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Aceite motor y liquido refrigerante
jeTT responde a problema696 de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Hola sobre el aceite no sabria decirte...pido q me pongan siempre o Mobil1 o Castrol...... Sobre el liquido refrigerante, te aconsejo utilizar el q ya trae el coche. Se llama G12, compre hace poco en el conce una garafa de 5l¿¿¿...creo....??? y me costo 12 €. Puede q no tengas activados los chivatos de desgaste y nivel minimo, de alli q no te avise. saludos -
ufff!!!! vaya put*da!!! ya lo siento !!! Te ha retirado alguna documentacion??
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Sip!!! es verdad.....me acaban de decir q al final te lo han mandado al curro!!! Lo siento tio!!! Tendras q esperar al lunes!!! B) A ver si no te van a quedar uñas para entonces!!!!
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puede q esto te ayude!!! Canales clima
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Gracias chicos.... Kazerdo me hizo un montaje como el q me ha hecho Ghostt, y creo q teneis razon, al igual q el :drool: !! A por los apoya -rodillas..... gracias de nuevo a todos!!!
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Quieres recorrer el Nürburgring rodeado de TTs ???
jeTT responde a rodrob de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
uffff!!! q buena pinta tiene eso rodrob!!!! Gracias por la info!!! :clap1: :clap1: Yo por mi.....iria sin problemas!!!! :clap1: -
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Bueno pues como he dicho antes, termino por completar este post con el cubre freno de mano de mi TT, q porfin me ha llegado e instalado. Cambiariais tambien los apoya-rodillas en rojo??? :clap1:
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Un sugus para ti!!! :clap1: Totalmente cierto!!! :drool: gracias!!!
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Sip!! es cierto, en el mismo momento en q puse mi pie en las instalaciones de Dimsport, y hasta q no me despedi, no pararon de ofrecerme la posibildad de pasarlo por otro banco independiente a todo este "asunto." Se trata de un banco del todo imparcial, y en cierta manera "particular" puesto q los propietario/s es una marca de coches. Y lo utilizan solo ellos para sus fines deportivos.Y como he dicho antes, pasare por ese banco dentro de poco. Hasta aqui creo q puedo explicar....para mas info os aconsejo Dimsport, :o He estado repasando mi tarjeta de ITV, y toda la documentacion adjunta q trae el coche sobre las modificaciones hechas por ABT, las garantias de ABT y Audi y ademas pongo a disposicion de quien quiera verlo....tanto el coche como documentacion.... y comprobarlo, q solo llevo electronica (osea repro) filtro de sostitucion K&N, y escape final. Mas no puedo hacer..... un saludo
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Hola Tyler!! Un placer verte en las Rondas!!! Te reconoci por los escapes ovalados!!! Creo q hace tiempo puse algo al respecto sobre las llantas replica. Hay q ir con mucho ojo con eso, sobretodo porque el mercado chino nos esta invadiendo con esas replicas baratas y de mala calidad. Vigilad bien, si veis en el dorso de la llanta las insignias de CE, esto no quiere decir q son de la Comunidad Europea, sino q son de China Export. Y se estan vendiendo a casi la mitad de las replicas. Luego ocurre lo q ocurre. Con referencia al frontal V6, si es cierto, ademas de los enganches habituales, lleva uno en cada paso de rueda saludos
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eso mismo me dijo mi mujer!!! Robo esos soportes en FdC no estan nada mal!!!! Jorge , genial esa solucion!!! saludos
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Sabia q me ibas a preguntar eso de la caja de cambios Pues la verdad es q no sabria q decirte, en principio no creo, digo no creo, porque tendria constancia de ello en la tarjeta de ITV. Pero ya sabes q este TT es un tanto especial.....por otro lado me impacto bastante cuando vi la velocidad max. alcanzable en 6ª segun desarollo. Lo q si lleva modificado es el pomo del cambio.Puede q eso sea alguna señal???........ Por lo q se, la repro q llevo yo, y por lo q dice ABT sobre esta repro, es modificacion de electronica, admision, y escape final. La electronica todos sabemos q es. La admision, yo lo interpreto com un filtro de sostitucion. Si luego han tocado la compresora no lo se, pero no creo.Y el escape final no tiene mayor secreto. Q luego le hallan tocado algo mas....ni idea!!! Lo pondria en su pagina. Robo, si por Mataro ya he pasado, y me dio algo mas de cv. Lo unico es q esas curvas estan en el PC de sobremesa, al cual por accidente borre el fichero NTLDR y ahora no arranca. A la espera estoy de q Kazerdo le eche un vistazo. Por eso quise repetir las curvas en otro Banco. Pero no es problema, dentro de 2 semanas pasare otra vez por el banco, y esta vez sera un banco independiente y de elite. gracias por los comentarios amigo B) un saludo P
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David, gracias..... :o ya sabes a probarlo si quieres...vaya si te atreves Francesc ese Ferrari 355 F1 GTS suena como un concierto de "Brams" Impresionante el trabajo q le estais/habeis hecho!! Lo habeis ido a probar hoy?? q rabia no haber podido estar . Sin palabras tambien todos los de mas coches q teniais por alli, mooooooola un monton cada vez q os visito. Me doy cuenta de q estamos realmente en pañales con respecto a gente como vosotros, verdaderos prefesionales. Gracias Jorge !!! Si, la presion max. es de 1,4bares, algo bastante normal para las repros, aunque las hay q soplan mas.....ya sabes Pero en esta ocasion son los de Dimsport y a ABT a los q hay q felicitar, yo solo me dedico a llevar el TT, o almenos lo intento :clap1: P.D. Por cierto, espero q "alguien" vea las curvas...... :o
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<_< cierto!!! <_< Aunque se q pronto alguien mas llevara algo parecido no???? Y no miro a nadie!!!
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Sip correcto, solo silencioso trasero de ABT. Gracias por la comparativa Super.... <_< Si te sirve el log de presion de turbo, esta noche te lo posteo, q lo tengo en el portatil. saludos <_<
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Gracias Kazerdo La tuya pronta estara igual Si señor!!! Ese es Wilfredo!!! , y SI con lo del frio!!! Le he puesto una DV original nueva, he puesto bridas mayores en las uniones de los tubos q van del turbo a mariposa. Pero aun asi..... . He borrado el error un par de veces y sigue saliendo. Me han indicado, q la fuga pudiera estar en uno de esos tubos q hay encima las bobinas de encendido, las q actuan con la DV. De hecho durante la lanzada, la presion baja de 200gramos a 5200rpm. Por eso creo q aun no esta del todo acabado. de todas maneras gracias por el consejo -------- edito: gracias #######
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Aunque sea con retraso :clap1: .....Hola y bienvenida al foro!!
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en mi anterior TT, los llevaba en el Pillar-A. Me parecio mejor solucion. Es q cuando llega el calor, perder una salida de aire.....como q no me hacia gracia Copy....ese link, muy pronto!!! :clap1:
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Saludos y bienvenido , aunque sea con retraso.
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Llantas en 19... llevais separadores??
jeTT responde a megacoupe de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Hola yo llevo llantas ABT SP1 de 8,5x 19" con gomas de 235/35/19 de Continental Sport2 con separadores de 10mm en cada eje. Normalmente es necesario poner unos tornillos mas largos al poner separadores, puesto q estamos modificando el ET de la llanta. saludos