Carlisu84

Eso es completamente normal en todos los utilitarios de calle con colectores de fundición. Pd. - por aquí se agradece una presentación tuya y del coche para que esto no se convierta en un taller online. Un saludo

Que error te da? Sabiendo el error que da puede ser una cosa u otra

Si es posible no caí en la cuenta de eso tambien

dentro del cd que os viene con el cable os pone las instrucciones de como solucionar los problemas esos.

Que habria que ver que error te da. pueden ser ambas cosas. pidele el historico de errores y lo subes aqui. que kms tiene el coche y que uso le das?

Bueno pues genial, por lo que dices quedo como nuevo. a mi lo que mas me joroba es tener que gastarlo por culpa de un tercero. si te gusta el coche es inversion, no gasto jejje. prueba a apretar los tubos, si estan duros como rocas tienes culata, tambien puedes hacerle la prueba de gases en refrigerante.

Bienvenido a ASi, haber si algun compi te puede ayudar con este tema. Agradecemos una presentacion tuya y del coche. y fotos, muchas fotos xD

como va ese cochazo, quedo bien?

Ya nos contaras haber que te dicen.

creo que solo es app para el movil, que terminal tienes y que te pone cuando lo descargas desde la playStore o appstore

Bienvenido a ASi, que cosa mas rara te han contado. no me cuadra mucho. Puedes poner los errores que te da el vagcom. pd.- se agracede una pequeña presentacion tuya y del coche, gracias.

Si descargas la app my audi lo tienes en digital

Tiene pinta a que algun cable este dando por saco en esa instalacion. Lo malo es localizar dicho cable. Lo que haria es pasarle el vagcom haber si dice canta algo.

Que ganas de verlo acabado

es que es raro, si ambos tienen levas no entiendo porque no lo lee. quizas porquetrabaja en diferentes linea de datos. Una cosa que se me ocurre es que le pongas tu cableado a ese volante, el de las levas tambien

O de la ficha roja de debajo creo que recordar.

Por lo que indicas todo apunta a que fue manipulado de kms. Cuantos kms tenia el cuadro que le pusiste, te acuerdas? quizas por algun motivo si tuviera esos que te marca la centralita gateway se hubieran quedado registrado. Digo esto que seria muy extraño pero no imposible. La forma de leer kms es que le metan una maquina de diagnosis profesional en la cual pueden leer el modulo de ABS (el modulo de motor es lo primero que cambian junto con el cuadro ) de todos modos estoy con @Draekhar y una posihble solucion rapida y sencilla es la de pedir informe a itv y dgt

Bienvenido a ASI, Pocos abundan con ese interior, de hecho creo solo haber visto uno hace casi 10 años de un chico de villagarcia. Muy chulo y que lo disfrutes Un saludo

ah vale, pues que raro porque si son los dos volantes iguales ahi algo falla. has puesto el cableado del tuyo en el que compraste?

La unica pega de esto que cada dia que pasa en el concesionario tienes que pagarlo. por lo que yo lo sacaria de ahi cuanto antes si no tienes intencion de que lo reparen ellos.

es que quizas el precio se vea incrementado por esto que comentas, de que tengas que desmontar todo el frente para cambiarlo. Un alternador de desguace te puede rondar los 80e

buenas! para evitar riesgos llevalo al taller y que le hagan un sangrado y compobracion de fugas.

entra directamente en el modulo de aparcamiento y haber si te deja hacerle un test

Casi nada, a saber que joya se comprara ahora