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charmelo: eso dalo por hecho, el publireportaje es un "must" obligatorio!!!
No hay problema para comunicrte con el vendedor tanto en ingles como en Aleman .
En esta direccion Xenon, busca donde ponga " Frage an den verkäufer" q quiere decir : preguntas al vendedor.
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Pues al contrario de lo q han dicho mis "ilustres colegas", yo no las haria esas modificaciones. El coche te cambiara de caracter completamente, perdera ese nervio q tiene ahora y q ha caracterizado al TT como un "deportivo" q fue en su primer año de existencia.
De hecho todos coinciden en q las reacciones, despues de las modificaciones,se convierten en lo q llaman " idiot proof"...a prueba de tontos. Quiero decir q despues de estas modificaciones cualquier persona podia conducir un TT sin ser demasiado experto.
De todas maneras, tambien es cierto q con esas modificaciones el coche se valoriza mas a la hora de venderlo.
Yo lo q le haria seria:
Aleron, suspension, ruedas+llantas en 18, y para finalizar una buena repro.
Tendras un coche q no lo reconoceras y q te dara muchisimas sadisfacciones.
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q has pisado para hacerle un corte semejante a la goma???
Por cierto ese avatar tuyo me ha distraido todo el rato al leer tu post.!!!
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Pues en la parte superior del FIS... ordenador de abordo... aparece la emisora q tienes sintonizada en ese momento, asi como q CD esta en reproduccion. Si cambias de radio esta info ya no se visualizara.
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No se si estara permitido, pero q tal colocar al TT un remolque de esos como los q llevan los cazadores q llevan los perros a sus cazerias??? Seria una buena opcion!!
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Hola y bienvenido al foro!
El potenciometro de volumen de la radio es una de esas cosas q se suele dar fallos. He leido algunos casos en q soplandolo con aire comprimido o incluso dandole con un spray de estos para circuitos electricos al potenciometro, la cosa se ha llegado a arreglar. Piensa q en el conce, esto no lo arreglan, y si lo hacen, mejor te compras una Radio nueva porque vale bastante dinero arreglarlo.
Por cierto, si cambias de modelo de radio, recuerda q perderas la info de la emisora q tienes puesta en el FIS.
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charmelo, tuve ocasion de probar una A4 cabrio con ese mismo motor... me lo cambiaban a pelo por mi TT..... . Veras si fuera la version tope, el 3.0 el de 220cv creo, aun seria para pensarlo, pero siendo el de 163cv, ya te digo de ante mano q no vale la pena. El coche anda bien, pero nada q ver con el TT. Es otro mundo completamente distinto, el peso del coche lo penaliza demasiado en reacciones. En cuanto a lineas, pues el A4 esta genial, sobre todo si va descapotado, cosa q solo puedes hacer algunos meses al año. Los cabrios quedan estupendos cuando estan descapotados, con la capota puesta, pues .... Interiores son estupendos tambien , muy bien acabado, pero sigo prefiriendo los del TT.
Mi consejo es q si tienes ocasion , pruebalo y ya te daras cuenta, valora un poco lo q buscas, y a ver si el A4 cabrio te lo da.
saludos
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Charmelo: Imagino q la parabola o reflector es un tema importante, pero creo q aun mas lo es el cristal elipsoidal q tiene el TT, el cual hace de "lupa" de aumento de la luz. Lo q si creo q esta claro es q seguramente seran mejores q las halogenas q lleva el coche. Desde luego si el Xenon viene de origen, siempre es mejor, pero creo q de esta manera tambien habra mejoria notable.
tariro, los angel eyes no creo q esten permitidos en el TT, de alli q quiero tener la posibilidad de conectarlos y desconectarlos a mi libre eleccion. Si te plantas con eso en el conce... cosa q me gustaria filmar, solo para ver la cara q ponen.... te diran q eso no se puede hacer. Lo mejor es hacerlo uno mismo o en alguna tienda especializada en tuning.
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Genial Jorge!!!!!
el plan tiene muy buena pinta!!!! ;)/9
Por cierto, el Hotel y el pueblo preciosos!!
A ver los q salimos de Barna y alrededores como quedamos. Si no os parece mal, quedamos en la misma gasolinera de siempre.... antes del peaje de Martorell!! Y hablaremos mas adelante la hora de encuentro.
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!!!
Angel cuando nos veamos, me tendras q explicar como lo haces.... para q te cambien el caudal en garantia!!!
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cabeleno, esos sintomas son propios de un cauda petado!!! Le cuesta coger velocidad punta, le cuesta subir mas alla de las 4500-5000rpm... creo q es hora de q cambies el cauda. Si quieres puedes probara a desconectar el cauda y prueba el coche. Seguramente notaras mejoria!!!
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Gracias por acordarte de nosotros y por las fotos!!! B) Por cierto, en el salon del automovil de Barcelona, del año pasado, creo estaban los mismos modelos y mismo color de TT´s: el TTC papaya, y el TTR en gris!!
precioso el Le Mans !!!!!! B)
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Hola y bienvenido al foro!!
Mientras no hayas quitado material de la llanta, la reparacion de la misma es bastante sencillo. Cualquier taller de carroceria te la puede repintar. Creo q JoseTTR repinto sus llantas con muy buen resultado!!!.
Esperamos ver esas fotos pronto, mientras puedes editar tu firma en controles....arriba en la derecha... poniendo de donde eres y q modelo de TT tienes.
saludos
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Jorge los Xenon tienen una potencia de 35W contra los 55w de las Halogenas originales, en principio con esa diferencia de potencial no tendria q pasar nada con las parabolas. "En principio......"""!!!! B)
Si, el intrruptor " anti-ITV" B) ira colocado al lado del q ya he puesto para los relojes de`presion turbo y mezcla. Wak ademas me comento q la conexion electrica es muy sencilla.
