jeTT

Me parece q tendre q comprar unas gafas de solo!!!

Por cierto, no tendra nadie un Ferrari??? A ser posible Modena para arriba!!!Es q me muero de ganas por probar uno tambien!!!

No es por nada, pero como sabes q has de cambiar la DV??

 

Es mas rapido si la pides directamente a Forge asi no pasa por tantos intermediarios!!!!!!

Como esta el tema del tempomat day??? puedo apuntarme tambien???

Al final donde es el lugar de encuentro???

EOGC :

Jürgen Lanzer es a los TT´s como Steven Spielberg lo es al cine.

El ya vale como 10 minimo!!

Si hay algo q no sepa el sobre el futuro de Audi.....piensa q el habla directamente con los mandamases de Audi.

Cuando estuvimos yo y Odon en MTM, solo ver los "cacharros" q tienen aparcados delante de la puerta para hacer los recados de te quedas asi: :o !!!!!

...peazo de RS6...RS4....S8...Apolo...bimoto....como diria Homer: MTM bbuuueennooo!!!!!

 

Facil de encontrar??? !!!! Nada a 500m !! verdad Odon???

elgino, utiliza la opcion de busqueda pls!!! :o

Sport=original

Sprint=vastago mas corto!!!

 

Esta claro q han de ser Sprint. Lo max q suele bajar es 2,5cm.

 

saludos

Brembo es un muy buena opcion, tienes tambien Wilwood,Move´it,Stoptech....

 

Cualquiera q eligas,estaras encantado con el resultado!!!

bienvenido al foro!!!

 

hmmm!!! creia en GC los coches eran mas baratos..... impuestos ya sabes...

Pero por ese precio, esta claro q el 180cv es la mejor opcion. El consumo, las revisiones te van a costar casi igual.

 

Lamento discrepar, pero el coche no se compra con el corazon, se elige con el corazon y se compra con la cabeza. Si lo comprara con el corzon, hace tiempo q estaria circulando con Ferrari o Porsche. Lo malo es q tambien haria tiempo q me los hubieran quitado por no poder pagarlos.....

 

saludos

Creo q TTquattro lo ha dejado bien claro sobre la question de N75!!.

bienvenido al foro!!

 

 

uffff!!! fea historia!!! De todas maneras, ese libro de revisiones parece q este bien. Lo q puedes hacer, es ir al conce q ha puesto el sello de la ultima revision, y preguntarles a ellos. Alli te podran decir todo lo q quieras saber del coche. Km reales, estado......

 

No te desesperes, parece mas bien un vendedor descuidado , y un comprador impaciente. Lo q no implica q el coche este mal, todo lo contrario. Esto me induce a pensar q el coche este un poco descuidado , visto la actitud del propietario, pero no por eso este mal. Puede q con una simple revison general el coche vuelva a estar en plena forma. Recuerda q el coche es el reflejo del dueño, y para muchos un coche es solo un medio de trasporte,donde solo hay q echarle gasolina , agua y aceite, y aveces ni eso

 

saludos

ante todo, bienvenido al foro!!!

 

La unica garantia de q los Km sean reales es teniendo el libro de revisiones en mano. Y si aun asi no te fias, puedes pasar por el concesionario y pedirles el historial del coche. Sabras cuantos Km tiene en verdad, si ha tenido algun golpe fuerte...y todas esas cosa q hay q saber cuando se compra un coche de 2ª mano.

 

Lo mejor es comprarlo a concesionario, es mas seguro. Pero si conoces al q te lo vende, tambien es un buen sintoma....teoricamente no te "suelen engañar".

Q sea nacional o de importacion, no tiene demasiada importancia si se cumplen los requisitos antes mencionados: vease libro de revisiones.

 

Otro dato a tener en cuenta es q el TT q adquieras , este al dia con las revisiones o actualizaciones de las rellamadas "re-call" de Audi. Vease barras estabilizadoras, suspensiones, ESP o ASR y opcionalmente el aleron. Si no esta al dia, el valor del coche ha de ser inferior, a almenos tendria q serlo.

 

Puestos a elegir, eligelo con traccion "quattro" no te arepentiras. Y tampoco gasta mas q un 2wd normal. Es un plus de seguridad q te salvara el " culo" en muchas ocasiones.

 

saludos

!!!!Muy bueno Jorge!!!

 

P.D. eso vale tambien para ti???

a ver q puedo hacer!!!

a ver en principio y viendo esos faros, solo cabe dos posibilidades:

o q el dueño le encantan esos faros estilo TT americano y se los ha puesto

o ese TT ha sido traido de afuera.

 

En principio no pasa nada, si esos faros estan homologados claro.

otia si !!! fue muy beneficiosa!!! :o No veas lo q cambio el coche!!!Y como tira el muy" cab...n" estando todo original!!!

ehmmm!! solo un par de detalles: no lleva aleron, esos faros delanteros son de la version americana. La Europea no lleva esos intermitentes en el lateral del faro.

No se si esto afecta en algo, pero alli esta.

El coche es del 99/2000, puesto q a paritr del 2000 se dejaron de poner los volantes con el emblema.

Sinceramente si hay posibilidades de bajarlo de precio pues mejor.

hmmm!!! el cuero no es un extra, es de serie....

xenon? bose, tempomat?

 

Por los km me parece q esta un pelin caro, pero.... q es de concesionario o particular??

 

Los precios rondan por alli, entre 16-18k €

Si el TT esta bien pues q haya suerte!!

km??

libro revision??

extras??

como esta por dentro y por fuera??

ha tenido algun golpe fuerte??

cuantos propietarios??

estado de los neumaticos??

ultima revision??

 

el de la foto no es... es una version americana!!!

Ademas, la instalacion de una N75J no siempre es beneficioso. Recomiendo hacer unas lanzadas con el Vag y mirar tanto la curva de par como la del Duty Cycle para comprobar q la N75J este trabajando correctamente.

no, no los he cambiado, pero si, hay q quitar todo el panel de la puerta,!!! es una tarea bastante sencilla.

!!

no lo selccionas, es automatico, suenan los dos al mismo tiempo.

hmmm!!!en mi ex-180cv, tuve q cambiar una centralita, porque despues de miles de intentos en reprogramarla, esta se bloqueo. Mas de 10 pistas quemadas.Si el "cap....lo q hizo la chapuza ...encima....no me hubiera puesto una ECU de un S3 en mi TT, los de Audi ni se hubieran dado cuenta q la ECU hubiera sido manipulada.

Lo descubireron al conectar el Vag, la ECU dio un nº q no corespondia con el nº de bastidor.

Por eso en tu caso, no creo q se vayan a dar cuenta de la ñapa.

Por cierto, una ECU nueva vale 600€, y de canje!!!

 

cioncido con Odon, el 180cv es mas peligroso y delicado q el 225cv.

100% de acuedo contigo JGG en todos los puntos expuestos!!!

 

Ademas añadiria q la diferencia entre una y otra se nota. Y no poco!!!

!!!

Todos los TT´s tienen doble bocina (pito ), independiente mente de q sea 180cv o 225cv !!!