jeTT

El caudalimetro ha de estar siempre conectado, puesto q es el quien establece, entre otras cosas y junto a la sonda lambda, el ralenti. El hecho de desconetarlo, y circular sin el caudalimetro, solo sirve para entender si el problema viene justamente de esta pieza.

Si aun sigues sin turbo, controla q esten todos los tubos y conexion electrica de la N75:

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=719094

Si todo parece OK, y dispones de un tester, mide en la conexion electrica de la misma n75 q valor de resistencia interna tienes. Lo corecto seria tener un valor de 35 ohmios. Si no llegas a ese valor, cambia la n75.

P.D. Creo q si tuvieras el Vag-com, la cosa seria mucho mas facil .

La verdad es q nunca lo he probado de esa manera!!!. Pero en principio creo q si, puesto q al activarlo, asignas un valor ya predefindo q viene guardado en memoria de la ECU.

Jorge , q es el TT de Robo?????

Si lo es, lo entiendo perfectamente!!!

Kazerdo, como siempre muy buenas fotos!! Y muy buena la cara de Jorge indicando lo de "Type R" en ese TT!!!

Muy wapo tambien el video!!! :o

keny, no utilices pulimento con silicona!!! Si el coche tiene solo una mancha.....restos de moscas,mosquitos,alquitran ecc......esta permanecera alli para siempre!!! La Silicona recubre esa mancha y le dara una proteccion, con lo cual esa mancha se quedara para siempre.

hmmm!! lo q comenta Jorge tiene mucha logica, parece increible q si te venden el Nos , luego no te den la posibilidad de rellenar. Lo q me induce a pensar q a lo mejor sea una question legal o incluso economica.

Legal porque a lo mejor este prohibido su utilizacion para automocion por la legislacion vigente.....ya sabemos q el Nos , el gas de la risa, es muy utilizado por los dentistas para las anestesias....

Economica porque a lo mejor es mas caro rellenar q comprar una botella nueva.....

La virgen!!! un filtro de aire 55euros??? Si eso es lo q vale uno de sostutucion!!! Quiero imaginar q es con mano de obra incluida!!! Aunque ya ves , quitar dos tornillos y quitar dos tapas no creo q se tarde mas de 5 min.

Personalmente creo q los precios son un poco caros, pero tambien es verdad q es bastante completo el trabajo realizado por se la primera inspeccion!!!

Es un poco arriesgado hacer esos 400 kms sin saber exactamente que es lo que le pasa al TT.

Una pequeña avería o desajuste ahora puede ser un gran problema dentro de unos kilómetros.

 

¿Sigues sin turbo? Descarta la DV, no son los síntomas de tenerla rota.

 

 

 

Suerte.

100% de acuerdo!!!

a ver, ya de por si las diagnosis a distancia son casi imposibles, pero mi consejo es q vayas por eliminacion.

1 controla q todos los conectores electricos: Caudalimetro, N75...esten conectados. No seria la primera vez q al quitar algun componente se haya desenchufado accidentalmente, o por trabajar con mas espacio, algun conector, y luego olvidado volver a enchufarlo.

2 controla q todos los tubos /manquitos esten en su sitio, puede q al hacer fuerza, para sacar la bateria se haya enganchado con algun tubo/manguito y este se encuentre fuera de su sitio.

3 prueba a volver a hacer un reset. quita el polo negativo por algunos minutos

si aun asi sigue sin funcionar, prueba esto: desenchufa el conector del caudal. y prueba el coche. si nota una cierta aunque leve mejoria, tienes el cauda. fastidiado. Hay maneras mas tecnicas de comprobar un cauda fastidiado, pero me imagino sera dificil para ti.

ya diras si has podido hacer algo!!!

tengo un colega en el foro italiano del TT q lleva las llantas del S3 en su TT, a ver si lo localizo y posteo la afoto

hmm!!!personalmente lo encuentro pero q muy horrible ese capo!!! :o No discuto q para un "showcar de maxi-truñing" ira mas q niquelao. Y eso de q los japos esten 3-4 años adelantados... puede q en algunas cosas, pero en lo q se refiere a estetica interior de un coche, creo q ni un bavaro daltonico les daria un aprovado!!!

Para navegadores "wapos ", aquellos con mapas y cartografia real tomadas desde el mismo satelite.

JEJEJEJ!! pues yo llevo el huckepack g1 con isofix en el TT!! bueno antes lo llevaba!!! ahora el crio esta mejor si se sienta diectamente en el asiento.

