SILVERMIRON

Tan sumamente dura es? Es más dura que la dirección por ejemplo de un B6 (mi actual coche)? Si es como esta, para mi va de cojon de mico, ahora si es mucho más dura habrá que planteárselo.

Para mi no es nada tunero, y soy antituning, todos me parecen orteros. Son dos detalles que son muy finos. Además las versiones RS creo recordar que llevan las letras "RS" en las pinzas no? No es lo mismo eso que pintarlas, pero es algo parecido.

Creo recordar que una vez leí que en el navegador de Audi no se podían meter PDI's, ni siquiera para que se visualice en pantalla aunque no tenga sonido, cosa que en el de BMW si que se podían meter y visualizar aunque sin sonido también. Vuelvo a repetir que creo que lo leí y no lo he soñado. Saludos

Pues pon fotos para que nosotros flipemos también coña!!!!

A este acabado que tu tienes, S-LINE por los cuatro costados, es muy probable que le quede bien ya que aun lo hará mas deportivo. Saludos

Driver X no es mío, ojala!!! Es uno que probé en el concesionario. Puedes diferenciar los faros del A5 con los del A4, en que los del 5 lleva la tira de leds en recto y la del A4 hace una curvita rodeando la bola del faro.

Silvermiron, este es el Audi Sala Hermanos de San Juan ¿verdad? jejeje lo conozco porque es donde he comprado el mio ¿Quien te atendió? En mi caso, Paco Santamaría, un buen tío y profesional como la copa un pino. Efectivamente Tonimix, es el de Sala Hermanos. A mi me atendió Maxi, no recuerdo ahora el apellido, también un tío muy profesional y que intenta darte soluciones y consejos en todo. Esta claro que eres de la zona no? Saludos

jod** Xabby, estas peleoncete esta mañana eh? Creo y no se porque que lo estás diciendo de coña, pero si no es así, es tu opinión. Volvemos a lo mismo, totalmente respetable.

Totalmente de acuerdo Yo también lo pienso y que quede claro que soy un enamorado del nuevo A4. Hay que respetar, y os digo que desde ayer por la mañana no entraba en el foro y hoy a las nueve de la mañana he visto un tema nuevo con 4 páginas y hasta que no las he leido las cuatro no he parado, y estoy en el trabajo (tendré que recuperarlo a lo largo del día). Todo... por la cañita que ha metido davigar. Está bien que de vez en cuando haya un poco de polémica sin faltar al respeto.

Gracias Paul Si que te tiene que haber quedado bien, porque un negro y que no se note nada... Buenas manos maestro.

Como las has quitado Paul? Yo al mio actual se las quité hace mucho tiempo con calor y de un secador de pelo y con el dni, pero el residuo del pegamento no se lo pude quitar totalmente, ni con alcohol, ni con gasolina. Fué cuestión de tiempo, lavándolo, pasándole el dedo, rascándole con la uña... al final desapareció. Di tu fórmula si es que se ha quedado bien, porque creo que es un tema que le interesa a bastante gente. Es un detalle que no se porque se olvida a la hora de configurar el coche... con lo facil que es decir sin letras de modelo ni cilindrada. Saludos

¿A que te refieres con el cubre cartel??

Para mi el rojo misano con muchísima diferencia, también es verdad que para mi gusto, cuanto más deportivo aparente mucho mejor.

Hola Janho, el motor es el 2.0 tdi, además con 4000 kilometros, que se nota ya muy bien como funciona, y funciona de maravilla. Dakota123, el color es el gris plata, no se exáctamente como se llama en el catálogo. Un color que no pasa de moda y es muy elegante y además muy sufrido.

Pues nada aqui os cuelgo unas fotos de calidad pésima, que le hice al coche que probé el otro día. No le hice más porque el comercial me miraba con una cara un poco extraña. Llevaba la llanta 17 de 6 palos y suspensión deportiva. Muy chulo la verdad.

Muy bonito Lopa, que contraste más chulo!!! . Además muy bien equipadito. Enhorabuena y que lo disfrutes.

