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!!! Los TT´eros Italianos se saludan entre ellos con rafagas !!! Puede q sea tambien una buena opcion!!!
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Jose, el Jueves no hubo una pequeña KDD del CASS en Ginebra, donde asistieron gente del foro italiano del TT??
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tempomat urgente jose ttr y compañia
jeTT responde a Carloscan de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Me alegro q al final lo has podido solucionar!! Enhorabuena por el mod!!! :blink: -
Si recuerdo este video!!! creo q hace mucho tiempo ya lo posteo Robo una vez!!! Muy bien el TT y no demasiado bien el Ferrari!!!! Aunque una mala salida la tiene qualquiera!!! P.D. Robo, me paso Kazerdo una fotos de Mex-Tuning q no veas!!! :blink:
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ya te lo digo yho!!! no hay porque preocuparse!!! todo tiene solucion en esta vida, todo menos una claro!!!!
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tempomat urgente jose ttr y compañia
jeTT responde a Carloscan de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Carloscan sique estos puntos de conexion!!!! K1 en 75 k9 en 76 K3 en 38 K2 en 57 acuerdate de conectare el cable azul/negro a la caja de fusibles n5 y el q sale de la caja de fusibles al conector q trae la maneta!!! Controla "BIEN" donde haces las conexiones en el conector de la centralita. Los dos conectores de la centralita estan numerados, y los numeros son muy pequeños y solo estan numerados al principio y al final del conector. Asi q tienes q contar hasta encontrar el pin adequado. Es muy facil equivocarse alli!!! Recuerda q luego has de activar el tempomat con el Vag-com!!! saludos y ya diras q tal!!!! P.D. si necesitas asistencia via telefono, mandame un MP q te llamo!!!! -
Sacar cable que enciende la luz del habitaculo
jeTT responde a PSQ de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
la caja de fusibles, se encuentra en el lateral de todo lo q es el salpicadero interior, oseae una vez q abres la puerta...lado conductor..., hay una tapeta con forma semicircular. dicen q una immagen vale mil palabras... pues aqui la tienes: Ahora con el libro de instrucciones, solo has de localizar el fusible q coresponde a la luz interior saludos -
hmmmm!!! Hace tiempo llevaba una repro q me dava el mismo error q el tuyo, el 17964. Incluso algunos colegas de otros foros, con la misma repro les salia lo mismo, incluso habia q les daba"positive deviation". Despues de mucho buscar por otros foros: Audiworld, vwvortex, llegamos a la conclusion de q el coche entraba en "limp mode" 0.3 bares max de presion por varios motivos: Alguna fuga de algun manguito La N75 El software. Revise todos los manguitos del sistema del circuito del turbo, incluso la de la admision, y todo bien. Cambie la N75J por la N75F q traia mi TT, y aunque al principio parecia q la cosa marchaba bien, alcabo de un tiempo, volvio a apraecer. El coche entraba en limp mode y se quedaba literalmente sin turbo, parecia un atmosferico, y apenas andaba. Practicamente, tenia q para el coche y volver a enchufarlo, y luego todo Ok!!! Al final opte por cambiar el SW de la repro por otra. y problema solucionado!!! Lo q te puedo decir es q parece q el problema es del mismo software de la repro. Por cierto, porque tu ECU no es la original??
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Si ya el Elise no me gusta demasiado, este q es mas extraño.....!! Aunque como dice Robo, tiene q ser divertido conducir un "bicho" de estos, donde la relacion peso/potencia te permite hacer locuras!!!
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cabeleno: q modelo de Yokohama llevas?? Yo llevo AVS Sport 92Y, y lo q si he notado es q conviene calentarlos un poco antes de hacer salidas desde parado, sino las ruedas van pegando botes. Por cierto, mas q un 0-100, donde si no tenemos un material decente para tomar medidas, aconsejo un 70-160 en 4 0 5. Es mas facil, y mas preciso a la hora de tomar medidas. Siempre ESP desconectado, y el clima tambien o en modo "economy"!!!
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Jose, di tambien q para ir para Pamplona lo llevaste puesto un buen rato!!!
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Pues yo si creo q le queda bien!!! De hecho el color negro del RV "rompe" la monotonia y la seriedad del color plata, cambiando las lineas y las formas, pero manteniendo ese estilo caracteristico del TT en la trasera. Kazerdo, q me dices de las ruedas, tambien son negras!!! :blink: Pincho2 : aleroooooooonnn!!!
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ups!!! has sido mas rapido q yo Jorge!!!! Kit Tempomat (compuesto de maneta y cable) ref. 1J0 998 527
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LISTA DE INSCRITOS Y RESERVAS HOTEL
jeTT responde a TTquattro de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
vaya mes de julio q nos espera!!! :blink: KDD en Altea y luego el curso de conduccion deportiva!!! Esto pinta bien!!! Por cierto Odon, Ainoha va a venir a Altea??? Edgar me lo ha preguntado!!! :blink: -
como lo indico en mi firma, tengo el TT para divertirme y viajar, y para uso diario un BMW 320i E-36 de 6 cilindros en linea. :blink: P.D. mi hijo Edgar tiene 2 TT´s , uno R y a pedales, y otro tipo spyder de color naranja papaya!!! Este ultimo, se lo cambiaremos por este.
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jorge!! esa es mi PDA!!!
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ese es!!! solo q el mio es para Compaq iPAQ serie 3900. Encaja estupendamente!!
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La verdad es q esos soportes q venden en Crambo van muy bien!!! Hace poco yo tambien compre uno alli. Hize el viaje del la KDD a Pamplona con el soporte de la PDA en la rejilla de ventilacion y va realmente bien. Por supesto la PDA y el tomtom3 una maravilla en funcionamiento!!!
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Hola y bienvenido al foro!!! La compra en TTshop es atraves de tarjeta de credito. Eliges un producto añadiendolo en la "cesta" y luego sigues los pasos q te va pididendo, rellenando los campos de direccion de destino ecc. Es bastante sencillo. saludos!! P.D. ya nos comentaras q modelo de TT y q opciones tienes!!
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Me acaba de llegar un mail de Mr.Russell de Forge Motorsport. En este mail, anuncia su incorporacion a la gama de productos ya existente un nuevo modelo de Diverter Valve. Se trata de una Diverter Valve FMCL007PA q tiene la toma de depresion en el lateral superior... paralela al suelo..... y encima girable de 360º. Os dejo el link!!! http://www.forgemotorsport.co.uk/tt.asp?ca...oduct=FMCL007PA
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Hombre GhosTT!!! Veo q recibiste mi MP!!! <_< Bienvenido al foro!! El paralelo o paralelsimo es lo q se conoce como alineacion de las ruedas. Caida y convergencia. En tu caso, en el eje trasero si es posible hacerlo. Es muy poco lo q se puede regular, pero se puede hacer. Lo q no entiendo, es porque te cobran mas de lo normal!! :blink:
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fire....no tendras las graficas hechas por casualidad?? Ponlas, q tengo curiosidad!!!
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tranquilo, eso es normal!!! LLevas manometro de presion?? Seri interesante ver a cuanto esta ese pico de presion q comentas....
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Con firmo lo del avion!!!
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Nueva adquisicion para la BesTTia....
jeTT responde a Robo BeasTT de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
El sabado pasado Odon estuvo prbando mi coche, y lo primero q dijo: este cambio es muy corto!! y muy duro!!! llevo el short shift de Neuspeed seguro q se han olvidado de hacerte el ajuste final!!