.... no teneis mas q llamarme (jeTT, lo q sea menos s..o, q no me gustan maduritos como tu xD).

 

En fin, un saludo a todos y espero volver a veros muy pronto!!!

B) !!q he dicho???

ehmm!!! señores esta vez no podre "cavalgar" entre vosotros....parece q Can Blau y yo no nos en encontraremos nunca!!!!

Me ha salido un imprevisto de ultima hora, q me impide estar presente....una put*da.............y ademas capitania general manda!!!

el cable de la maneta , tiene dos cables...uno con un conector nrgro, y otro con un conector tipo pin.....q van a la caja de fusible nº5. Creo ..si la memoria no me falla, q ambos son dos negor/azules.....

ehmmm!! tanto chip como repro es la misma cosa, de hecho tu chip original es substituido por otro "chip" reprogramado.."repro"...

si lo q buscas es modificar a tu antojo el estado de original/reprogramado sin pasar por soldar y desoldar o por volver a meter los parametros originales via OBD2, el creco a lo q buscas es bastante reducido.

Te aconsejo hacer una busqueda por este foro y encontraras un monton de info al respecto

saludos

Herzlich wilkomen in dieser forum!!!!

Lamento lo del BMW, ya sabes nadie es perfecto..... !!!...de buen rollo ehh!!!

saludos

bienvenido/a al foro del TT!!!!! Lamento no poder darte indicaciones suficientes, soy de otra comunidad, pero seguro q alguien de Madrid podra echarte una mano. habias pensado en instalar algun reproductor en especial???

Mientras tanto si quieres decir q modelo de TT tienes y q extras lleva, y si ademas nos pones alguna foto de tu "juguete", nos darias una alegria.

Jorge, en principio el cargador q llevamos en el hueco detras del asiento del conductor, no le mp3. De momento tendrias q cambiar el cargador por uno q si lo lee. Si cambias de radio, tendras q cambiar por coj....es l cargador... cuestion de interface entre radio y cargador.... sino no podras "governarlo" desde la radio!!!!

Has de pensar q el cargador igual q la radio es Blaupunkt o Matsushita, asi q ya sabes lo q toca

ESA ES LA SENSACION!!!! Si señor!!!! Y lo bueno, es q notas como todo funciona como en un reloj Suizo de precision, como si estuvieras en armonia con el coche....no me me hubiera importatdo bajar a Barna!!!!

saludos y buenas vacaciones

Los q os fuisteis por la nacional direccion Barna, pillasteis mucho trafico??? Teniais q haber venido por donde me fui yo!!

Cuando me separe de la carvavna de TT´s , cogi ,direccion a la A7 por Vidreres, no me cruze con ni un solo coche. Fue la gota q colomo el vaso de la perfeccion de la noche. buena musica en la radio, me conoczco la caretera como la palma de la mano, el coche iba mas fino de lo normal, y encima en un TT afinadisimo q hace q me gusta cada dia mas las sensaciones q me da, incluso despues de 3 años me sigue sorprendiendo.....en fin... me imagino q muchas veces habeis sentido esa sensacion q dura poco, pero q es idescribtible. Fue genial!!!!

Keny3, pronto Otto69 -Odon-pondra un pequeño reprotaje de como hacerlo, solo un poco de paciencia.

De todas maneras, te adelanto q se trata de un Kit compuesto por embellecedores y leds... a elegir el color entre Azul, Rojo, y no se si blanco tambien, y a elegir la potencia con la cual quieres q se iluminen..........q son de sostitucion a los q llevas de origen. Todo el proceso de montaje/sostitucion es muy sencillo de hacer, y no tardas mas de 10min con un resultado espectacular. Y sino preguntale a Kazerdo, Pincho2 q ya tiene un Kit de estos instalados, y JPF q los ha visto en directo.

la verdad es q estuvo bien!!!! Nos reimos y pasamos un buen rato. Sip!!! al principio hubo un poco de confusion con los codigos de las puertas, pero al final...y eso q habiamos bebido alguna cosa ....salio a la primera !!!

Espero q nos volvamos a ver el proximo sabado en Palamos.

P.D. Dile a tu novia q se venga!!!

la KDD era en Pineda de Mar

habia mas de 120 TT´s! realmente muy espectacular!

las fotos son del clan TT frances!!!

JJ, te dije q esa m**** no era buena!!!