Hombre... las de serie no están mal, pero para mi no hay color, la 18 le queda de fábula, parece otro coche. Y he de decirte que hasta que no leí que la suspensión era la de serie, pensaba que era la deportiva (20 mm). Muy chulo.

jajajajajajajajajjaajaja <_< , vaya tela con alguna peña. Menudo título que me ha puesto el amigo. Hay que jod**se.

Te has dejado algún extra de toda la lista que tiene Audi? La p..a madre, menuda configuración . Ahora amigo... casi 10 kiletes, mucha pasta, pero si es tu gusto.... Enhorabuena por la pedazo configuración.

Esta muy bien.... por el configurador no baja de 40.000€ No se de donde eres, pero el concesionario es Alcoiwagen, en la población de Alcoy, por si te interesa. También debo de decir que es el taller donde siempre llevo el coche, imagino que tendrá algo que ver. Saludos

jod** Xabby, te explicas como un libro abierto. Eres un máquina. +1+1+1+1+1+1 :ranting2:

Este es el presupuesto que me han pasado a mi con el equipamiento que quiero. 2.0 TDI 143 cv. multitronic Rojo brillante Paquete S-LINE interior Asientos Cuero/Tela Fis a color Asientos abatibles Tempomat Clima 3 zonas Isofix Xenon plus Volante con levas Se me habia olvidado el apoyabrazos delantero con preinstalación de bluetooth Precio final: 37.600 € Creo que está bastante bien.

Yo de ti iría, pienso que deben entregarte lo que has pedido. El tema es que si supieses que te lo iban a dar automático sin pagar un duro, de c***... pero eso no se sabe.

Temo disentir de tu valoración que no niego que sea cierta en algunos casos. Yo concretamente llevo réplicas italianas desde hace 14 años y unos 250.000 km (las puse dos años despues de comprar el Audi y hoy estoy cerca de los 300.000 km) y van perfectamente. De aquellas me costaran 100.000 pts mientras las originales se iban a más del doble (y pensamos que eso en 1992 era mucho dinero). Hoy sucece lo mismo, las réplicas son mucho más económicas y yo no me gastaría más en algo que al final "va por el suelo". Con lo que cuestan unas originales tenemos para cambiar llantas réplica unas tres veces a lo largo de la vida útil del coche y por supuesto, cambiar de modelo si nos aburren. Pero sí haría una observación, las llantas originales Structure y la de 6 radios salen en 995€ y 1115€ respectivamente, ahí si creo que optaria por las originales ya que su precio es competitivo pues nos incluyen los neumáticos de 17" lo cual ya representa una parte importante del pago que hagamos e igual con las réplicas el ahorro no es tanto. En las Star, nRS4, BBS etc sí optaría por la réplica sin duda. Vamos, es lo que pienso ahora mismo. Un saludo Buena reflexion, deacuerdo completamente contigo. Ya me contarás...la reflexión es buena si te dan algo bueno por mucho menos dinero, y no es así. Hemos puesto ( y me incluyo) una m**** de ruedas en un coche acojonante, como ir en zapatillas y traje.....al tiempo, de momento, ni se te ocurra meterlo en rodillos para lavar el coche ( si lo piensas hacer por ser blanco).Como lo metas en esos que va en un rail que te engancha las ruedas, ya verás como sale, como si se las dieras a una pantera. jod**... las estás poniendo como si fueran de plastilina. Yo llevo unas réplica con 200.000 km. y están como el primer día. Imagino que si eres un poco cuidadoso con ellas, tendrás llantas hasta que quieras cambiarlas. Y ojo, opino así porque llevo unas. Germani Julius, el coche está que se sale de chulo, y si se rayan con el tiempo pones otras, que hasta llegar a lo que valen las originales, mira si te queda aun. Que tengas suerte y mucha salud para disfrutarlo

Que bonitooooooo!!!! Muy, muy chulo. Las llantas no son replica verdad? Están muy finas y bonitas. Enhorabuena y que lo disfrutes. Por cierto muy buenas fotos Cada vez me gusta más el color blanco.