jeTT

aunque sea con retraso, bienvenido al foro!!! Siempre he tenido curiosidad en saber, porque el segundo coche ( en bastantes casos) en los paises mas frios o del norte de Europa es un descapotable. A la minima q ven un rayo de sol....zasss capota fuera.... curioso. De hecho, no creo q Belgica sea famos por su "buen tiempo"!!! saludos

Gracias Brams , por la estupenda explicacion!! <_< Solo una consulta:El software de escritura es independiente del de lectura?? Es lo q le paso a Tyler? Tuvisteis q reprogramarlo al estado original, y aprovechasteis el cambio de la linea de escape?? Ahora entiendo el porque en estado "original" el TT de Tyler da esos valores tan buenos. <_< :o saludos

Tyler, tendrias q especificar si es con Xenon, o sin!!!

y tan curioso !!! Es bastante feo...creo yo....hasta la llantas son extrañas!! me recuerda a algun Mercedes!!!

!!animo odon, a ver si puedes solucionarlo y venir!!! Estaria de PM!!!

estupendo post!!! Solo una pregunta: estas seguro q el frontal del V6 solo cuesta 350€? No se... lo veo demasiado barato!!!! saludos

<_< !!! una pena de verdad!!!! T146146 lamento q no puedas vemir!!! Por cierto habeis tenido problemas a la hora de efectuar la traferencia?? No os han pedido el nombre de beneficiario con su respectiva direccion del banco??

firemann, porque tendria q ir a Madrid al CDV, sabiendo q hay bancos en mi zona q son verdaderos bancos quaTTro??? El CDV de Madrid es todo menos quattro!! Como bien dices el resultado final, depende del estado del coche, eso esta claro. Tambien creo q el q reprograma es el q tendria q responsabilizarse de q el estado del coche este bien, y no solo reprogramar y ya esta. Pero claro queremos repro con las 3 "B´s": bueno , bonito y barato. Y nadie da duros a 4 ptas. Pagas por lo q hay. saludos P.D. te pondre los loqs para q tengas una idea de lo q hablo!!!

Comprueba el estado de la bateria!!!

como sabeis q yo tengo 265cv?? Es verdad,q el TT ABT edition II sale con 265cv, pero podria tener la preparacion de 290cv de ABT!!! Creedme y dejemoslo asi: estan todos los cv q tiene q estar y alguno mas. Prefiero callarme en ese aspecto, almenos asi las tonterias las dicen los demas. Ademas prefiero enseñaroslo en vivo y en directo. He llevado bastantes repros: Mainztuning (Novack-Projektzwo) Giwasa, Revo, una Italiana, he probado TT´s con repro Upsolute, MTM y ahora ABT. Creo q como sensacion, puedo opinar con "fundamentos" , y vuelvo a reiterar lo dicho, la differencia es grandiosa entre una repro de ABT o MTM con el resto de las repros. Por algo valen tambien mucho mas. Hasta q no probeis un TT reprogramado por ABT o MTM no sabreis de lo q estoy hablando. Verdad Odon, Kazerdo???? En una cosa estoy de acuerdo contigo Robo, en q hay q "rascarse" el bolsillo para obtener resultados. Y visto la experiencia q he tenido con los "pseudo-preparadores de calle"....te recuerdo q me costo una ECU nueva...., prefiero pagar mas y pagarlo solo una vez. Y saber q si tengo un problema, no depende de terceros en solucionarlo. Robo, creo q Kazerdo lo ha dejado bien claro, la curva obtenida por el Sr. Supercadenas es buena y desde aqui lo felicito otra vez, pero no te confundas, el q se lo ha hecho no es un Sr q trabaja en el garage de su casa con un portatil Hay un gran taller detras de Talleres Rio. Sobre el tema precio, creo q la gente va muy confundida y engañada. Os recuerdo q ademas de la repro, hay q sumarle un DV, y las lanzadas ante y post repro. Asi q facilmente te plantas en los 600-700€, si todo va bien claro. saludos

Pos calro q voy!! Gracias EOGC!!!

