jeTT

Jorge!!! estupenda labor la estas realizando!!! Por supuesto estoy con vosotros!!!!

Kazerdo ningun problema si quieres te lo monto, pero has de venir a la KDD!!!

Gracias otto por completarlo !!!

No he puesto el enlace, porque TT stuff no envia a Europa, pero me acaban de confirmar q pronto estarn disponibles en Vagparts.com y TTshop.

Asi q ya sabeis los q llevais una salida, ya no teneis excusas

Para aquellos con una sola salida de escape, ya esta a la venta el rear valance para una salida.

Muy bueno Jorge con lo de Audimagazine!!!!! Ahora , no lo digas muy alto , porque si nos estan leiendo....... . Entonces seguro q no vendran!!!!

Si te ha salido otra vaz el error de la n249, entonces es q esta mal de verdad. Si vas al conce. comentales el error de esta valvula.

Para el tempomat, has de mirar en el conector mas grande de la centralita.... tiene 2..., si tiene los pins 75,57,38 y 76 libres, entonces lo puedes montar sin problema.

Lo de la caja blanca en el vierte-aguas, solo sirve como "puente " hacia la centralita. Es en la centralita donde realmente las conexiones tiene importancia.

venga Robo, ponte manos a la obra y areglalo ya de una vez. Q los q venimos de fuera, queremos ver la tu maquina

Gracias otto, si es q tengo q actualizarla ...... !!!!

Si Tyler, es un añadido!!!! has de cortar la parte inferior y pegar el nuevo. Creias q era toda la pieza en si???

ehmmm... las prisas, se me habia olvidado ponerla!!!

otra!!!

Dedicado a Robo!!!

Por mi ok!!!!!

seguro q aparte de la pantoja llevas la Jurado y la del Monte

Me alegro q hayas podido poner lo del cierre confort. Por cierto has borrado los errores???

Con lo del airbag, mantenlo controlado, haz de vez en cuando un chequeo, me suana a algun sensor q esta haciendo el tonto.

heheheh!!! nada en contra, creo q son los q parecen mas "malos" o agresivos.

La unica pega es q se ensucian con solo mirarlos!!!

bienvenido tambien de parte mia!!! Ya no comentaras q modelo yq opciones tienes en tu TT.

Seguro q esa parila frontal qeda de PM,esperamos ver las fotos!!

saludos

Pues yo creo q saldria un GSTTX de 350cv!!!

Sinceramente, ese espoiler no le quedad en absoluto bien a tu TT, asi q haz el favor de quitarlo y darmelo enseguida....

Ahora en serio, Felicidades por el espoiler, esta ... como deciis vosotros...de madre :o .

por cierto q pasa con aquellos modelos de TT´s q tienen lavafaros?? B)

hmmmm!!!!!interesante descripcion!!! Deja q pregunte , creo haber leido de un problema semejante al q describes. Pero prefiero estar seguro de lo q hablamos. Un colega...de otro foro... con un TT , presentaba el mismo sintoma, pero prefiero hablar con el primero para estar seguro. Si es eso, creo q a el le cambiaron el VVT ( variable valve timing).

Stay tuned !!! q te mantengo informado.

Ahora q lo comentas Pires, llevo ya 3 depositos con la de bp ultimate, y he notado una ligera mejoria del coche. Tanto en consumos como e respuesta!!!

Hola y bienvenido a este foro !!! Felicidades or tu adquisicion. Ya nos comentaras q opciones de mas has decidido ponerle.

P.S. Siempre gasolina de 98, ademas q en el manual de intrucciones ya te lo dice q min. 98

Mira q estando despaptado es guapo el Roadster!!! Felicidades por tu maquina

Hola a todos

a ver si me podeis aclarar esta question, tengo un colega con un TT , al cual , un tercero , le ha ofrecido un navegador GPS montado en un A4 del 99 chafado. Mi pregunta es :

Es posible montar este navegador en el TT??? Mi colega dice q es el mismo q el q monta el TT como opcion , con las indicaciones en la pantalla del FIS, con los mandos en la consola central.Por si sirve de algo, aqui esta la ref:

audi navigation 3

4bo919887b

au212y2381801

Gracias a todos y un saludo

El unico test q puedo remomendarte es el de medicion de la resistencia interna con un tester o votlimetro:

Te digo esto, porque hace falta de un parato especial q solo en Audi tienen.

Unplug connector from valve.

Connect multimeter to valve (resistance measurement range).

Specification: 27-30 ohm

If the specification is not obtained:

- Replace air recirculation valve for turbocharger -N249-.

Espero q te haya podido ayudar, y bienvenido al Vag-com.

1 Faults Found:

17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction

P1200 - 35-00 - -

La valvula n249 coresponde al N 17:

En el modulo radio

1 Faults Found:

00852 - Loudspeaker(s): Front

29-10 - Short to Ground - Intermittent

Una puntualizacion:

If this DTC is displayed for a vehicle equipped with "Concert" radio with BOSE sound system, the display can be disregarded, i.e. the front loudspeakers are OK

Si no tienes Bose system entonces:

Posible cause:

Wiring damaged

Front loudspeaker malfunctioning

Open circuit in wiring

Corective action:

Repair per wiring diagram

Electrical Wiring Diagrams, Troubleshooting & Component Locations

- Repair open circuit

- Replace malfunctioning loudspeaker

P.D. si quieres te puedo poner el esquema electrico.