jeTT

Como podeis ver, la maneta tiene dos agujeros: en la parte de arriba y en la parte de abajo. La Parte de abajo, va encajada en el embellecedor de aluminio y tiene sujeccion con el tornillo q atraviesa y q mantiene fijo el panel de la puerta.

Siguiendo con la personalizacion estetica interior de mi TT...como si no fuera bastante exclusivo ya ...., voy a explicar a continuacion como cambiar los asideros/manetas de las puertas. Para q todos entendamos de una manera sencilla de q estamos hablando, se trata de cambiar la maneta negra por la roja.

Mandale un MP a JoseTTR, creo q tiene por alli un tempomat q le sobra. La conexion a seguir es la primer listado q has puesto. Una buena ayuda es: AQUI, entras en "astuces" y luego "regulateur de vitesse". saludos P.D. para cualquier cosa ya sabes donde estamos

Hombre!!!! otro TT´ero de Girona en el foro porfin...!!!! ....ya somos dos!!! Bienvenido al foro!!! Como es costumbre, unas fotos de tu TT nos gustaria...... Y aver si coincidimos alguna vez por alli.......el mio es facil de distinguir..... saludos

!!! JJ esta me la apunto!!!!! ...q cab...n!!!! Pues lo mismo q el resto de mis colegas, dar las gracias a Jorge y familia por las molestias, y a Kazerdo y mujer por venir de tan lejos, a Odon por ser el motor de las mod TT.....en las fotos no se ve, pero fue el y Kazerdo q hicieron posibles las tomas de 12v ...., y a Jose por su iniciativa. Siempre es un deleite conducir junto a gente como vosotros, y a los estupendos TT´eros q se nos unieron el Domingo. Armando, un placer volverte a ver, JFP pedazo de TT q tienes, y BossTT como no, siempre increible!! Y sobre todo dar las gracias a todas nuestras mujeres q hacen q sean posible estos re-encuentros aguantando estoicamente. no pondre fotos, puesto q son muy parecidas a las ya posteadas. un saludo a todos y gracias --------------------- edito: esta es la foto , cuando estaba estirado en el suelo y algun desalmado por detras me............

a ver: de la caja de fusibles , busca el nº 5. Veras q es tambien un negro/azul. Bien, pues ese has de sacarlo y en su lugar has de conectar ese cable solitario (negro/azul) q tanto te inquieta . El q sacas de la caja fusibles.... negro/azul...va al conector negro q viene junto a ese cable solitario. Espero q lo entiendas....sini dime algo saludos

hmmmm!! y para q quieres cambiar el collector?? Q vas a ponerle un trubo mayor?? En un 1.8 20vt (osea tu motor) el turbo va anclado al colector de escape. Normalmente se suele cambiar al poner un turbo mayor. Si cambias colector, lo mas logico es cambiar el turbo tambien. Pero eso ya son cosas mayores...... saludos

En Dimsport, hacen de todo, entre otras cosas llevan repros de ABT. Distintas?? en absoluto q yo sepa..... pase hace poco por el de Mataro, y , tuvieron q lanzarlo tropecientos de veces porque el coche mandaba en "modo emergencia" la centralita del Banco. Encontraron la solucion atando/estirando el coche con mucha mas fuerza del eje posterior. Cosa q me dejo algo impactado, puesto q se quedaba levantado por delante. No se hasta q punto eso puede dar una lectura fiable..... pero bueno...ellos sabran

Otro buen banco con gente muy profesional, es el de Dimsport. Ademas saben como "tratar" a los TT´s !!! Estan en el Paseo de la Zona Franca, muy cerca de la plaza Cerda. Puede q esta semana q viene me pase tambien por alli a ver como va el mio!!! saludos

O.T. Lo se Francesc...!!! Pero antes de pasar por alli queria dejar el TT al 100%...tenia una fuga de presion!!!! Ahora ya esta solucionado !!! A ver si esta semana me paso..... Perdon por el OT!!! Por lo q me comentaste, ese coche una vez acabado tiene q ser la o****.... Estupendo trabajo Francesc!!!! saludos a todos