Si algun dia pruebas una repro de ABT o MTM, te daras cuanta donde esta la differencia con respecto a las demas.....ademas del precio..... Si hablamos de ABT o MTM eso es algo serio, no de alguien q hace repros en "la calle"!!! Creeme cuando ABT dice 290cv son 290cv, ni mas ni menos!!! Yo llevo ABT y estan todos los cv q tiene q estar!! saludos

enhorabuena por el resultado obtenido!! Por cierto, esos picos ?? Los notas en la conduccion?? Hmmm!!! ese pico de par no me acaba de hacer gracia, q llevas N75J?? Por cierto, has podido medir presiones?? Dispones de mas de 230cv desde 4700 hasta 6500rpm!! Esta muy bien!!! Como forma de curva me gusta mas la tuya q la de fireman, aunque sean muy parecidas al final de las rpm. La de Upsolute no me gusta nada, aunque carga antes, termina tambien mucho antes. Repito, felicidades por el resultado!!!

bienvenida al foro!!! Me alegro escuchar a otra TT´era por aqui!!! Espero verte pronto en las Kdd´s habituales q hacemos los de aqui. Esperamos ansiosos esas fotos de tu maquina !!! saludos

Ademas de lavafaros, es necesario llevar un sistema de regulacion automatica de altura de los faros. Coincido con EOGC, mi ex-TT q llevaba faros halogenos, y ahora con los Xenon es otro mundo. Luz mucho mas blanca y mas alcance!!!!

Cuando pase la ITV al TT ABT ,obligatorio si quieres matricular un coche importado en España, fue todo tan rapido q ni me entere q me habian puesto la pegatina dichosa. Me di cuenta q llevaba la pegatina dichosa cuando estabamos pesando y midiendo el coche. la unica ventaja : q es del mismo color del coche, rojo!!! La he intentado despegar, pero nada!!!

la unica modificacion q puedes hacerle con un resultado mas q sobresaliente, es ponerle un turbo al 3.2. Facilmente te plantas cerca de los 400cv sino los superas. Lo malo es el DSG, no aguanta tanto . 100% de acuerdo contigo Flashpower, y bienvenido al foro!!

bienvenido al foro y enhorabuena por tu TT!!

!!!! y es entonces q me podras decir:" pero q cab***n q erers JeTT!!!! Mientras tanto........a sufrir... como sufri yo cuando me compre mi primer TT!!!!

100% de acuerdo contigo Canim!!! Por eso por mi paz ....si alguna vez ha habido guerra. P.D. InstincTT cunado dices q te lo dan???? uyyyyy!!! me parece q la cosa se te va a alrargar!!! ( Borma, cachondeo)

de Barna seremos: EspaiTT OTTO69 Kazerdo JeTT y ahoramismo no recuerdo quien mas, pero unos 5 TT creo recordar!!! para el tema hotel, hay q enviar un mail a la direccion del hotel, para confirmar las habitaciones.

Si quieres tengo aquí en el taller un 355 F1 que le estamos metiendo mano, si te animas? hombre Francesc!!! q teneis un 355 por alli??? eso no me lo puedo perder!!!

InstincTT: llevas en este foro menos de 15 dias y con 45 post´s, y ya has "dado" dos veces un ultimatum al hablar sobre el 3.2 V6. Antes de contestar, a los post, te aconsejo de leerlos bien, y fijate bien en los dos iconos de "caras sonrientes" q hay al final de mi post. Esto: Sinonimo de cachondeo, broma......!!! No quiero pensar lo q puede ocurir cuando lleves casi dos años como yo!!! Muy mal vamos querido colega!! Aqui se viene a pasar un rato divertido y a compartir informacion. Si crees q no vas a poder soportar una broma sobre tu coche, q por cierto ni sabes como va ni como funciona puesto q aun ni lo tienes, cosa q yo si he podido probar en circuito, te aconsejo q retires tus manos del teclado. Y te lo digo sin acritud!! saludos P.D. lamento el OT!!!

rodrob..... muy buenos preparadores tambien!!!! (icono con bava)

Jorge , pillate el Lemans, deja ese "hierro" atmosferico de 1600kg q es el 3.2 V6 pa los q no saben cambiar de marchas!!!!