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jeTT

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Mensajes publicados por jeTT

  1. Hola y bienvenido a este foro,

     

    Yo tambien llevo las de 18" replica 1000 miglia, y estoy bastante contento con ellas. Creo q el fabricante de Audi es Radius, asi q busca por su pagina, a lo mejor encuentras algo interesante. la verdad es q vas a notar algo de diferencia con las 18" sobretodo si vienes de 16", notaras q en aceleracion has perdido un poco.

     

    Lo de bajar el coche , pues no sabria decirte, porque yo puse la llantas y baje el coche al mismo tiempo. Aunque no creo q se deba ver demasiada alutra con las de 18 . El diametro de la goma es mas grande,q en 16 por lo q se tendria q reducir la distancia entre goma y paso de rueda.

     

    Cuando se habla de canal 8 o 8.5, se refiere a la zona donde encaja la goma, la q luego esta en contacto con el asfalto. :angry:

  2. Pablo, ese era el unico problema q me encontre a la hora de montar el Tempomat:esos 4 cables no me los consiguieron en el concesionario. Asi q tuve q hacermelos yo mismo. Aunque no fue problema por mi Trabajo :blink: Lo mas dificil fue encontar los pins de conexion macho y hembra para la caja del vierte aguas. Pero al final lo encontre y compre 100 unidades de cada ;):D ...nunca se sabe...

     

    Por cierto si teneis alguna duda con el de Joseluis, darme un toque, q aunque sea por telef, os echo una mano :lol:

  3. Concuerdo plenamente con lo expuesto por mi ilustre colega Robo. Solo espero q no falle nadie como ha dicho Angel.

     

    Por cierto lo de los Karts, seria estupendo!!!

     

    Estaba yo pensando: q tal unas charlas sobre potenciacion a cargo de los ilustres Chiptuners de este foro como Vagspeed, Mundotuning, Oettinger,MTM.... vaya los q puedan venir o asistir. Para ver las diferentes novedades o opciones q proponen seria un buen campo de batalla ehh!!! :) No se una charla de media hora cada uno y luego unas preguntitas y fuera.

    Aunque se q es imposible, pero no estaria mal.!!

  4. Yo tambien llevo las replica de RS4 en 18, y, visibilmente, no hay ninguna differencia ....a excepcion del precio.....con las q venden en Audi. Cuando pregunte en concesionario,me pedian 60.000ptas por llanta. Ponnle la goma, multipicalo por 4 y te vas tranquilamente a las 400.000 ptas de las de antes.

    Lo unico q cambia es el embellecedor q a mi gusto queda mas bonito el de la replica q es cromado.

  5. Aunque el Boxster sea un mini Porsche, esta a bastantes años luz de Audi. Porsche juega en otra liga superior. He barajado la idea de un posible cambio de mi TT por un Porsche 996, pero lo q no puede ser es q una revision, aunque sea anual, te cuesta casi 4000 euros!!! ;):p Sin contar el seguro q te clavan otra burrada!!!!

  6. El Sabado se paso por casa Auditt216cv con su impresionante TT. Quedamos para charlar un rato y de paso admirar nuestras maquinas. B) y hacerles un Vag-com izado!!!!

     

    He decir q me lo pase muy bien con Alberto, y porfin pude ver su estupendo TT. Por cierto para quien no lo sabe, LLeva un K03 modificado a K04, lo q ha hecho q su TT sea una autentico misil. Unas llantas OZ preciosas, y unos cuantos detalles q hacen de su TT un verdadera joya. No tuvios Ocasion de probar nuestros respectivos TT, porque empezamos a hablar de : DV , caudalimetros....etc.. y ya sabeis lo q pasa, el tiempo vuela. Lo dejaremos para una proxima vez!!! B) B)

     

    Esta vez no ha habido fotos, pero prometo q si no vemos otravez las hare.!!! :):lol:

     

     

    P.D. Alberto con lo de la FPR llevas razon, seguramente el valor de la sonda en altas aumentara!!! B)

    P.P.D. No le pongas las 19", las q llevas son de PM :D

  7. solo un apunte: el hecho de desconectar la bateria, implica 3 cosas a tener en cuenta:

    -hay q vover a introducir el codigo de la radio,

    -te quedara grabado el DTC (Diagnosis Trouble code) 18010 en memoria,

    -hay q volver a alinear la mariposa.

     

    los dos ultimos, tiene facil solucion: el vag-com. Pero el primero hay q cerciorarse q se tengan los codigos de seguridad de la radio. :rolleyes: