Carlisu84

hace 14 horas, medinaso dijo:

Pero.......no has leido que ya he comentado que no tengo fallos de esp ni de abs?

No, no lo había leido. Al final eso como lo solucionaste, Con el calibrado de dirección basto? 

hace 14 horas, medinaso dijo:

17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal

Este error significa que no hay comunicación con la centralita o maneta dañada o no compatible. 

Que slms tienes? 

hace 21 horas, ASIER04 dijo:

si eso me ha dicho el del taller tengo q cambiar el tuvo entero.....y no encuentro uno de motor 2.7

muy complicado eso porque la mayoria estan rotos o doblados. y lo peor que no son nada baratos en origen. 

lo que no estoy seguro es que creo que ese en concreto es el mismo que el de otras motorizaciones. habria que cotejar ref.

hace 1 hora, goll1974 dijo:

Buenas a todos,

 

Supongo que éste tema estará mas que trillado pero os cuento mi caso:

 

- Estoy cambiando de halógeno a Xenon (no bixenon) a un B6 Cabrio; tengo los faros con xenon, los adaptadores para la instalación de los faros, el cableado casi completo que se lo cogí a un donante, sensores de altura y  la centralita altura automática; la instalación la tenga casi clara pero sólo necesito saber donde instalo (qué pines y donde) los cables para la regulación de altura automática que vienen de la centralita de altura de faros, el cableado no lo pedí a Kufatec por eso no lo sé.

 

A ver si me podéis echar un cable, por favor.

 

Saludos.

buenas señor!! 

tienes la instalacion completa de la centralita hasta los sensores de las ruedas o has cortado el cableado?

si mal no recuerdo van de cada faro 4 cables a la centralita y luego 2 de los sensores. despues la centralita es la que se encarga de regular la altura a demanda

En 16/6/2022 a las 22:51, Andret dijo:

Solo quiero aclararme una duda. He notado que una de mis luces diurnas tiene menos intensidad que la otra

has cambiado el foco o tienen los dos el mismo tiempo?

Aunque sean los dos del mismo tiempo es posible que el led perdiera luminosidad o intensidad mas bien. Un corto en la instalacion puede hacer estas cosas.

En 26/6/2022 a las 22:02, TT_quattro dijo:

Y podrían valer los inyectores y el turbo k04 del 225? Ya tenia pensado ponerle un filtro de aire pipercross, una válvula de descarga forge y algún intercooler aunque nose si se podria adaptar algun mishimoto universal por el poco espacio que tiene y a lo mejor unos colectores de escape.

Y tambien las bobinas del r8 aunque no creo que influya en el funcionamiento del motor.

 

Gracias

como te dice Waje lo mejor es que hables con un preparador y el te aconseje y prepare la electronica segun lo que vayas a instalar. En estos motores ya esta todo inventado y con nada que le pongas le sube bastante la potencia.

creo que esta mal hecha la instalacion o la maneta no es compatible con tu modelo.

aque pin de la centralita lo conectaste?

Posibles Causas

• Cableado y/o conector(es) desde/hacia el módulo de control del motor (ECM) defectuoso/incompleto
• Interruptor de control de crucero (E45) defectuoso

Soluciones posibles

• Revise el cableado y/o los conectores desde/hacia el módulo de control del motor (ECM)
• Comprobar/reemplazar el interruptor de control de crucero (E45)
  • Compruebe los bloques de valores de medición (MVB)

hace 11 horas, juanitoa6 dijo:

Hola. Podéis informarme de que es la valvula del compresor y como se puede revisar??? Gracias.

yo creo que se referira a la propias valvulas (obus) que van en la tuberia de alta y baja por donde se carga el gas. son como las valvulas de las ruedas y al igual que las ruedas la junta que llevan se pueden estropear.

hace 11 horas, medinaso dijo:

A que te refieres con rafagas?

la palanca digamos que tiene 3 posiciones. OFF, ON y rafaga

off es empujando hacia el salpicadero, on es tirando hacia ti y soltando la maneta y rafaga ya sabes como es.

de todos modos lo importante es solventar el fallo del abs y esp despues el resto es ver que no hace.

hace 3 horas, medinaso dijo:

inserto el 11463 en apartado 12 de engine pero no hay forma,la maneta responde(

claro esto es para activar el tempomat, se hace una vez y listo. Si aparece en off o bien es que no has hecho "rafagas" con la maneta para que este en ON y si aun ASi no funciona es posible que el sensor de embrague o freno esten mal 

lo que hay que solucionar es lo del abs y esp. has intentado a calibrar el angulo de direccion?

hace 1 hora, Mfarto dijo:

filtro de gasoil o tupido o defectuoso ya que tiene 10000 km el filtro uno nuevo

increible al final nunca lo hacemos pero siempre debemos empezar por lo mas facil y basico.  Un pregunta que filtro era (marca) y cuanto tiempo tenia ? 

me alegro mucho que ya vuelvas a disfrutar del coche y mas aun que lo comentases.

un abrazo maquina!

hace 22 horas, medinaso dijo:

se ofrecío como ninguno a ayudarme

jo y los demas que.

al final lo has solucionado?

entonces tiene que ser algo de vacio, valvula o turbo sucio.

