pudiera ser la bomba que funciona mal pero me desconcierta que a 3000 funcione bien.
por donde empezaria a cambiar cosas es por lo mas economico, que es el termostato.
viendo como esta el precio de las electricas que fluctuan todos los dias no es de extrañar.
de todos modos si tienes un contrato firmado me pondria en contacto con el que lo has firmado y si hacen caso omiso le pones una reclamacion
Bienvenido a ASi,
Una presentacion tuya y del coche estaria genial para que lo compañeros sepan un poco mas y esto no se convierta en un taller online donde la gente pregunta y se marcha.
si me referia a esos pero releyendo no tiene sentido la unificacion. lo que si que dejo pegados los enlaces aqui para encontrarlos mejor.
@Hills @Izan. @elgrajo @raimon
Me suena que había un hilo similar sobre estas cosas. Haber si lo localizo y lo unificamos.
Me parece muy interesante y se de muchos amigos que hacen estas cosas.
Yo tengo impresora pero no tengo paciencia para calibrar y lo peor. Que no tengo ni idea de diseño por lo que todo es copiado.
y si lo pones en punto muerto sube a 0.3 0.5
el coche con la marcha engranada y "dejandolo ir" su consumo es de 0 puesto que no necesita inyectar combustible para funcionar. En cambio en punto muerto "dejandolo ir" si necesita combustible para que el motor este encendido y se mueva.
Por lo que eso es ASi.
00493 - ESP-Sensor Unit (G419)
00493 - ESP-Sensor Unit (G419): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Steering Angle Sensor (G85) not properly learned
Wiring/Connectors from Brake Electronics (J104) to ESP-Sensor Unit (G419) faulty
ESP-Sensor Unit (G419) faulty
Possible Solutions
Adapt Steering Angle Sensor (G85)
Check Wiring/Connectors from Brake Electronics (J104) to ESP-Sensor Unit (G419)
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Replace ESP-Sensor Unit (G419)
Special Notes
The ESP-Sensor Unit (G419) contains several individual Sensors like the Rotation Rate and/or Transverse Acceleration Sensor.
00493 - ESP-Sensor Unit (G419): No Signal/Communication
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Wiring/Connectors from Brake Electronics (J104) to ESP-Sensor Unit (G419) faulty
ESP-Sensor Unit (G419) faulty
Possible Solutions
Check Wiring/Connectors from Brake Electronics (J104) to ESP-Sensor Unit (G419)
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Replace ESP-Sensor Unit (G419)
Special Notes
The ESP-Sensor Unit (G419) contains several individual Sensors like the Rotation Rate and/or Transverse Acceleration Sensor.
00493 - ESP-Sensor Unit (G419): Defective
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
ESP-Sensor Unit (G419) faulty
Possible Solutions
Replace ESP-Sensor Unit (G419)
Special Notes
The ESP-Sensor Unit (G419) contains several individual Sensors like the Rotation Rate and/or Transverse Acceleration Sensor.
00493 - ESP-Sensor Unit (G419): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Basic Setting of ESP-Sensor Unit (G419) not performed
Possible Solutions
Perform Basic Setting for ESP-Sensor Unit (G419)
Special Notes
The ESP-Sensor Unit (G419) contains several individual Sensors like the Rotation Rate and/or Transverse Acceleration Sensor.
fuente: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00493
Pues bien bien no estára seguro, pero al menos fallos por ahora no me ha dado y toquemos madera para que no me los dé nunca, (aunque se que me los dará)
Para sacar el faro viendo como es si, ahora para la bombilla me cuesta creerlo.
Por eso te decía lo de la foto, porque es posible que exista algún acceso.
Quitando el filtro, batería, tubo, guardabarros etc
Sin ver como es el foco y por lo que comentas casi seguro que hay que quitar la defensa.
No tienes hueco para meter la mano por detrás?
Saca unas fotos haber como es