-
Mensajes
2163 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Todo lo publicado por jeTT
-
aunque sea con retraso, bienvenido al foro!!! Siempre he tenido curiosidad en saber, porque el segundo coche ( en bastantes casos) en los paises mas frios o del norte de Europa es un descapotable. A la minima q ven un rayo de sol....zasss capota fuera.... curioso. De hecho, no creo q Belgica sea famos por su "buen tiempo"!!! saludos
-
Gracias Brams , por la estupenda explicacion!! <_< Solo una consulta:El software de escritura es independiente del de lectura?? Es lo q le paso a Tyler? Tuvisteis q reprogramarlo al estado original, y aprovechasteis el cambio de la linea de escape?? Ahora entiendo el porque en estado "original" el TT de Tyler da esos valores tan buenos. <_< :o saludos
-
A los que hayan cambiado los faros delanteros
jeTT responde a Tyler Durden de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Tyler, tendrias q especificar si es con Xenon, o sin!!! -
y tan curioso !!! Es bastante feo...creo yo....hasta la llantas son extrañas!! me recuerda a algun Mercedes!!!
-
!!animo odon, a ver si puedes solucionarlo y venir!!! Estaria de PM!!!
-
estupendo post!!! Solo una pregunta: estas seguro q el frontal del V6 solo cuesta 350€? No se... lo veo demasiado barato!!!! saludos
-
<_< !!! una pena de verdad!!!! T146146 lamento q no puedas vemir!!! Por cierto habeis tenido problemas a la hora de efectuar la traferencia?? No os han pedido el nombre de beneficiario con su respectiva direccion del banco??
-
firemann, porque tendria q ir a Madrid al CDV, sabiendo q hay bancos en mi zona q son verdaderos bancos quaTTro??? El CDV de Madrid es todo menos quattro!! Como bien dices el resultado final, depende del estado del coche, eso esta claro. Tambien creo q el q reprograma es el q tendria q responsabilizarse de q el estado del coche este bien, y no solo reprogramar y ya esta. Pero claro queremos repro con las 3 "B´s": bueno , bonito y barato. Y nadie da duros a 4 ptas. Pagas por lo q hay. saludos P.D. te pondre los loqs para q tengas una idea de lo q hablo!!!
-
Comprueba el estado de la bateria!!!
-
como sabeis q yo tengo 265cv?? Es verdad,q el TT ABT edition II sale con 265cv, pero podria tener la preparacion de 290cv de ABT!!! Creedme y dejemoslo asi: estan todos los cv q tiene q estar y alguno mas. Prefiero callarme en ese aspecto, almenos asi las tonterias las dicen los demas. Ademas prefiero enseñaroslo en vivo y en directo. He llevado bastantes repros: Mainztuning (Novack-Projektzwo) Giwasa, Revo, una Italiana, he probado TT´s con repro Upsolute, MTM y ahora ABT. Creo q como sensacion, puedo opinar con "fundamentos" , y vuelvo a reiterar lo dicho, la differencia es grandiosa entre una repro de ABT o MTM con el resto de las repros. Por algo valen tambien mucho mas. Hasta q no probeis un TT reprogramado por ABT o MTM no sabreis de lo q estoy hablando. Verdad Odon, Kazerdo???? En una cosa estoy de acuerdo contigo Robo, en q hay q "rascarse" el bolsillo para obtener resultados. Y visto la experiencia q he tenido con los "pseudo-preparadores de calle"....te recuerdo q me costo una ECU nueva...., prefiero pagar mas y pagarlo solo una vez. Y saber q si tengo un problema, no depende de terceros en solucionarlo. Robo, creo q Kazerdo lo ha dejado bien claro, la curva obtenida por el Sr. Supercadenas es buena y desde aqui lo felicito otra vez, pero no te confundas, el q se lo ha hecho no es un Sr q trabaja en el garage de su casa con un portatil Hay un gran taller detras de Talleres Rio. Sobre el tema precio, creo q la gente va muy confundida y engañada. Os recuerdo q ademas de la repro, hay q sumarle un DV, y las lanzadas ante y post repro. Asi q facilmente te plantas en los 600-700€, si todo va bien claro. saludos
-
Pos calro q voy!! Gracias EOGC!!!
