Carlisu84

Gracias Sergio, no te creas que se mucho pero se intenta ayudar.

Buenas noches, Estos errores que te pone el elm327 esta bie para una orientación pero sería de gran ayuda saber que dice el vagcom que es más descriptivo. También una info de como está si puedes poner también la carga de ollin y residuos de aceite que tiene o leen los sensores. Puede ser fallo de la sonda, sensor de presión diferencial o que no está bien limpio. Como consejo si no te quieres dejar un dineral en mandarlo a limpiar, demontalo desengrasante industrial y manguera a presión. ASI unas cuantas veces.

Gracias maquina

Eso si que es raro.. Haber si es otra cosa o función que no hace con el vagcom

Buenas!! Si desde cuando entraste no te gustó porque no te fuiste? Entiendo que los precios están súper disparados en verano en toda esa zona por la masificacion de personas de toda la península. Pero tanto aquí como en China si veo que algo no me gusta me voy. Alguna vez tod@s hemos pagado el pato de foráneo y repito aquí y en China. Os recomiendo la cueva. Comeré is normal, eso sí caro. Un saludo

He mirado mi coche puesto que no se si se lo han cambiado en 522k y veo que tiene una cruceta en el palier que no se si es oem o la del kit de reparación. El palier y rodamiento en este tiempo no tiene holgura ninguna

+1

filtro de la tuberia de alta lo cambiaste?

Hola @Diosuperstar Lamento lo ocurrido con ese taller. ciertamente hay muchas quejas de propietarios de Audi por el servicio post venta. me parece una barbaridad lo que has pagado por realizar ese mantenimiento pero claro en un concesionario al precio que tienen la mano de obra... en fin. Si has hecho el mantenimiento que ellos ven que es necesario dado los kms y años de tu vehiculo y a no ser que le dijeras que no lo hicieran ( despues de cambiar todo eso que dejases una correa lo veria absurdo) no se pero parece una negligencia por su parte. lo que pienso que debes hacer es con la factura en la mano es poner una reclamacion en la OCU creo que esto no es problema, sino de un incorrecto mantenimiento. eso es de coña pero es su politica. Lo dicho hoja de reclamaciones.

creo que no se puede saber si se accedio con una maquina de diagnosis a un coche, a no ser que hubieran modificado algo que deje registro en la centralita.

lo mejor es que comprueves en el etka que colores corresponden a los sline y a que vehiculos se le pueden montar.

Buenas, si tienes acceso al mail con el que te has registrado con ese nick si le das a recuperar contraseña no tendrias mayor problema. de todos modos mandame un Mp e intento ayudarte.

creo recordar que si. si hace las mismas funciones que el vagcom puedes hacerlo.

puede ser que tenga algun diente del tornillo sin fin roto o que no detecte el final de carrera

podrías poner una captura del error? Lógicamente si lo desconectas te dará error. Lo que suele ocurrir es que la ficha del asiento esté dañada y la solucion es cortarlo y soldar lo directo sin ficha

Si cortas un cable te dará avería y no funciona. Con un elm327 y torque no se puede borrar el fallo para que deje encender. Tiene que ser con vagcom o eleven

Podría ser tema inyección, desde el filtro sucio y la egr ko. Turbo seguranente no sea

tu coche puedes llevarlo a cualquier taller y la garantia se tiene que hacer cargo igualmente durante los 2 primeros años. (hay algunos matices) evidentemente si lo haces tu en casa no se hara cargo en caso de averia. yo lo haria en mi casa o en su defecto en taller de confianza

sin saber que puede haber ocurrido, pero vamos por lo que veo como no saben lo que le pasa le meten todo nuevo sin cortarse un pelo en buscar cual es el origen del problema y aun ASi no funciona y te dicen que tienen que cambiarle algo mas. despues de ese dineral la verdad que no volveria ni a echarle aire a las ruedas.

si, de echo algunos es lo que hacen.

si @DRS Motor

Me paso con creces de ese dato y eso que lleva cera cuando lo cojo.

Dale al menos para bajar la masa de hollin calculada una alegria al motor minimo una vez a la semana y no tengas miedo de subirlo por encima de las 3200 vueltas o mas durante al menos 15 min. eso ayudara mucho a limpiar el filtro.

Encontre esto en internet, es este modulo el que te da problemas? Address 20: High Beam Assist. (J844) 02052 - Function Disabled due to Excess Temperature in Control Module Es Posible que debido a las altas temperaturas que estamos teniendo estos modulos por ir en el parabrisas se sobrecalienten y se autoprotejan lanzando un aviso (como los moviles) borralo y si no sale de nuevo y estando a la sombra no vuelve a dar problema ya sabes por donde pueden ir los tiros.

con lo que gastas en hacerlo historico lo pasas en itv y es SOLO TUYO