Carlisu84

hace 2 horas, WAJE dijo:

Totalmente de acuerdo, un reprogramador debe de poder solucionar el problema correctamente, sino a que se dedican??cargar electrónicas si saber ni lo que hacen?

 

SALUDOS

+1

hace 31 minutos, Negas dijo:

 

Esos 5 o  10 minutos en mi casa si dejas el coche al sol y fuera hace 40 grados puede llegar a ser 30 o 40 min sin funcionar.

Estoy desesperado me planteo hasta veder el coche ya que no encuentro mecanico que lo sepa arreglar

 

 

Despues de cambiar compresor , filtro desidratador, 2 presostato que me queda por intentar ?

filtro de la tuberia de alta lo cambiaste?

Hola @Diosuperstar Lamento lo ocurrido con ese taller.

ciertamente hay muchas quejas de propietarios de Audi por el servicio post venta.  me parece una barbaridad lo que has pagado por realizar ese mantenimiento pero claro en un concesionario al precio que tienen la mano de obra... en fin.

hace 11 horas, Diosuperstar dijo:

me entregan el vehículo y se rompe la corea del alternador y se mete en la distribución, rompiendo esta, pues bien , resulta que el cojinete de la polea se rompió y rompió la correa , dicha correa no se cambió durante la revisión, siendo recomendable a los 5 años o 150000 quilómetros, mi coche 7 años y 204000 quilómetros,

Si has hecho el mantenimiento que ellos ven que es necesario dado los kms y años de tu vehiculo y a no ser que le dijeras que no lo hicieran ( despues de cambiar todo eso que dejases una correa lo veria absurdo) no se pero parece una negligencia por su parte.

hace 11 horas, Diosuperstar dijo:

Audi Alemania no se hace responsable, alegando que es cosa del taller,

lo que pienso que debes hacer es con la factura en la mano es poner una reclamacion en la OCU

hace 11 horas, Diosuperstar dijo:

no os compréis un Audi

creo que esto no es problema,  sino de un incorrecto mantenimiento. 

hace 11 horas, Diosuperstar dijo:

Y lo más gracioso que tras darme 3 presupuesto y no aceptarlos, me cobran 915€ por retirar mi vehículo, una vergüenza, por no hacer nada .

eso es de coña pero es su politica.

Lo dicho hoja de reclamaciones.

En 30/7/2022 a las 22:41, Dominvs dijo:

Hola buenas, a ver si los entendidos me podéis ayudar. Necesito acreditar que se accedió a mi vehículo con el Vag Com en una fecha y hora determinada para un juicio. ¿Es posible? ¿Queda registrado en algún sitio? ¡Gracias!

creo que no se puede saber si se accedio con una maquina de diagnosis a un coche, a no ser que hubieran modificado algo que deje registro en la centralita.

hace 20 horas, Jarnel dijo:

antes de montarlos nos hemos fijado que los muelles son igual de largos pero que llevan pintados unos cuadros en el muelle, en el SLINE uno gris y uno blanco y los normales uno gris y tres blancos, según el vendedor cuando monte los del SLINE estos comprimen más. 
Mi duda es si esto es cierto, a ver si me echáis una mano

lo mejor es que comprueves en el etka que colores corresponden a los sline y a que vehiculos se le pueden montar.

hace 20 horas, Jarnel dijo:

Hola, aunque veáis cuenta nueva, llevo registrado desde 2003, el problema es que no soy capaz de recuperar la contraseña, soy CHATUUU

Buenas, si tienes acceso al mail con el que te has registrado con ese nick si le das a recuperar contraseña no tendrias mayor problema. 

de todos modos mandame un Mp e intento ayudarte.

hace 15 horas, Manugil97 dijo:

Buenas quisiera saber si se puede regenerar el filtro de partículas con el obd eleven, gracias.

creo recordar que si. si hace las mismas funciones que el vagcom puedes hacerlo. 

puede ser que tenga algun diente del tornillo sin fin roto o que no detecte el final de carrera

 podrías poner una captura del error? 