En 23/6/2022 a las 12:58, Mompeán dijo:

He encontrado el soporte del cardan que me dices que va en 2 piezas @Carlisu84, pongo el link para otros interesados que tengan el mismo problema: https://www.jxbperformance.com/products/b6-b7-a4-s4-6hp19-driveshaft-center-support-bearing-carrier-upgrade

 

Ahora bien, al parecer es bastante rígido y no se si eso va a ser conveniente para el coche. ya que el original tiene un poco de juego para evitar vibraciones. Este al parecer es de poliuretano y por lo tanto seria rígido.

 

Alguien ha probado estos soportes? son bastante caros para hacer una prueba.

es que la verdad no se me ocurre algo alternativo para poner ahi porque es una buena pasta

hace 8 horas, impulsiu dijo:

Que quieres decir que si al mover el asiento se mueve la suspension mal, mal ; no entiendo

 

SI se hunde la amortiguacion pues tambien ; no entiendo

 

Y tampoco entiendo que dices que puede ser el escape o un silenblock

 

Por favor puedes explicarlo ? Ya que hace 3 años que compre el coche y solo hago autovia; es posible que tenga los amortiguadores mal ?

 

No entiendo nada

 

Gracias

Mencionaste que moviste el asiento (sentado en el asiento del conductor me moví y oí un chirrido al mover el asiento de adelante a atrás) y lo achacas a la suspension si es ASi tiene que estar muy mal.

lo de que si se hunde pues idem, no se si has probado alguna vez a balancear un coche y hundir la suspension hasta casi pegar el chasis en el suelo, muy tipico en los coches de antaño.

Si no controlas mucho lo mejor llevalo al taller y que te digan ellos como esta tanto de suspension como de silentbloks

+1

hace 11 minutos, WAJE dijo:

Si, a lo que me refiero es que habiéndolos en Alemania, igual consiguiendo una ficha técnica es posible poder homologarlo en uno español, pero por eso digo que otra cosa es lo que cueste, lo suyo es preguntar a un homologado.

 

SALUDOS

Aún ASi por los problemas que ponen en España al homologar un gancho ni creo que puedas homologarlo. 

De esto nos puede contar Suso cuando compro su coche, que hbia que homologar lo honologado

@susopampin

hace 9 minutos, WAJE dijo:

Si en la ficha pone masa maxima remolcable se puede poner, sino no, al menos legalmente por lo que yo sé. Puede ser porque el escape estorbe, o por motivos estructurales pero normalmente si no se puede no pone mmr, si los has visto con bola en Alemania se debería de poder montar, otra cosa es lo que cueste homologarla.

 

SALUDOS

Efectivamente si aparece el mmr aparece si se puede sino no. 

Ahora bien no tiene que ver que en Alemania se pueda aquí no. 

Los TTs pueden llevar gancho en Alemania y aquí no. 

Los rs son iguales estructuralmente que sus homólogos de motorizaciones inferiores, pero no se los motivos por los que en España no es posible instalarlos. 

Me gustaría saber lo que dicen los montadores y marca al respecto. 

Preguntaba todo eso porque tengo el mismo problema desde hace 50.000 kms con mucha temperatura exterior y temperatura aceite que pase de los 108 grados. 

Solo me ocurre al ralenti y caravanas y como dije cuando fuera hace mucho calor. 

Por eso tu caso me suena porque es un fallo típico en coches de estos años. 

2500 pues me parece una pasta la verdad por el kit de bomba de aceite. Recuerdo que los hay de intercambio más económicos y daban buen resultado 

hace 26 minutos, Negas dijo:

ok gracias por la ayuda , volvere al taller a pedir que me comprueben esto 

https://ibb.co/h7KPpCJ

este es el compresor que me montaron sabes decirme la carga que tengo que llevar de gas ?

De memoria no lo se en la mayoría de los coche tienes la pegatina de la carga delante en el compartimento motor. 

hace 3 minutos, Negas dijo:

otra cosa que se me viene a la mente, si tuviera mas carga de gas de lo que debe con la calor habria un exceso de presion y podria dejar de funcionar verdad ? y este fallo no lo detecta vagcom...

A eso iba un exceso de presión salta hace saltar el. Presostato y corta. Cuando la temperatura baja ya podrías poner el clima de nuevo. 

Con vagcom solo puedes ver presiones para eso el puente de manometros es lo mejor

Sinceramente lo llevaría a otro taller y pediría una segunda opinión.(o más de una) 

Algunas cosas que te cuenta no me cuadran porque si es así como la cuentan o te toco la china o a nadie le pasa. 

El fallo de presión en rojo en que circunstancias te salto. 

Frío, calor, caravana y calor, a pagaste y encendiste y desapareció.? Cuanto tiempo tiene el aceite? 

hace 1 minuto, Negas dijo:

El compresor lo puse nuevo , a no ser que viniera defectuoso....

Es difícil diagnosticar esto desde la distancia. Habría que coger el puente de manometros, vagcom y ver que hace en marcha. De todos modos lo que te dije antes también se podría ver. 

Es fácil de saber quita el plafón de luces y ya lo sabes. 

Desconozco el motivo pero en España ese modelo de motor no se puede poner enganche. 

Spain its diferent.. 

Quizás sería bueno consultar en concesionario y en los diferentes distribuidores de enganches para saber que motivo o motivos dicen por los que no se puede instalar