Pasate por el banco de Dimsport en el paseo de la Zona Franca. Ademas de q los de Dimsport saben muy bien como "tratar" al los TT´s!!! Pregunta por Francesc.!! saludos

pues os aconsejo q meireis bien q modelo de TT teneis, porque en Audi.es no solo NO sale una caja de 5V para el TT 180cv quattro, sino q ni dependiendo el año ni nada por el estilo!!!! Seguro q teneis TT?? http://www.audi.es/html/frames.html

la verdad es q el mio no se cuanto ha bajado, pero llevo KW v2 con llanta 19" con separadores de 10mm en ambos ejes, y el coche sigue iendo recto!!! Bromas aparte..... entre neumtico y paso de rueda no cabe ni un dedo, y aun asi no roza por ningun lado.

Solo una puntulizacion, el 180 quattro, no existe en 5V!!

Te ha quedado muy bien Kazerdo!!!! Por cierto, el cuter es de esos especiales???

No se si hay en azul , lo q SI estoy seguro q en mocasin y en gris SI lo hay. De hecho y pedi uno en rojo y me lo trajeron en mocasin, ademas me enseñaron uno en gris q tenian el el almacen. El nº de bastidor lo piden porque en la solicitud de pedido del recambio han de rellenar esa casilla. Aunque dependiendo del conce, y de la relacion q tengas con ellos, a veces no hace falta. Almenos a mi nunca me lo han pedido. --------------------------- edito: en mi Etka, sale como revestimiento en cuero...... :o

Lo unico q te pudeo decir es q los PS2...los 3000km q los he llevado... me han gustado muchisimo. Muy buen agarre tanto en seco como en mojado, y muy silenciosos. Saludos

Si señor !!! Animo Julio, veras q el TT te quedara mejor q antes!!! Tienes un MP!!! saludos

Bienvenido al foro CATTRO!!!! Te envio um MP ( Mensaje Personal) con las instrucciones. Cuando puedas, pon un post de presentacion en el foro General TT, asi todos te daran la bienvenida. Un saludo

Empeze con: Fiat Punto de 45cv de 3 mano Peugeot 206 rally Peugeot 106 xsi de 100cv.... BMW 320I E-36 de 150cv y 6 cilindros en linea.....q bien sonaba ese motor <_< TTC 2WD de 180cv TTC ABT de 265cv el proximo.......quien sabe.......

Sinceramente creo q tendriamos q volver al " mundo real" !! Y comentarios como los de Xingular estan mas q acertados. En el mundo real , ttcoupe no ha hecho mas aumentar las estadisticas ya anunciadas por al DGT. La verdad es q no entiendo tanto revuelo. Es cierto q es una put*da chafar el coche y mas aun no poder arreglarlo, y mas q te despidan del trabajo, me solidarizo con el. Pero esto son solo hechos secudarios. El simple hecho q nos lo pueda contar tendria q ser razon mas q suficiente para todos y para el mismo ttcoupe. Los coche se pueden repar, y seguramente tarde o temprano encontara trabajo en otro lugar. Pero la vida no se puede ni substituir ni repar. De todas maneras el primer paso hacia un madurez y experiencia automovilistica es el reconocimiento de nuestros propios errores. Si no los reconocemos, nunca avanzaremos ni como individuos ni como nada. saludos

volvemos a poner el boton/pulsador, y la tapa pequeña y el torx 10. Ya esta!!! :o Asi de facil!!! Dentro de unos dias, completare este post con mas fotos de revestimientos en otros colores. Mientras tanto a difrutar de este acabado!! saludos --------------------------------- opssss!!! edito para: stay tuned, soon more

asi queda una vez posicionado correctamente. Queda bien ehhh??? :o Es todo de piel.

A continuacion, de la misma manera q hemos sacado el revesimiento original, introducimos el nuevo.

otra vista!!