Lógicamente si lo desconectas te dará error. Lo que suele ocurrir es que la ficha del asiento esté dañada y la solucion es cortarlo y soldar lo directo sin ficha

hace 31 minutos, ernfer dijo:

Otro que se suma al fallo. Metí la llave y no encendía cuadro, pero el volante estaba desbloqueado. Supongo que desbloqueó bien pero no llego a reconocer el desbloqueo (por fallo de un microruptor).

Mi duda es: el aparatejo que han recomendado en el foro a conectar en el OBD una vez desbloqueada la dirección y que anula el inmovilizador te garantiza arrancar siempre sin problemas, pero a costa de que el volante siempre estará desbloqueado.

¿No sería lo mismo que (como he leído en otros foros y youtube), cortar uno de los tres cables que alimentan la unidad de bloqueo para que no actúe más?

Parece ser q algunos lo han hecho y chimpum.

Si cortas un cable te dará avería y no funciona. 

Con un elm327 y torque no se puede borrar el fallo para que deje encender. 

Tiene que ser con vagcom o eleven

Podría ser tema inyección, desde el filtro sucio y la egr ko. 

Turbo seguranente no sea

tu coche puedes llevarlo a cualquier taller y la garantia se tiene que hacer cargo igualmente durante los 2 primeros años. (hay algunos matices)

evidentemente si lo haces tu en casa no se hara cargo en caso de averia. 

yo lo haria en mi casa o en su defecto en taller de confianza 

sin saber  que puede haber ocurrido, pero vamos por lo que veo como no saben lo que le pasa le meten todo nuevo sin cortarse un pelo en buscar cual es el origen del problema y aun ASi no funciona y te dicen que tienen que cambiarle algo mas. 

despues de ese dineral la verdad que no volveria ni a echarle aire a las ruedas.

hace 4 horas, dragobierzo1 dijo:

Lo que veo, es que llegan 3 cables al conector, dos de ellos están juntos, sabéis si se pone una patilla de la resistencia a esos 2, y la otra al otro cable? 

si, de echo algunos es lo que hacen. 

En 28/7/2022 a las 10:37, itspnkmn dijo:

Hola! No tengo ni idea de cómo se puede hacer.
¿Conoces algún taller de confianza en Madrid? Gracias!

si @DRS Motor 

hace 7 horas, Harigami dijo:

En los 2.0 tdi el limite es 0,25l

Me paso con creces de ese dato y eso que lleva cera cuando lo cojo. 

hace 1 hora, Victordatos dijo:

son trayectos cortos en población

Dale al menos para bajar la masa de hollin calculada una alegria al motor minimo una vez a la semana y no tengas miedo de subirlo por encima de las 3200 vueltas o mas durante al menos 15 min.

eso ayudara mucho a limpiar el filtro.

Encontre esto en internet, es este modulo el que te da problemas?

Address 20: High Beam Assist. (J844) 

02052 - Function Disabled due to Excess Temperature in Control Module

Es Posible que debido a las altas temperaturas que estamos teniendo estos modulos por ir en el parabrisas se sobrecalienten y se autoprotejan lanzando un aviso (como los moviles) 

borralo y si no sale de nuevo y estando a la sombra no vuelve a dar problema ya sabes por donde pueden ir los tiros.

hace 1 hora, Ocio dijo:

Y los inconvenientes de tener un coche matriculado como históricos

Aunque tener un coche matriculado como histórico tiene muchas ventajas, es cierto que también hay algún inconveniente:

 

 

• Obtener la matrícula histórica conlleva mucho papeleo, y supone un coste aproximado de 600 euros.
• Dependiendo de las características del coche, se le pueden imponer determinadas restricciones de uso. Por ejemplo, límites de velocidad, que incluso pueden suponer la prohibición de que el coche circule por determinadas vías (si no puede ir a más de 60 km/h, no podrá ir por autopista).
• Dado que el vehículo ha sido considerado histórico, si el Estado te pide que se lo prestes por algún motivo (exposición, acto...), te verás obligado a hacerlo. 

con lo que gastas en hacerlo historico lo pasas en itv y es SOLO TUYO

hace 22 horas, itspnkmn dijo:

¿Hay algo que se pueda hacer?

puedes hacer la instalacion para las luces y recortar el hueco y ponerlas.

hace 12 horas, jumarsy dijo:

Saludos

Me piden en un establecimiento conocido y con muchos talleres en españa 445 euros por cambiarlos (2 Brazos delanteros)

Como lo veis?

