jeTT

Pires, en teoria se podria meter un quattro en un CDV para 2wd. Quitas el fusible q controla el hadex y fuera.De hecho muchas veces se ha hecho asi. En la practica, y por lo q he leido de "historias" en el CDV de Madrid, no ha sido posible, puesto q el Quattro, aun habiendo quitado el fusible actuaba. Por eje.el coche de JGG. Lo curioso es q la primera vez q fue, le funciono, pero despues de una revision q le hizo, lo volvio a pasar y el tren trasero actuaba. Estoy de acuerdo con tu explicacion de la trafserencia de par al eje trasero, pero recuerda, esto solo occure en perdidas de traccion, donde el porcentaje de par trasmitido puede llegar al 40%. Por tanto si en curva no hay perdidas de traccion, no hay trasferencia de par al eje trasero. Turbo- Marc si tienes ocasion y las circunstancias lo permiten, intenta llevar mas alla de limite un "quaTTro" a ver si eres capaz de no levantar el pie del acelerador. Cuando pierdes el control con un quaTTro, hay q ser muy bueno conduciendo para volver a dejarlo en su sitio. Y luego si has sobrevivido al susto pruebalo con un 2wd, ya me diras la differencia. Veras q el 2wd es mas "avisador".

Me permito una "leve" critica constructiva : Creo q unos nuevos emoticons o ampliar a mas significados los emoticons hubiera sido la guinda q colma el pastel!!

Para empezar, no hay ningun TT q es quaTTro permanentemente!!! Todos son traccion delantera. Solo los q llevan las siglas "quaTTro" , tiene ayuda en traccion en caso de perdida de la misma. El sistema q se encarga de esa ayuda se llama Haldex. elgino tu TT es traccion delantera siempre. Solo si pierdes traccion con las ruedas motrices, tendras ayuda de las ruedas posteriores. Eso es el quaTTro osease el Haldex En el TT no se puede montar una traccion permantente por problemas de espacio. El motor esta ubicado de forma q es imposible montarlo.

ehm!!! quiero recordar, q los coche con Haldex, se comportan como tracciones delanteras. Mejor dicho, son tracciones delanteras siempre, solo q en determinadas circustancias tiene ayuda del tren trasero. Por eso, no creo q sintais demasiada differencia en paso por curvas, a menos q no rebaseis el limite fisco del coche para q entre el haldex. Creo q es mas bien una question psicologica q os da mayor confianza.

Enhorabuena Goodson y gracias por el esfuerzo !!! el nuevo foro tiene una pinta estupenda!!!!

Como en todo hay pros y contras, pero cierto es q disponer de QuaTTro es un plus añadido en seguridad. Aunque dicen...mi TT no es quaTTro... q las reacciones de una version quaTTro en perdida de adherencia, son mas dificiles de dominar q en un 2wd. Digamos q tiene mas "mala leche" con lo cual has de ser un poco mas experto en conduccion para poder controlarlo. Por eso corren por alli "rumores" de q los quaTTro son mas peligrosos. Cosa q no es verdad, simplemnte hay q prestar mas atencion a las reacciones del coche. Siempre lo he dicho, hay 3 cosas q echo de menos o q me arepiento no haber elegido como opcion: El Xenon...q pronto ya vereis .....los asientos calefactables...verdad Odon .... y el quaTTro....por tema potenciacion....

Oir estas cosas , siempre pone la carne de gallina. Lo importante es q a ti no ye haya pasado nada, el coche siempre se puede arreglar. Animo y ya nos contaras los detalles de la repacacion.

Lo q tienes q hacer con ese cable q viene del conector del tempomat, es "puentearlo/conectarlo" en la caja de fusibles deln5. Quiero decir, has de sacar el cable de la caja de fusible n5 y conectar alli el cable Azul/Negro q viene del conector del tempomat. Ese cable q sacas de la caja de fusibles, lo conectas en el conector q trae los 4 cables de la maneta. Espero haberte ayudad, no dudes en preguntar qualquier cosa porque veo q te dispones a montarlo.

opino igual, dejemos q cada cual eliga si quiere formar parte del club o no. La unica condicion es q tenga un TT y q lo pueda demostrar. Añadiria un foro mas llamado: "quienes somos" con 1 foto del TT y el nombre del propietario. Vayamos concretando, q la cosa esta en marcha. Q os parece si abrimos un nuevo post encuesta, visto q no hay mas candidatos a moderadores, y q la gente vaya votando??

