jeTT

Peri, me dijo una vez un preparador : si quieres cv has de subir presion. Tu q opinas??

Hay un colega del for Italiano del TT, q con su repro a medida sopla a 1,5 en un k-03. Ayer "apreto" un poco mas la wastegate... le dio exactamente 6 vueltas... y ahora esta soplando a 1,8bares de pico. Esto lo ha hecho para saber q relacion hay entre wastegate y presion de turbo. Menudo loco!!!

Por cierto a 1,5bares lleva ya mas de 30.000km y de momento sin "novedades en el frente"

charmelo: eso dalo por hecho, el publireportaje es un "must" obligatorio!!!

No hay problema para comunicrte con el vendedor tanto en ingles como en Aleman .

En esta direccion Xenon, busca donde ponga " Frage an den verkäufer" q quiere decir : preguntas al vendedor.

Pues al contrario de lo q han dicho mis "ilustres colegas", yo no las haria esas modificaciones. El coche te cambiara de caracter completamente, perdera ese nervio q tiene ahora y q ha caracterizado al TT como un "deportivo" q fue en su primer año de existencia.

De hecho todos coinciden en q las reacciones, despues de las modificaciones,se convierten en lo q llaman " idiot proof"...a prueba de tontos. Quiero decir q despues de estas modificaciones cualquier persona podia conducir un TT sin ser demasiado experto.

De todas maneras, tambien es cierto q con esas modificaciones el coche se valoriza mas a la hora de venderlo.

Yo lo q le haria seria:

Aleron, suspension, ruedas+llantas en 18, y para finalizar una buena repro.

Tendras un coche q no lo reconoceras y q te dara muchisimas sadisfacciones.

q has pisado para hacerle un corte semejante a la goma???

Por cierto ese avatar tuyo me ha distraido todo el rato al leer tu post.!!!

Pues en la parte superior del FIS... ordenador de abordo... aparece la emisora q tienes sintonizada en ese momento, asi como q CD esta en reproduccion. Si cambias de radio esta info ya no se visualizara.

No se si estara permitido, pero q tal colocar al TT un remolque de esos como los q llevan los cazadores q llevan los perros a sus cazerias??? Seria una buena opcion!!

Hola y bienvenido al foro!

El potenciometro de volumen de la radio es una de esas cosas q se suele dar fallos. He leido algunos casos en q soplandolo con aire comprimido o incluso dandole con un spray de estos para circuitos electricos al potenciometro, la cosa se ha llegado a arreglar. Piensa q en el conce, esto no lo arreglan, y si lo hacen, mejor te compras una Radio nueva porque vale bastante dinero arreglarlo.

Por cierto, si cambias de modelo de radio, recuerda q perderas la info de la emisora q tienes puesta en el FIS.

charmelo, tuve ocasion de probar una A4 cabrio con ese mismo motor... me lo cambiaban a pelo por mi TT..... . Veras si fuera la version tope, el 3.0 el de 220cv creo, aun seria para pensarlo, pero siendo el de 163cv, ya te digo de ante mano q no vale la pena. El coche anda bien, pero nada q ver con el TT. Es otro mundo completamente distinto, el peso del coche lo penaliza demasiado en reacciones. En cuanto a lineas, pues el A4 esta genial, sobre todo si va descapotado, cosa q solo puedes hacer algunos meses al año. Los cabrios quedan estupendos cuando estan descapotados, con la capota puesta, pues .... Interiores son estupendos tambien , muy bien acabado, pero sigo prefiriendo los del TT.

Mi consejo es q si tienes ocasion , pruebalo y ya te daras cuenta, valora un poco lo q buscas, y a ver si el A4 cabrio te lo da.

saludos

Charmelo: Imagino q la parabola o reflector es un tema importante, pero creo q aun mas lo es el cristal elipsoidal q tiene el TT, el cual hace de "lupa" de aumento de la luz. Lo q si creo q esta claro es q seguramente seran mejores q las halogenas q lleva el coche. Desde luego si el Xenon viene de origen, siempre es mejor, pero creo q de esta manera tambien habra mejoria notable.

tariro, los angel eyes no creo q esten permitidos en el TT, de alli q quiero tener la posibilidad de conectarlos y desconectarlos a mi libre eleccion. Si te plantas con eso en el conce... cosa q me gustaria filmar, solo para ver la cara q ponen.... te diran q eso no se puede hacer. Lo mejor es hacerlo uno mismo o en alguna tienda especializada en tuning.

Genial Jorge!!!!! el plan tiene muy buena pinta!!!! ;)/9

Por cierto, el Hotel y el pueblo preciosos!!

A ver los q salimos de Barna y alrededores como quedamos. Si no os parece mal, quedamos en la misma gasolinera de siempre.... antes del peaje de Martorell!! Y hablaremos mas adelante la hora de encuentro.

!!!

Angel cuando nos veamos, me tendras q explicar como lo haces.... para q te cambien el caudal en garantia!!!

cabeleno, esos sintomas son propios de un cauda petado!!! Le cuesta coger velocidad punta, le cuesta subir mas alla de las 4500-5000rpm... creo q es hora de q cambies el cauda. Si quieres puedes probara a desconectar el cauda y prueba el coche. Seguramente notaras mejoria!!!

Gracias por acordarte de nosotros y por las fotos!!! B) Por cierto, en el salon del automovil de Barcelona, del año pasado, creo estaban los mismos modelos y mismo color de TT´s: el TTC papaya, y el TTR en gris!!

precioso el Le Mans !!!!!! B)

Hola y bienvenido al foro!!