Por cierto, en el link q has puesto, el de montaje de los Angel eyes, el q sale en la foto, no es el WAK, sino el q le suministra lal luces del Angel eyes. Un tal Wasim Sheikh, q es el quien le ha hecho la mod. y el q vende los Angel eyes.
Wak solo tomaba las fotos......
Ya veras q el RV al final te gustara, y q lo vas a dejar puesto!!!!
Lo q si puedes hacer y si quieres entretenerte, es vaciar cada uno de los agujeros del panel de abeja , dejando solo la estructura de panel de abeja....creo q algien del Audiworld lo hizo... y le falto poco para ganar el premio a la paciencia...
El resultado final es muy espectacular!!!!
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si Jorge estoy liado con eso!!!
Los "rings" son del modelo abierto....como el de WAK...., los clear corner, son del mismo sitio de donde he adquirido los angel eyes: Angel eyes+clear corner
Y el Xenon, lo he cogido del ebay aleman a muy buen precio!!!Xenon
Mi intencion es q tanto Angel eyes como Xenon sean mod´s reversibles. Para los Xenon, no es problema, pero para el Angel eyes tengo q instalar en el interior de habitaculo un interuptor separado para poder enchufarlos a mi antojo. Asi evitare disgustos mayores.
Realmente si lo piensas bien la mayor dificultad esta en la apertura y cierre del faro, q es lo mas delicado.
A la espera estoy de q llegue todo el material para poner hilo y aguja.
Ya veras en Altea!!!!
Por cierto , recuerda q la pupila ha de acostumbrarse al RV, asi q dejalo puesto almenos una semana!!
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!!!!Angel creo q Sr Francesc siente algo especial hacia ti.....
Q buenos tiempos aquellos cuando estaba Pol!!!!!!
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cabeleno tu TT esta original verdad?? con esos tiempos .... ya me diras como has hecho la prueba!!!
Mis tiempos de 70-160km/h son de 11,2 seg. pero cuenta q el mio esta reprogramado.
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:lol:ehhmmmm!!! creo q en Altea los podreis ver de cerca!!!!!
Ya llevo dias hablando con Wak sobre este tema, y me ha dado unos excelentes consejos.....
Por cierto, seguramente podreis admirar tambien la instalacion de Xenon q estoy preparando asi como los clear corner!!!
ya q hay q desmontar el faro lo hago todo de golpe....
Pronto, muy pronto habra novedades!!!
Estoy a la espera de recibir todo el material.
Ahh!! hay 4 tipos de "Angel eyes" : 2 para los antinieblas, y dos para los H1. Para cada modelo hay uno abierto, y uno cerrado. Quiero decir el aro del angel eyes puede ser abierto o cerrado, los precios van desde 95,00LE hasta los 135,00 LE.
El fabricante dispone de los abiertos para H1, mientras para los demas hay un plazo de entrega de 3 semanas.
saludos
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Seamos realistas, el mantenimiento de un TT sea qual sea el modelo es caro, en general todos los Audis son caros de mantener. Sin contar seguro, ni gasolina, q entonces la cosa se dispara. Por supuesto , tanto el Celica como el TT son dos coches increibles, pero de diferentes conceptos y segmentos.
No me pertaña a mi decirte estas cosas, pero deberias valorar tu situacion economica, e intentar no dar un paso mas grande de lo q tu pierna te de. Hipotecarte por un coche aunque sea el TT no vale la pena. Mejor ir con un modelo mas economico y luego premitirte irte de vacaciones donde quieras, o salir los finde .....aunque si a todo esto te acompaña el TT mejor aun.....
No te tomes a mal lo q he dicho, no es mi intencion ofender a nadie.
saludos!!!
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es triste oir estas cosas, solo espero q lo puedas areglar sin q tu bolsillo sufra demasiado!!!
A veces estas cosas te hacen enfadar mas por la impotencia q da q por todo lo q rapresenta areglar el estropicio. Tomatelo con calma y ya nos comentaras q tal el arreglo.
animo !!!
saludos
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Jorge, no tendras alguna foto mas del TT de ese color?? La verdad es "parece " q no esta mal.....aunque para poder juzgarlo bien, seria interesante verlo desde otra perspectiva.
De todas maneras, asi a simple vista, ....me gusta mas el papaya ....!!!!!
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Pues tiene algo q me gusta...almenos mi IC frontal+ radiador estaria muy bien ventilados!! Lo q esta claro es q la inspiracion viene de parte del Rosemayer+ A6. Aunque en el TT le da un aire bastante peculiar!!!
Interesante propuesta la de Hofele aunque en temas llantas.....
!!! Espectacular la trasera del TT con 4 salidas de escape!!!
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Jorge, estupendo la labor q estais haciendo!!!
A mi me parece todo genial!!!
Solo leer el programa, entran ganas de ir ya!!!
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ehmm!!!! si no fuera por el tubo de escape, no sabria decir si el TT esta de frente o detras!!!
El problema es q a no tener color la foto....!!!
REVO en Bcn. Ayer la probe
en Preparación Audi
Publicado
Peri, me dijo una vez un preparador : si quieres cv has de subir presion. Tu q opinas??
Hay un colega del for Italiano del TT, q con su repro a medida sopla a 1,5 en un k-03. Ayer "apreto" un poco mas la wastegate... le dio exactamente 6 vueltas... y ahora esta soplando a 1,8bares de pico. Esto lo ha hecho para saber q relacion hay entre wastegate y presion de turbo. Menudo loco!!!
Por cierto a 1,5bares lleva ya mas de 30.000km y de momento sin "novedades en el frente"![;)](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_wink.png)