jeTT

Ya estoy otra vez por aqui!!!

Bueno viendo la insistencia de algunos en q posteara mis curvas, y viendo q hay gente q tiene "pesadillas"conmigo , y para q descansen traquilos, aqui van mis curvas.

Nunca me he negado a postearlas, solo q no considero q sean del todo definitivas, aun arrastro una fuga...DTC 17705. Espero q para la proxima semana tenerlo solventado, y asi dentro de 2 semanas poner las curvas definitivas...q es cuando tengo hora con el banco otra vez.....de momento, esto es lo q hay con solo una repro y el escape final, todo de ABT. ..

Agradecer de nuevo al Team Dimsport por su amabilidad y por su inestimable ayuda. La profesionalidad, el trato, y sobretodo su producto, son unas de tantas de sus cualidades . Un agradecimiento especial al Francesc, y a Jordi de Dimsport.

saludos

Si señor!!! muy bien currao Jorge!!!

no veas q cambio ehhh???? y la verdad es q te queda genial!!! enhorabuena moddero!!! parece una chorrada, pero le da al interior un nuevo look!!!

felicidades tio!!!

JJ en cuanto llegue la tuya, te la mando , no sufras..... porque eso quiere decir q la mia tambien ha llegado!!!

lo tuyo y el Haldex es amor eterno !!!!

Empezaremos por el final esta vez:

En ningun caso he dicho (yo y solo yo lo he dicho, no los otros 4 seamos precisos pls) q te tengas q ir. Te lo vuelvo a repetir mas alto, pero no mas claro, A mi si hay algo q no me gusta no entro o me voy. Si tu entiendes con segundas.....no es mi problema.

Amigo #######, tu mismo te acabas de reponder con la question de frenos y suspensiones.....justamente era lo q pretendia hacerte ver...... lastima q no veas mas alla de tus narizes. Es una question de eleccion como ha dicho Kazerdo, nos pasamos toda la vida tomando decisiones sobre cual es la mejor eleccion. En tu caso los Brembo y las supensiones. Mi eleccion es ABT como repro. Ni yo, te voy a convencer/vender q una es mejor q la otra ni tu a mi. Cada uno hemos tomado una decision eligiendo lo q mas nos convenia.

Lo q si no puedo tolerar es q ciertos "individuos " intenten por todos los medios venderme algo en q no creo. Como dijo alguien una vez, si hay algo en esta vida q se, es con quien NO reprogramaria. Y esa es mi eleccion, ni tuya ni de los demas. Tu ya has tomado tu eleccion, y la respeto. En ningun momento he intentado hacerte cambiar de idea ni venderte algo. Yo no tengo q demostrar nada a nadie. Si lo hago, lo hare de mi libre "eleccion", y no para competir sobre quien es mejor o peor. Y menos con tonos "chulescos e ironicos". de quien no tiene argumentos a debatir.

Creeme ,si te ha molestado el emoticon lo siento. Es un "smile" con una flor, he interpretado q era un simbolo de paz. Ahora si crees q ha sido con segundas... sigues sin conocerme

Bertus, siempre cortecto, gracias por la expliccion

Ahora volviendo al tema del post, alguin sabe la pregunta do otto69???

saludos

P.D. #######, conseguiste pasar con tu repro"generica" de los 190cv???

 

Mi comentario fue en broma, pero bueno, el que se pica.....

 

 

Tener uno u otro coche no define ni diferencia a unas personas de otras, aunque haya gente que crea que si.....

Hmmm!! #######, estas hablando en tu nombre o en nombre de los demas foreros del foroTT??

A mi si hay algo q no me gusta, simplemente no entro o me voy!!! Puede q sea esa una solucion para ti y los demas??? ojo pregunto????

...creeme deje hace mucho tiempo de picarme .... mi pregunta , ademas para aliviar un poco el tono q estaba cogiendo el post, era simple curiosidad, puesto q dijiste q lo volverias a meter en Banco, y hasta fecha de hoy no se ha sabido nada del tema hasta q no he preguntado.

Pero bueno si ves mala intencion en eso.... creo q el q esta buscando fantasmas eres tu amigo. :blink:

Lo mismo q antes, te aconsejo visitar la pagina de ABT para saber los precios de las repros de ABT. No os inventeis precios q no existen PLS. Leer los posts bien.