Mientras no hayas quitado material de la llanta, la reparacion de la misma es bastante sencillo. Cualquier taller de carroceria te la puede repintar. Creo q JoseTTR repinto sus llantas con muy buen resultado!!!.

Esperamos ver esas fotos pronto, mientras puedes editar tu firma en controles....arriba en la derecha... poniendo de donde eres y q modelo de TT tienes.

saludos

Jorge los Xenon tienen una potencia de 35W contra los 55w de las Halogenas originales, en principio con esa diferencia de potencial no tendria q pasar nada con las parabolas. "En principio......"""!!!! B)

Si, el intrruptor " anti-ITV" B) ira colocado al lado del q ya he puesto para los relojes de`presion turbo y mezcla. Wak ademas me comento q la conexion electrica es muy sencilla.

Por cierto, en el link q has puesto, el de montaje de los Angel eyes, el q sale en la foto, no es el WAK, sino el q le suministra lal luces del Angel eyes. Un tal Wasim Sheikh, q es el quien le ha hecho la mod. y el q vende los Angel eyes.

Wak solo tomaba las fotos......

Ya veras q el RV al final te gustara, y q lo vas a dejar puesto!!!! Lo q si puedes hacer y si quieres entretenerte, es vaciar cada uno de los agujeros del panel de abeja , dejando solo la estructura de panel de abeja....creo q algien del Audiworld lo hizo... y le falto poco para ganar el premio a la paciencia... El resultado final es muy espectacular!!!!

si Jorge estoy liado con eso!!!

Los "rings" son del modelo abierto....como el de WAK...., los clear corner, son del mismo sitio de donde he adquirido los angel eyes: Angel eyes+clear corner

Y el Xenon, lo he cogido del ebay aleman a muy buen precio!!!Xenon

Mi intencion es q tanto Angel eyes como Xenon sean mod´s reversibles. Para los Xenon, no es problema, pero para el Angel eyes tengo q instalar en el interior de habitaculo un interuptor separado para poder enchufarlos a mi antojo. Asi evitare disgustos mayores.

Realmente si lo piensas bien la mayor dificultad esta en la apertura y cierre del faro, q es lo mas delicado.

A la espera estoy de q llegue todo el material para poner hilo y aguja.

Ya veras en Altea!!!!

Por cierto , recuerda q la pupila ha de acostumbrarse al RV, asi q dejalo puesto almenos una semana!!

!!!!Angel creo q Sr Francesc siente algo especial hacia ti.....

Q buenos tiempos aquellos cuando estaba Pol!!!!!!

cabeleno tu TT esta original verdad?? con esos tiempos .... ya me diras como has hecho la prueba!!!

Mis tiempos de 70-160km/h son de 11,2 seg. pero cuenta q el mio esta reprogramado.

:lol:ehhmmmm!!! creo q en Altea los podreis ver de cerca!!!!!

Ya llevo dias hablando con Wak sobre este tema, y me ha dado unos excelentes consejos.....

Por cierto, seguramente podreis admirar tambien la instalacion de Xenon q estoy preparando asi como los clear corner!!! ya q hay q desmontar el faro lo hago todo de golpe....

Pronto, muy pronto habra novedades!!!

Estoy a la espera de recibir todo el material.

Ahh!! hay 4 tipos de "Angel eyes" : 2 para los antinieblas, y dos para los H1. Para cada modelo hay uno abierto, y uno cerrado. Quiero decir el aro del angel eyes puede ser abierto o cerrado, los precios van desde 95,00LE hasta los 135,00 LE.

El fabricante dispone de los abiertos para H1, mientras para los demas hay un plazo de entrega de 3 semanas.

saludos

Seamos realistas, el mantenimiento de un TT sea qual sea el modelo es caro, en general todos los Audis son caros de mantener. Sin contar seguro, ni gasolina, q entonces la cosa se dispara. Por supuesto , tanto el Celica como el TT son dos coches increibles, pero de diferentes conceptos y segmentos.

No me pertaña a mi decirte estas cosas, pero deberias valorar tu situacion economica, e intentar no dar un paso mas grande de lo q tu pierna te de. Hipotecarte por un coche aunque sea el TT no vale la pena. Mejor ir con un modelo mas economico y luego premitirte irte de vacaciones donde quieras, o salir los finde .....aunque si a todo esto te acompaña el TT mejor aun.....

No te tomes a mal lo q he dicho, no es mi intencion ofender a nadie.

saludos!!!

es triste oir estas cosas, solo espero q lo puedas areglar sin q tu bolsillo sufra demasiado!!!

A veces estas cosas te hacen enfadar mas por la impotencia q da q por todo lo q rapresenta areglar el estropicio. Tomatelo con calma y ya nos comentaras q tal el arreglo.

animo !!!

saludos

Jorge, no tendras alguna foto mas del TT de ese color?? La verdad es "parece " q no esta mal.....aunque para poder juzgarlo bien, seria interesante verlo desde otra perspectiva.

De todas maneras, asi a simple vista, ....me gusta mas el papaya ....!!!!!

Pues tiene algo q me gusta...almenos mi IC frontal+ radiador estaria muy bien ventilados!! Lo q esta claro es q la inspiracion viene de parte del Rosemayer+ A6. Aunque en el TT le da un aire bastante peculiar!!!

Interesante propuesta la de Hofele aunque en temas llantas..... !!! Espectacular la trasera del TT con 4 salidas de escape!!!

Jorge, estupendo la labor q estais haciendo!!! A mi me parece todo genial!!!

Solo leer el programa, entran ganas de ir ya!!!

ehmm!!!! si no fuera por el tubo de escape, no sabria decir si el TT esta de frente o detras!!!

El problema es q a no tener color la foto....!!!