que me parece excesivo es el precio del aceite, a canle 82 y a jusgam casi 120 mas iva, cuando yo he comprado una lata de 5 litros por 55€. Intentaré llevarles el aceite porque me parece un robo.

Hola juanmini, yo consiguí en Sevillawagen un 8.2, pero ya desde el principio me dieron un descuento bueno, un 3% es de risa como esta el mercado. Como te dicen los compañeros aprietales las clavijas y no te conformes, pregunta en otros concesionarios, utrewal que aunque no son concesionario tienen audi, y luego se lo llevas para que te lo igualen, en jerez puedes intentarlo. De todos modos en dos o tres semanas te llamaran para preguntarte si has comprado el coche y entonces es cuando tienes que negociar. En mi caso de Avisa me llamaron a las tres semanas pero ya era tarde y llevaba una semana con el coche pedido. A veces los comerciales creen que vas de farol y que no vas a comprar el coche, sino que estas tanteando y vas a tardar dos meses en comprar el coche o no compraras un Audi. Resumiendo te digo que no te conformes con menos de un 7 y ademas con un coche tan equipado en el que todavía se nota mas el descuento. Saludos.

Hola a todos aprovecho este tema, ya que el antiguo de fallos no lo encuentro, para comentaros lo que me ha dicho un chico de mi pueblo que tiene un A4 2.0 TDI 143. El coche tiene 34.000 kilometros y es de marzo de 2008 y hoy lo he visto con un A6 de cortesía, cuando le pregunto por el a4 me dice que lo tiene en el concesionario porque le empezo a fallar de repente y se le paró y ya no arrancó más, según me ha dicho a los dos meses de tenerlo le paso lo mismo, y dice que le cambiaron la mariposa que regula la entrada del gasoil, podría ser esta pieza u otra similar y que en el concesionario le dijeran eso. Hasta ahora solo había leido fallos y problemas de los faros, ruidos, vibraciones, y otras pijadas pero esto ya es serio, espero que solo le pasara a los primeros y que este solucionado. Si alguien ha tenido el mismo problema lo podría comentar para saber con seguridad el problema.

En el libro del plan de asistencia tecnica tambien esta la pegatina, el mio tiene el tren de rodaje deportivo y tiene el codigo 1BE. Saludos

Si se te va a la derecha y las presiones de las ruedas estan bien, seguramente sea del alineado de la dirección, intenta que no te cobren el alineado porque te dirán que no lo cubre la garantía que ha sido de algun bordillazo o bache que has pillado. El mio por el momento va perfecto, va totalmente recto, la única pega es que el volante estaba levemente girado a la izquierda pero como ya digo el coche no se mueve.

Pues si que le teneis que dar caña al coche para que os duren 22.000 kilometros, los mio le hice el cambio de delante a atrás a los 17.000 kilometros y estaban a mas de la mitad los delanteros. Espero que me hagan entre 40.000 y 50.000. Llevo los Bridgestone y todos los kilometros en Autovía y a velocidades legales.

El tema de repros no me da mucha confianza quizas por mi desconocimiento por no hablar de la garantía, aunque se ha comentado que el 170 es el mismo motor pero con repro, entonces esta repro sería una opción para los que pedimos el 143 porque todavía no estaba el 170. Respecto al tema de consumos segun comentan compañeros con el 170 esta gastando de media 6 litros que es lo mismo que gasta el mio con 143, porque no se yo de donde sacan los consumos de 4,3 los de audi.

Nos tendremos que creer que lo has estado buscando porque es muy facil, metes lopa2003 en el buscador y el tercer o cuarto tema A4gris meteorito+beige cardamomo. Saludos.

Jajaja, eso te pasa por pedir opinión que a veces escuchas cosas que no quieres oir, te recomendaría que lo vieses en vivo porque en la imagen del configurador no tiene nada que ver. A mi me gustaba este color desde que lo vi en el de lopa y despues al verlo en el conce en un avant ya fue cuando me convenció. El mio lo tienes disponible para verlo en Sevilla si no te pilla muy lejos. Saludos.

Muy bien equipado y aun mejor precio, para mi gusto y una cosa que hace diferente al coche son las llantas, que las de serie son horribles, pero puedes ponerlas a posteriori. Te sugiero que heches un vistazo al reportaje de lopa2003 para que veas la combinación del beige cardamomo y el gris meteorito, que es como yo lo llevo y me hizo decidir por este color en lugar del gris lava, para mi gusto ya muy visto en los A3 y A4 anteriores. Por lo demas el equipamiento es muy completo y el motor tiene esos caballos extras con respecto al 143 que están ahí por si hicieran falta. Suerte con la espera.

Totalmente legal, si quieres puedes decir en el concesionario que te las incluyan en las opciones de la tarjeta itv por si se les olvida, la única pega es que te van a obligar a que montes el neumatico 245/40R18. De todos modos aunque no este en la ficha técnica si es equivalente con la original no tendrás problemas en la itv.

Debería tenerlo de todos modos quita la rueda de repuesto y las herramientas, si no lo encuentras mueve la batería pero no lo dejes mucho tiempo que a la batería y la electricidad no le gustan los liquidos, y despues secalo todo bien para que no se oxide.

Como te dicen todos estan bastante afuera, lo que tienes que hacer es orientarlas ahora que puedes para que te coincida la parte mas larga del escape con la de la cola y despues dar unos golpes secos con la palma de la mano hasta que toque el final del escape con el borde de la cola. Hazte caso que hay muchos que las tenemos bien montadas desde hace tiempo y ademas en los sline exteriores lo puedes corroborar que vienen instaladas de fábrica. Para limpiarlas podeis utilizar limpiametales rinci, es un tubo con pasta lo aplicas los dejas actuar unos segundos y luego con un trapo lo retiras. Si veis que no se quita alguna costra como dice alex, en vez de un trapo podeis pasarle unas madejas de lana de acero que venden para pulir los tubos de cobre, eso quita todas las impurezas y no araña el cromado.