Sinceramente, no creo q vendrian los tecnicos de ABT a re-reporgramarte el coche, ellos no suelen hacer jugar con lo de pito, pito colorito....ahora pongo esta y si no va bien pongo la otra y asi hasta encontrar la q vaya bien. Esto no es un juego.

Con referencia a los frenos y suspensiones, mi pregunta es, porque has montado unos PSS9 o unos Brembo?? Si con unos Sprint vas mas q sobrado? O porque no has cambiado simplemente las pastillas y los discos. Si los Brembo y los PSS9 valen como 5 veces mas para tener "casi" ...cuidado, digo casi ehhh!!!....el mismo resultado?

A lo de "si pudieras te aseg......" no me referia economicamete. Sino posibilidad real de ir hasta el sitio y hacerlo alli. Las distancias a veces son un handicap.

Puede q el problema sea de los q lleven un Leon' puesto q se han sentido ofendidos y el complejo sea de inferioridad por parte de ellos ? Porque yo q yo sepa nadie ha dicho q los q lleven leones sean todos unos flipados??

Super..... le bien el post de Kazerdo sobre la garantia PLS, no te inventes nada de lo q el no ha dicho

Por si acaso he molestado a algien, pido disculpas anticipadamente

saludos

Esta!!!!

saludos

Este "bocas" te las enseñara muy pronto descuida!!! :clap1:

Jett, iba a responder uno por uno a tus gloriosos comentarios pero mejor me voy a limitar a poner la curva de potencia de mi coche y a decir que me ha salido por menos de 300€.

!!!

Bonita curva!!!! :cry2:

Judas all o T-Mack como mas te guste, paz si alguna vez ha habido guerra!!!!! Ademas, ya se yo q soy un ignorante de la vida.

P.D. #######, conseguiste pasar con tu repro"generica" de los 190cv???

Vamos a ver:

la primera grafica q muestro es la de "MI" ex-TT de 180cv q dio con filtro K&N 178.33gr/s. La de Kazerdo ha dado 184gr/s. Si sabes restar, veras q la differencia es de 5,67 gr/s. Creo q ese valor esta bastante mas creca q tus supuestos "260cv" :clap1: :cry1:

jejejejej!!!

Por cierto, cuantas repros dices q lleva tu coche??? o ahora se llama ajuste???

El precio de la repro de ABT, la puedes ver tu mismo en la pagina oficial de ABT.

Veras, "puede" q tengas razon en q la calidad/precio no este compensada, si es que quiere ir por alli. Y digo "puede" porque es cierto q cualquier repro de esas....como la q tu llevas por ejemplo .....puede servir.

Pero desde ese punto de vista, unos frenos brembo de 4 pìstones, tampoco esta muy compensado con calidad/precio. Lo mismo occure con unas llantas. Para q montar llantas de 18, si despues no hay carreteras buenas y por no hablar de lo q valen unos neumaticos. Y no hablemos de las de 19"!!

El mismo discurso vale para unas supensiones. Sabes lo q valen unos Pss9, KW v2 o v3?? Realmente compensa???

Hay un forero q se ha gastado mas de 300$ en una DV por no hablar del colector de admision q lleva q vale mas de 800$. Realmente compensa???

Como soy un "flipado" de los coches, solo quiero lo mejor para mi coche. Y si creo q ABT o MTM son los mejores, pondre esas repros o esos frenos, o esas supensiones,esas DV...... y nadie me va a decir como y en q gastar mi dinero. Mientras uno este contento con lo q lleve...... Tu estas contento con lo q llevas???

P.D. Sinceramente creo q incluso tu llevarias repro de ABT o MTM si tuvieras la posibilidad. Te lo digo sin acritud ehhh!!! :clap1: :cry2:

saludos

184g/s en un k03s? me da a mi que no va ser posible!!

Porque no??? si mi ex-TT180cv con repro de Revo de 211cv dio casi eso con solo un K&N y Kazerdo lleva un TTDA.

hmmmm !!!!a ver si para entrar a ASI tenemos q regalar unas gafas de vista al estilo Barragan!!!??? He dicho casi!!! Ademas durante el tiempo q lleve el TTDA, los gr/s aumentaron a 182!!! .....