Enhorbuena Aliennet!! fekicidades, y bienvenido al club de los reprogramaos!!! Esperamos ansiosos esas graficas saludo!!!!

hmm!! creo q david(DavidBCN) tiene razon en parte, la gente escibira post a diestro y siniestro para formar parte de la comunidad. Es un tema algo complicado, pero os pongo un ejem. de como funciona o como funcionaba hasta hace poco el TT club Italia. La inscribcion para formar parte del club no requeria ningun tipo de condicion, solamente habia q rellenar un forumlario con los datos personales, y ya esta. De alli q actualmente son mas de 700 inscritos. Cuando entrabas en la pagina del club habia un link del foro. Luego por lo q se expresava en el foro el link fue quitado. Y ahora q el club se ha oficializado, el foro no pertenece ya al club. Lo q ha causado un gran descontento entre los participantes del foro q al mismo tiempo son miembros del club. espero q sirva de ayuda y q de algunas ideas

Jose,gastar los neumaticos??? si esta tocando, no ves q no puede ni girar las ruedas q se lleva por delante la aleta??? Es extraño lo de la ficha tecnica en la mia pone q puedo montar las de 18 con neumatico de 225/40/18, es del 10/2000. Como te han dicho pasate por la ITV, a ver q te dicen. Ahhhhhiii ese TT rojo... parece el Le Mans!!!!!.

Estoy de acuerdo con Odon en no hacer demasiadas secciones. Y con TTQuattro sobre el subforo de venta. Creo q Jose ha dado en el clavo: TT Charla General TT Potenciacion y modificaciones TT Eventos y Noticias TT Club (para los socios del club y de acceso restringido) Por cierto, aconsejaria no poner Audi TT Club España, sino mas bien TT Club España......y aun asi Audi es una marca registrada, y TT es un modelo q pertenece a Audi, y si no queremos entrar en conflictos legales.... es mejor no provocar al "lobo". Ha pasado lo mismo con el Audi TT Club Italia, pero esta es otra historia..... Con respecto a lo de ser moderador, muchos me conoceis, y creo q estareis de acuerdo conmigo q con un Intercooler,o un MAF, o unas lanzadas con el Vag o con una Ecu en las manos soy mejor q escribiendo. Puede q me entienda mejor con ellos... Creo q hay TT´eros en este foro con unas cualidades q desempeñarian esta funcion mucho mejor q yo .Odon mismo, Jose TTR incluso EOGC me parece un tipo muy serio. Por eso no me queda mas remedio q rechazar este "suculento y tentador" titulo. Toda mi experiencia con los TT´s , es y estara siempre a disposicion del foro, como he intentado hacer en este año y medio q llevo aqui. Podeis contar conmigo para lo q haga falta para q este proyecto tire adelante. saludos

anda si hay una KDD de TT´s !!!! Venga apuntarme a mi tambien!!! Antes de final de semana os digo question de hotel!!! saludis

OPSS!!! Chicos no voy a poder asistir!!! Tengo una boda!! Es la segunda vez q no puedo venir a Palamos y comer ese arroz!!. Q os lo paseis bien!! $%&/ª&·&$ !!!!!!!!!!

Por cierto, alguien sabe si con unos brembo serie oro de 4 pistones con discos perforados de 323mm pasas ITV?? Es simple curiosisdad!!!!!

Enhorabuena Jose por el estupendo resultado del coche!! <_< La verdad es q ha quedado genial!!! Por cierto, estuve hablando con Emilio, y le pregunto sobre lo de los brazos para regular lo q tu llamas "espatareamiento" B) Me dijo q si nos sobra el dinero q adelante, pero q no era excesivamente necesario, y mas si el coche lo usamos para circular/rapido en autopista y careteras. Ahora si lo q quermos es convertirlo en un coche de carreras de circuito, entonces estaria bien ponerlo. Le comente tambien sobre lo del desgaste de las gomas por el interior...al estar ahora mas abierto... , me dijo q es posible regular un poco el camber para q ese desgaste no fuera tan exagerado.

Precioso ese TT!!! Gracias Kazerdo... hoy tengo torticulis!!!!

Dime cuando y donde???

Gracias Kazerdo por la foto!!! queria ver cuanto sobresalen las colas!! Estan geniales tio!!!! muy buen gusto, y muy buen trabajo realizado!!! P.D. A partir de ahora te vamos a bautizar " el de las colas""!!!!! P.P.D. Y dale con el cerdo cabreao!! si parece un Koala de color Rosa!!! P.P.P.D. El coche saca humo solo durante los primeros 5 min. en arranque en frio, si durante esos 5 min, alguien se percata... estas vendido!!!! y sino eres el amo!!!!