Carlisu84

Si pones punto muerto y pisas embrague se quita? A mi me lo hace entre 120 y 130kmh y se que viene de tacos, bimasa e inyectores todo junto, de todos modos se ha mitigado bastante con el tiempo.

Dices que estaba lloviendo y activabas y desactivadas los limpias constantemente. Las luces las llevabas puestas o apagadas? La luz del cuadro se intensificó de forma esporádica o le diste. La maneta de los limpias y de pronto salto el testigo de luces y se atenuo el cuadro? Te lo ha vuelto a hacer? Si es así ha llovido cuando ocurrió? A mi me da que pensar que es un problema con el agua que quizás entrase en la centralita u otro circuito haciendo un corto. Que la maneta de limpia como dice Tineo no guarda relación con las luces pero si pudiera hacer un corto con la iluminación ambiente.

Igual los discos ya están gastados y comienzan a patinar. Mi recomendación es que lo lleves al taller antes de que te deje tirado en algun lado

Yo empezaría cambiando el fusible de las luces del interior aunque este bien. Luego desmontaria el cuadro y limpiaria con límpiacontactos sus conectores y haber si va.

Quizás Se cristalizaron por abusar de ellos en toda la bajada o simplemente la dilatación del material hizo que no devolvieran bien. Mientras frene yo no le daría mayor importancia.

Para eso puede venir bien la sika

Si hay que hacerlo con el vehículo arrancado y recomendable a temperatura de servicio. De hecho creo recordar que pide moverlo unos metros

En eBay, Amazon, en algún desguace

Tremenda maquinaria!!!

Buenas! Le llegaste a cambiar el sensor? Has comprobado si la ficha está bien? Si le haces un puente al sensor con un cable se quita el aviso? Que refrigerante usas? Un saludo.

Bienvenido a ASI!! Tremenda máquina te has agenciado y además por lo que leo muy exclusiva. Desconozco lo de la chapa identificativa haber si algún compi te puede ayudar en eso. Por cierto.. Pon os unas fotos de ese maquinon Un saludo

motor es el 1.8t entre 180 y 225 cualquiera de los dos, porque la base es la misma. Lo malo que el 225 son todos quatrro y quizás es un lastre para competir. Rampa de b5, inyectores, bujías, bobinas. Quizás algún compañero te puede aconsejar mejor que yo

Si no te importa el consumo por motor me iría por el Audi y aunque es muy perezoso en bajos rinde muy bien. No controlo mucho de Mercedes, pero es bonito, señorial pero no se que tan salen esos motores.

Puede ser que falle algún sensor, yo pasaría vagcom y ver si hay algún problema en la centralita electrónica o gateway y luego revisar la codificacion

Solo lo hace al desacelerar si aceleras despacio no se escucha? Sin escuchar es complicado y más desde la distancia. Intenta grabar un video de de 1min y subelo a YouTube y pega aquí el enlace

En esa página que pones aparece como disponible. Sino miraría en desguaces directamente.

Buen día, Partimos de la base que tienes echa una reprogramacion de potencia y el. Filtro de partículas y egr anulado. Yo empezaría por lo más "fácil" que es ponerle el. Filtro ya que es la. Primera restricción que tienen los gases de escape. Dudo que tengas un problema en el caudalimetro y tampoco toquetearia mucho en eso sí es que en realidad se puede.

Buenos días, Antes de nada una cosa que me llama mucho la atención es que para los años que tienen los coches tienen muy pocos kms y eso me hace desconfiar antes de comprar sea cual sea pide informe a trafico y la casa (este último haber si te lo da) Si realizas mucha ciudad el 3.0tdi se te va a disparar de consumo, en cambio en carretera es igual que un 2. 0tdi. El 143cv y 150cv con cambio multitronic puedo decir que son muy buenos y duraderos, tanto de motor como caja de cambios eso si hay que realizarles el mantenimiento cada 60k Quattro o delantera? Pues depende si sueles ir por sitios de nieve habitualmente, entonces te diría que si. Manual o automático? Pues yo soy de manual (aunque mi último. Coche fue auto y otro de los que tengo también lo es) pero los manuales requieren menos mantenimiento y tienen menos averias que los autos Espero haberte ayudado un poco. Un saludo

Menos mal que fue lo primero que pregunte jejejeje . me alegro que lo tengas funcionando. a disfrutarlo!!

haber si se pasa el amigo @Shadax y recuerda cuales era

el mio tampoco jejej lo compre en alemania despues de mucho buscar y burcar, de hecho, hay, si mal no recuerdo 2 partes de abajo diferentes, porque el tunel de los coupe es mas alto que el sedan.

Bienvenido a ASi Al ser una pieza de desgaste te diran que no entra en garantia. De todos modos yo reclamaria por el simple hecho de que un amortiguador no se cambia cada 45k ademas de que es solo un amortiguador y los demas no tendrian que estropearse igual¿? pd.- Por estos lares nos gusta que la gente se presente y no se convierta esto en una consulta de taller online. que coche es?

Buen día. Si se puede poner un poco más después te envío una foto

Pues creo recordar que de un 80 b1 3p como el tuyo.