Esperemos a ver q resultados le da con el cauda nuevo, asi todas las dudas se acalararan. :drool: :drool:

184g/s en un k03s? me da a mi que no va ser posible!!

Porque no??? si mi ex-TT180cv con repro de Revo de 211cv dio casi eso con solo un K&N y Kazerdo lleva un TTDA.

:clap1: Nada, no pasa nada.....son las primeras escaramuzas de la gran relacion cliente/concesionario. Yo he tenido unas cuantas, y ahora me tratan de de maravillas, como no saben donde pillarme, me dejan por imposible

El "gong" ese se referira al q emite el cuadro??? Q yo sepa, eso no se puede activar!!

Xavi, e alegro q porfin se halla solucionado todo y q el coche este al 100%!!!

Jorge, si, se lo active todo, cierre automatico a 25km, apertura selectiva y sonido de claxon al activar la alarma.

saludos

hmmmm!!! cambio mi TT por un Seat Malaga!!

Si si gracias!!! te he enviado un MP (Mensaje Personal)

ostras si!!! no me subia la imagen !!! he pedido ayuda a Kazerdo !!!

No veas q diferencia de curvas, tanto de par como de cv!!!! :cry2: :cry2:

Francesc Os ha dado muchos quebraderos???

Gracias Jorge!!!!

Genial Silva!!! hmmmm!! suspensiones??? eso ya es palabaras mayores !!!! esperamos esas fotos con el antes y despues.

saludos

Vaya!!!!!!!!!!!!!!!! Es igual tio!!! ponlo igualmente, q asi disfrutaremos el doble Ademas asi podremos ver esas manetas en FdC q tal quedan!!!

Animo Silva, q no voy a ser siempre yo y algun otro q hagamos estas cosas. Esperamos ese brico tambien!!! Venga!!!

y despues

por cierto, se me olvidaba: la referencia de las asas es:

8N0 867 161 B 7W2

8N0 867 162 B 7W2

ambas ref son lado derecho e izquierdo. El 7W2 es el codigo color. El precio es de 35,50 € cada una.

Bueno y con esto y un bizcocho hasta mañana a las ocho

P.D. ahora solo falta q me llegue el cubre freno en rojo asi q

P.D.D. Gracias Kazerdo por las referncias!!! :cry2:

stay tuned, soon more :cry2:

antes

Llegados a este punto, la cosa es facil. Intercambiamos la maneta negra por la roja, y volvemos a montarlo todo en el mismo orden en q lo desmontamos. Un consejo q siempre doy: si no sabemos seguir o nos estancamos en alguna operacion, lo mejor es dejar pasar o descansar un rato. La emocion es a veces muy mal amiga.

Y aqui el resultado final

Pues ya esta libre todo el conjunto....maneta+embellecedor y , primero estiramos hacia afuera la parte del embellecedor y luego hacia abajo para sacar el anclaje de la parte de ariba de la maneta/asidero.

Y asi queda la puerta sin asa

ahora con cuidado, levantamos el panel hacia arriba. Increible de la manera q esta sujeto este panel. Parece mas complicado de lo q es.

Pues ya tenemos acceso a la parte posterior para desatornillar le maneta por la parte de arriba.

Pero antes de sacar la maneta completamente, hemos de quitar los interuptores de los elevalunas electricos, puesto q estan integrados en el embellecedor de aluminio. Para eso quitamos las conexiones electricas, y estirando hacia abajo sale la caja de los interuptores.

y por la parte de atras, idem de idem ....siempre con mucho tacto y cuidado

quitamos ese tornillo torx 30 y con cuidado sacamos las gomas de proteccion de detras y delante de las puertas. Puesto q estan metidas a presion, solo hay q hacer un poco de palanca. utilizaremos una proteccion ...trapo o algo solido....para no dejar marcado el plastico de la puerta al hacer palanca.

Bien, para desmontar el panel de la puerta, creo q se ha explicado un par de veces, pero lo volvere a mostrar. Con una pequeña llave allen...en mi caso.... introducimos por el pequeño agujerito q hay en la base del asidero. Giramos la tapa embellecedora en sintido anti-horario y ya esta fuera

Mientras q la parte de arriba esta sujeta con un tornillo por detras del panel de la puerta. Por lo cual es necesario desmontar todo el panel para acceder a el.