Gracias

es un precio bastante caro, seguramente los pediran a origen sino no me explico.

hace 12 horas, jumarsy dijo:

En mi modelo hay un soporte que si lo quitas teniendo un foso es facil de cambiar pero si lo haces como yo lo he hecho con el gato y una torreta de apoyo es muy dificil.

que curioso por que tu caja es como la del mio y la plana de 22 entraba bien, vamos que lo hice en minutos.

de igual modo muchas gracias por el aporte

hace 23 horas, paquitoo10 dijo:

Puede ser que desconectase algo pero volví a conectarlo todo, quité el paragolpes trasero que no sé como será en los audis, me imagino que igual, y desconecté dos enchufes, uno de dos cables que tenía pinta de los sensores, y otro conector que va en un módulo en la parte traser izquierda de la carrocería, quitando el panel lateral izquierdo del maletero.

seguramente quedase algo mal conectado, con el vagcom te podria decir exactamente que es lo que falla.

hace 23 horas, paquitoo10 dijo:

La verdad que lo de los altavoces no me he fijado respecto a la velocidad, es al arrancar ya suena

si y seguramente se incremente con la velocidad, si enciendes las luces o pones a cargar el movil,quizas hasta pueda aumentar.

hace 23 horas, paquitoo10 dijo:

los altavoces no suena ningún sonido, solo eso

ah vale te entendi mal. pues si tienes que comprar el adaptador famoso (phonocar)

hace 23 horas, paquitoo10 dijo:

No tengo ningún cable conectado desde el nº 3 al nº 8 ni del mazo que va del nº 14 al nº 25,

es que del 3 al 6 tienes que poner el de los altavoces sino no le llega señal para que suenen. del 14 al 25 son aux, por si quieres ponerlos a una etapa o cualquier otra fuente de sonido o amplificacion.

hace 23 horas, paquitoo10 dijo:

La cámara he de decir que antes de cerrar todos los paneles funcionaba, la probé y de lujo, pero fue cerrar todo y ya dejó de funcionar. Tenía conectado el cable rojo que viene con la cámara en el cable naranja, nº10. Adjunto foto por si me equivoco..

si antes de cerrar con todo puesto funcionaba y al cerrar dejo de funcionar, pues esta claro que un cable se desconecto. 

hace 4 minutos, paquitoo10 dijo:

Tengo sensores originales instalados, y al poner la pantalla han dejado de funcionar

Mira que no desconectas es un cable  ahí dentro porque no guarda relación. 

hace 5 minutos, paquitoo10 dijo:

Los altavoces traseros suenan como un zumbido

Que se incrementa con la velocidad verdad? Eso en muchas ocasiones es el cable de  alimentación, quizás con un filtro se solucione. Sino ya es problema interno de la radio. 

hace 7 minutos, paquitoo10 dijo:

he leido en otro foro que se necesita un adaptador o algo así para el amplificador, pero si alguien me puede iluminar se lo agradecería mil.

Es se necesita solo cuando dejan de funcionar al poner una radio no oem que en tu caso no fue ASi. 

hace 9 minutos, paquitoo10 dijo:

También le instalé una cámara de marcha atrás, y creo que a partir de eso me ha dejado de funcionar los sensores, he de decir que tampoco me va la cámara pero este problema me da un poco igual porque será mal montaje. Tengo hecho un empalme en un cable azul y rojo que creo que es el de marcha atrás, en el marrón que es masa, y en la pantalla el cable naranja

Seguramente tengas ahí el problema de los sensores. Lo de la cámara sin ver el esquema poco te puedo ayudar, pero normalmente tienen el rca y un cable cable rojo y otro negro. 

Para probar su funcionamiento conectala a la entrada de vídeo (no marcha atrás) y le das alimentación con una batería al cable rojo y negro, que me da que la conectaste a la luz de marcha atrás. 

Un saludo 

hace 6 horas, IACTT dijo:

Buenas gracias y perdon por tardar no vi el foro,que debería pasar si todo está bien y arranco en 5/6 

Que se cala el coche