Carlisu84

Creo que esta por detrás del motor al lado derecho del árbol de levas.

Ese desgaste no es normal y la convergencia para mi gusto y conducción debe estar próximo a 0 0.20 es mucho. La tolerancia no debería se superior a 0.05

ASi me gusta que me lo entregues como nuevo jejejjeje

He tenido la suerte de conducir uno y es una bestia de las buenas. Sino me equivoco llevan correa y se sustituye cada 90k según fabricante. El atf si es auto cada 60k y lo demás como cualquier otro coche.

Autodoc, Oscaro, alguna tienda de recambios de tu zona.

Es el fallo del sensor, si no abres el capo es raro que se quite

Ole!!!! muchas gracias por compartir. Por curiosidad que potencia tienen esos woofer. Que curioso que los gases de escape no afecten al altavoz y el calor claro

Hola buenas noches, Pues mira ahora mismo están estas activas Las Jornadas del Race que te animo a que Asistas porque es un evento del motor de los inolvidables. Y después esta otra que quizás te queda un poco a desmano pero que igualmente te invitamos a que vengas Un saludo

Es extraño que solo al mover los asientos tengas un problema de comunicación o avería en el módulo de abs. Le has pasado el vagcom para ver qué fallo es.

Debajo de la centralita motor si mal no recuerdo

Tener exceso de aceite es peor que tener de menos. Yo no andaría asi

no hay que hacer nada mas que poner una y listo. Al ser una pieza completamente mecanica no requiere ningun ajuste. el interior de la pieza no se dañaba y entiendo que en los modernos tampoco pero no esta de mas que se lo digas y le eche un vistazo (supongo que ya lo haria) de todos modos creo que poniendo la que venden en conce, en el fututo tendras el mismo problema, como ya ha ocurrido en otras ocasiones.

pues te lo puedo decir al llevar a casa

Se resume fácil. Todo líquido con el tiempo se degrada y debe ser sustituido

Si estamos la mayoría igual. Yo el único rato que tengo son los domingo tarde noche

Puedes tenerlo o no. Si es b7 solo tienes una encima del filtro de polen lado izq (no tapa la batería) El agua que cae en el parabrisas cae en ese compartimento y se vacía por los orificios que tiene bajo la batería y debajo del servo. Es muy importante tenerlos limpios de suciedad y hojas y más en tu caso que no tienes tapa. La tapa la puedes comprar en un desguace del b6 que es la misma Un saludo

Audi TT 225 quattro de marzo del 2000, gasolina, chasis TRUZZZ8NZY106.... Ironbird Audi A4 B5 1.8T , diciembre de 1995. Motor AEB. Sin pegatina, confirmado con fabrica VIX Audi A4 B6 Cabrio 1.8T, septiembre de 2004. Motor BFB. Por año me dieron etiqueta B, pidiendo el certificado de Euro 4 me la cambiaron por la C. VIX Audi A3 8L, 1.8, junio de 2002. Etiqueta B, pedí certificado a ver si rascaba la C y no, es Euro 3. VIX Audi TT 225 Quattro año Enero 2003 Etiqueta B Carlisu84 Audi A4 B7 2.0TDI Año 2005 Etiqueta B Carlisu84 Audi A4 B8 2.0TDI Año 2014 Etiqueta B Carlisu84

de que modelo son esas llantas? Ya veras como dentro de nada lo estas disfrutando

porque zona te entra agua? pregunto esto porque la zona superior del cristal se puede regular para que apriete mas la goma. probaria primero aflojando los tornillos de las bisagras y alguien que levante un poco la puerta y otro apriete. si aun ASi no quedase bien hacerlo a la antigua usanza, cogiendo la puerta y queriendo levantar el coche por ella. Si aun ASi no va, pues comprar las bisagras que valen dos duros en un desguce. si la puerta delantera y trasera que tienes problemas, me da que ese coche tubo un golpe en ese lado. ya nos contaras compi, un saludo.

ya al ser haldex no esta permanente la traccion. intenta desmontar la barra de transmision y nos dices. aunque es raro que sea de ahi porque no es algo que ejerza fuerza para que suene el chasquido.

Buenas!! No tienes fallo de vagcom mejor? es que los codigos que dan los elm327 son demasiado genericos. podria ser turbo pero tambien podria ser otras cosas Si apagas y enciendes se pone bien?

Bueno si estas servido no he dicho nada jejeje. esto si que es un buen mantenimiento. te aconsejo que revises las valvulas de la admision variable o mejor dicho los ejes de las mismas, que con el tiempo se ponen recias y parten.

Posiblemente una cerradura en mal estado esté ocasionando ese problema. Sino también el mismo plafón. De todos modos el vagcom te dirá de dónde viene el fallo

Pues si, es curioso. Sabéis si los faros son originales o fueron cambiados? Xenón o halogeno?

Que motor es, algún tipo de humo? Con esos kms y usando buen combustible es raro que estén dañados. Como esta el filtro de combustible? Que valores tienen los inyectores?