Carlisu84

entiendo que son los codigos de taller que proporciona el fabricante. si es eso hay reprogramadores que lo consiguen

abrele mas a la pistola para que eche un poco mas y en su defecto 3-4 manos.

esto es a lo que me referia a unos post atras, si pintas muchas piezas a la vez necesitas que te extraiga todo ese polvillo. te esta quedando genial, animo!

Muchisimas gracias por el Aporte @cuco007, lo meto ahora mismo en el indice de bricos. pd.-si fueras tan amable, te queria pedir el brico en word para meterlo con la plantilla del club. Gracias!

se escuchan los ruidos comunes de ese motor mientras calienta?

lo de señal inadmisible pueden ser dos cosas, que el sensor no lea o mida, o que este el cableado mal. si pone cortocircuito a positivo tiene que haber algo mas que se te escapa. Cuando toque cambiar el aceite (para no tener que vaciar antes de que te toque) cambia el sensor y mira haber si da el mismo fallo

cuanto tiempo esperas desde que enciendes el coche e inicias la marcha?

haber cuando te llegue y cambies los liquidos y nos cuentas que tan va despues.

El Audi 80 cumple ahora 50 años de historia tras su lanzamiento en 1972 y por eso le rendimos este merecido homenaje por su primer medio siglo de historia, una historia en la que el Audi 80 fue elegido Coche del Año en Europa en 1973 Fuente; https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/coches-miticos-historia-audi-80-fotos-datos-historia

me pasa lo mismo y lo achaco a la homocinetica.

me encontre hace unos años el mismo problema y al final acabe pidiendo el util en el concesionario sino era imposible y composibilidades de que estropease la tuberia o casquillo

te lo hace en frio como en caliente, solo en frio, solo en caliente. danos mas informacion

En la audi o por Internet te lo pueden facilitar y después aunque desconectes no te lo volverá a pediry aunque te lo pidiera ya lo tendrías

Casi seguro no te falla el motor de arranque y la solucion la tienes en el mismo subforo de a4 b6 b7

Mira que no te dejasen algún cable desconectado al hcer el mantenimiento del filtro. Es muy raro que de golpe se estropeen el caudalimetro y el acelerador.

Que coche es, motor, cilindrada, años, con esa información puede ser rotura de casquillos de biela

Lo mejor es siempre 0

Solo queda por desinstalar todo, y volver a instalar como te pone en el manual que te vino en el disco con el cable. Desactiva el antivirus (sobretodo la M del defender) Instala de nuevo y pon el loader en la carpeta de instalación del programa

en ajustes de fecha y hora del equipo. Ponle por probar 2017

has probado a modificar la fecha del equipo?

Si volveis avisad y nos tomamos algo con todos los del grupo de PRC de Pontevedra. un saludo!

si señor al finl te montas una buena cabina jejej. como consejo por si no lo has valorado pon un ventilador para extraer el humillo que suelta al pintar ademas de prevenir de que cuanto seque no caigan las particulas en el coche podras ver algo y respirar mejor.

es raro que se estropee una bocina (a no ser que hicieras un abuso de ella) yo revisaria el cableado no vaya ser que este mal en algun punto y sino pues 4E0951209E tono grave derecha coches 6-8-12 cil 4E0951210E tono agudo izquierda coches 6-8-12 cil

no tiene mucha logica eso. yo creo que lo hicieron inconscientemente. de todos modos si lo tienes ASi yo lo corregiria a 0.0

Sino me equivoco va en el lado derecho debajo del asiento/pies del copiloto. Tiene el protector plástico y una chapa que lo protege. Brico tienes en el subforo de A4 b8 que si esta en donde pienso te vale perfectamente. Pd.- te animo a que hagas tu un brico cuando lo realices. No cuesta nada tirar unas pocas fotos y subirlas al foro con una breve explicación. Si necesitas ayuda para maquetarlo nos avisas y te ayudamos.