-
Si algun dia pruebas una repro de ABT o MTM, te daras cuanta donde esta la differencia con respecto a las demas.....ademas del precio..... Si hablamos de ABT o MTM eso es algo serio, no de alguien q hace repros en "la calle"!!! Creeme cuando ABT dice 290cv son 290cv, ni mas ni menos!!! Yo llevo ABT y estan todos los cv q tiene q estar!! saludos
-
enhorabuena por el resultado obtenido!! Por cierto, esos picos ?? Los notas en la conduccion?? Hmmm!!! ese pico de par no me acaba de hacer gracia, q llevas N75J?? Por cierto, has podido medir presiones?? Dispones de mas de 230cv desde 4700 hasta 6500rpm!! Esta muy bien!!! Como forma de curva me gusta mas la tuya q la de fireman, aunque sean muy parecidas al final de las rpm. La de Upsolute no me gusta nada, aunque carga antes, termina tambien mucho antes. Repito, felicidades por el resultado!!!
-
bienvenida al foro!!! Me alegro escuchar a otra TT´era por aqui!!! Espero verte pronto en las Kdd´s habituales q hacemos los de aqui. Esperamos ansiosos esas fotos de tu maquina !!! saludos
-
Ademas de lavafaros, es necesario llevar un sistema de regulacion automatica de altura de los faros. Coincido con EOGC, mi ex-TT q llevaba faros halogenos, y ahora con los Xenon es otro mundo. Luz mucho mas blanca y mas alcance!!!!
-
Cuando pase la ITV al TT ABT ,obligatorio si quieres matricular un coche importado en España, fue todo tan rapido q ni me entere q me habian puesto la pegatina dichosa. Me di cuenta q llevaba la pegatina dichosa cuando estabamos pesando y midiendo el coche. la unica ventaja : q es del mismo color del coche, rojo!!! La he intentado despegar, pero nada!!!
-
la unica modificacion q puedes hacerle con un resultado mas q sobresaliente, es ponerle un turbo al 3.2. Facilmente te plantas cerca de los 400cv sino los superas. Lo malo es el DSG, no aguanta tanto . 100% de acuerdo contigo Flashpower, y bienvenido al foro!!
-
bienvenido al foro y enhorabuena por tu TT!!
-
!!!! y es entonces q me podras decir:" pero q cab***n q erers JeTT!!!! Mientras tanto........a sufrir... como sufri yo cuando me compre mi primer TT!!!!
-
100% de acuerdo contigo Canim!!! Por eso por mi paz ....si alguna vez ha habido guerra. P.D. InstincTT cunado dices q te lo dan???? uyyyyy!!! me parece q la cosa se te va a alrargar!!! ( Borma, cachondeo)
-
de Barna seremos: EspaiTT OTTO69 Kazerdo JeTT y ahoramismo no recuerdo quien mas, pero unos 5 TT creo recordar!!! para el tema hotel, hay q enviar un mail a la direccion del hotel, para confirmar las habitaciones.
-
Si quieres tengo aquí en el taller un 355 F1 que le estamos metiendo mano, si te animas? hombre Francesc!!! q teneis un 355 por alli??? eso no me lo puedo perder!!!
-
InstincTT: llevas en este foro menos de 15 dias y con 45 post´s, y ya has "dado" dos veces un ultimatum al hablar sobre el 3.2 V6. Antes de contestar, a los post, te aconsejo de leerlos bien, y fijate bien en los dos iconos de "caras sonrientes" q hay al final de mi post. Esto: Sinonimo de cachondeo, broma......!!! No quiero pensar lo q puede ocurir cuando lleves casi dos años como yo!!! Muy mal vamos querido colega!! Aqui se viene a pasar un rato divertido y a compartir informacion. Si crees q no vas a poder soportar una broma sobre tu coche, q por cierto ni sabes como va ni como funciona puesto q aun ni lo tienes, cosa q yo si he podido probar en circuito, te aconsejo q retires tus manos del teclado. Y te lo digo sin acritud!! saludos P.D. lamento el OT!!!
-
rodrob..... muy buenos preparadores tambien!!!! (icono con bava)
-
Jorge , pillate el Lemans, deja ese "hierro" atmosferico de 1600kg q es el 3.2 V6 pa los q no saben cambiar de marchas!!!!