andresmaster

Tambien le voy a poner separadores de 15mm en las ruedas de detras para que queden al ras de la aleta...

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Además del REMUS... le voy a poner un KIT DE ADMISIÓN DIRECTA...

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FOTO DE UN KIT DE ADMISION DIRECTA

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Se me está quedando el coche de vicio... modestia aparte jajaja!!

Así ha quedado sin el 1.6

Ya veras lo ronco que se va a volver el txipiron!

:drool:

 

Yo monté un Remus de doble salida cuadrada en el p306TD y no sabes lo bien que sonaba

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Pues si no pasa nada, el lunes me lo montan... a ver que tal suena...

pues no os corteis... es la cosa mas facil que he hecho NUNCA!!!

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encima del volante quitais una tapita que deja a la vista unos tornillos... cuando sacais el cuadro, el cristal se quita con unos tornillos y unas grapas... poneis los aros... montais y ya está... yo tambien estaba como vosotros, pero me decidí a ponerlos y fue facilisimo!!

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VENGA ANIMO!!!!

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y poned fotos!!!

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pd: las conexiones son facilisimas.. solo lleva dos conectores de los gordos y ya está... asique no os podeis liar con los cables

Yo monto F1

Dios que preciosidad de coche... siempre me han gustado los coches antiguos... ese es un Chevy BelAir a la española jajaja

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me encanta... disfrutalo

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HOY MISMO HE ENCARGADO UN TUBO DE ESCAPE REMUS CON DOBLE SALIDA SENCILLA...

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SI NO ES ESTE, SE PARECE MUCHO...

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EL LUNES SEGURAMENTE ME LO PONGO

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pd: 525€...

Andres, te lo has pasado genial, seguro, no hay duda, je.

 

Lástima no haberos podido acompañar, pero bueno, ya nos veremos avisándote con antelación.

 

En cuanto a la altura del vehiculo, tranquilo, que en un tiempo notarás ese rebaje. Ahora mismo como es lógico notarás más que la diferencia casi inapreciable de los anteriores a los nuevos.

 

Ten en cuenta que los tuyos originales estaban ya amoldados por ese tiempo, y al poner los nuevos creerás que hasta que no te de esa sensación de bajada. Creeme que en un tiempo lo verás, y sino, la foto que has hecho compárala más adelante.

 

Saludos, tio.

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ok gracias por esos animos jeje... la verdad es que si se nota la diferencia, pero, de momento, muy poca jajaja...

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lo proximo el REMUS y la repro :ranting2:

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yo el viernes le monte tambien unos eibach -3cm... de detras a quedado genial.. pero de delante un poco levantado.. espero que con el asentamiento que decis baje un poquillo

se te ha qudado brutal!...

creo que no le falta nada....

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no... ya no le falta nada.. solo 100 cavallitos más para que sea un S jajaja

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S2

esto... ya he puesto fotos jajaja...

si... ya lo he bajado... -3cm eibach... supongo que ahora tendra que ir asentandose un poco mas poco a poco...

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Coincidiendo con las modificaciones que le hice el otro dia a mi coche, le pregunté a mi mecánico por un tubo de escape... Me enseño el catalogo de REMUS... y vimos uno de unos 450€... que tal está REMUS??

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NECESITO VUESTRO SABIO CONSEJO!

Una foto del sabado comiendo en GATA DE GORGOS, un pueblo del interior.

Ahi van las primeras fotos...

Tengo fotos de todo el proceso... cuando tenga un rato las iré poniendo

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YA LO TENGO TERMINADO!!!

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Ha habido pequeños cambios... en vez de los muelles cobra (275€), le he puesto los Eibach (315€) y la barra SPARCO es ajustable...

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Le he pintado las pastillas de freno en ROJO, y la verdad es que ha ganado bastante...

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Los que vayais a la KDD de Calpe lo vereis antes que nadie... para los que no podais ir, el Lunes pondré fotos... he hecho reportaje mientras me lo hacian...

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MAÑANA NOS VEMOS EN CALPE!!!!!

Esta mañana he llevado el coche al taller... por lo tanto esta tarde tendré el coche bajado y con la barra de refuerzo!!!

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yujuuuuuuuuuu!!!!!!!!!

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NOS VEMOS MAÑANA EN CALPE!!!

solo le voy a quitar lo de 1.6... el A3 se queda junto con la pegatuna de ASI

Claro, al hacer más compacta la zona la misma barra retorcería el lado contrario al choque, pero todo depende de cómo es el mismo.

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jod**... que mal royo me estais dando los dos jajaja... bueno, espero no tener que comprobar NUNCA que es verdad lo que decís...

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S2

Por si interesa adjunto un documento que he pillado por la web, es interesante. Parece ser que es conveniente ponerla sobre todo cuando se baja la suspensión o frente a conducción deportiva. Tiene el inconveniente de ser más exigente en la conducción (es peligrosa montarla también en el eje de atras para conducción con lluvia) y también que un choque en un lado puede pasar al otro (la abolladura) y por eso las últimas se fabrican el aluminio. Todo eso según he leido. Esperamos impresiones.

Saludos,

Pillito.

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creo que no hemos leido el mismo documento jajaa... segun leo yo, ahi solo dice virtudes... que exija mejor conduccion no es un fallo es una virtud... bajo mi punto de vista claro ;D

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Pues eso.. quiero quitarme las letras de detras... y quiero hacerlo bien.. a poder ser sin estropear la pintura...

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Utilizo alcohol y una tarjeta de credito??? o algo mas sofisticado?

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MIL GRACIAS

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MAÑANA NOS VEMOS EN CALPE!!!!!!!!!!!!!!!!

era un detalle poner fotos del antes y despues de los muelles, para saber lo q bajan

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tengo fotos de antes... y mañana con suerte le haré de despues...

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ACABO DE LLAMAR AL TALLER... LA TENGO LA BARRA Y LOS MUELLES LLEGAN MAÑANA A PRIMERA HORA... ME VOY A CALPE EQUIPADO!!!!!

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YUJUUUU!!!!

Saludos compañero,yo tb tengo un 8L del 97 1.8,quisiera ponerlo al dia con algun accesorio más,por cierto me gustan las modificacines q le está haciendo el amigo Andrés a su coche,¿donde puedo localizar las estriberas de aluminio a las q hace/s referencia,me refiero a la parte pisable entre la puerta y el habitaculo de vehiculo creo haber visto q cuestan 30€?

 

sl2 al foro

 

p.d en cuanto tenga un ratillo os subo unas fotos del chiquitin.

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vaya... del 97... el tuyo está vejete ya jajaa.. el mio es del 2003

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las estriveras las he comprado en una tienda de recambios en Elda (Alicante)... supongo que por internet en cualquier tienda de tuning habrá...

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Ánimo con tus futuras modificaciones... merece la pena cuando lo ves tan bonito

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S2