Carlisu84

En 16/6/2022 a las 9:51, Audiaa3 dijo:

no me entra en la cabeza lo de la centralita

Algunos modelos a4 b7 tienen centralita de ventiladores 

En 18/6/2022 a las 19:07, ASIER04 dijo:

Buenas tardes, alguien me puede resolver una duda? No se que leches es el tuvo gris , que es? Lo tengo suelto

Aire acondicionado 

Hablando desde la compra de cualquier producto en un tienda tu tienes un plazo de devolución sino te interesa 

Bienvenido a ASI!!

Como la mayoría de los modernos tiene ese lag al acelerar. Es molesto y peligroso. 

Eso se puede solucionar con una repro y que actúe desde el minuto cero. 

Un saludo y que lo disfrutes 

Que al señor!!

El cauda si no está roto no suele marcar fallo. 

Lo que me extraña esque le cueste subir de rpm como si fuera de inyección o aire. 

En vacío también le cuesta? 

Como esta la mariposa. 

Gracias por abrir un hilo

La tip de vw recomienda vaciar todo el circuito, retirar la bolsa de sílice y hacer un par de enjuagues del motor y luego rellenar con el g12

si realizas tu el proceso del cambio de tempomat en la audi te puede salir la activacion por 40e aprox

En 17/6/2022 a las 16:31, seresmi dijo:

Tienes que instalar un programa que se llama SVGview (o parecido), suele venir con el elsa.

 

Saludos.

yo creia que era problema de flash player

En 5/6/2022 a las 17:04, Tolo dijo:

 

 

A ver si he acertado... después de 10 años!

 

Enlace

Pone que la página no existe. 

Si lo tienes por ahí pásamelo que lo subo y queda ahí para siempre 

Buen dia,

haber si esto te ayuda

Connectors at right left are GSM from radio (upper), GPS, external audio source,display unit, FBAS input from TV tuner.

52 multi-pin connector

4 pin light-brown connector (for external audio source)

4 pin grey connector (for display unit)

Fuente:

https://pinoutguide.com/Car-Stereo-Audi/Audi_2012-2016_A5_S5_A4_S_pinout.shtml

Quizás tienes un problema con la motorización de la pantalla o lo que le manda la señal a la misma para levantar no funcione. Yo desmontaria y dejaría todo de serie para probar 

Bienvenido a ASI!! 

Bonita Tetera, desde hace poco también tengo una y son unos juguetes muy divertidos lo malo es el precio que tenemos hoy en día de los carburantes. 

Para solucionar eso tendrás que darle calor y llevarlo al sitio, solucionar la rotura que tenga y ponerle los tornillos que casi seguro qye le faltan. 

Hazte un brico que tanto nos gustan. 

Un saludo 

hace 4 horas, Davielo dijo:

En ajustes - car infointment - engranaje - código 8888 para acceder al menú oculto de la radio (en algunos modelos es 8878, esto lo puede indicar mejor el proveedor) - canbus type para escoger el modelo de coche y decodificador, los cuales van numerados, los números que indico son esto último. En mi radio corresponden a un tipo de decodificador y modelo de coche 

Muchas Gracias por la info compi

hace 43 minutos, NandoTT dijo:

Muchas gracias " Carlisus84", tras más de mes y medio y 800€ de reparación, cambiadas bujias, bomba, sensores diversos ..etc....  el viernes lo saque de ese taller y ..seguimos casi igual.

El coche, es estable en "bajas", arranca bien y hasta las 4000 rpm parece ir normal, si lo llevas suave, pero cuando le pides  CV 'S todo se desmorona, no tiene potencia. Ejemplo, en 5ª le cuesta llegar a 4500 rpm y es difícil hacerle pasar de 160 km/h. Los " rebotes" que me pillo y sufre mi mujer, son épicos!! .

Ya no se si han tocado eléctronica, si las bujias no son las adecuadas,si son bobinas, catalizador o vaya usted a saber.....   o si hay un demoño maligno, que hace budú con el cacharro.

Algún taller serio que me pueda ayudar ??

 

Entiendo que caudalimetro y sondas las has cambiado. 

Yo me decanto sobre un tubo de vacío que te esté dando por saco

Si el compresor se activa suena el clack. 

Quizás puedas hacer una prueba en el canal del clima para ver si funciona

En 16/6/2022 a las 1:24, galder20 dijo:

Muchas gracias, le he dado con limpiador de contactos y 3 en 1 y parece que ha mejorado mucho el muelle, a ver qué tal queda. 

Si te funciona así genial, sino prueba también a pasarle una lija fina

hace 3 minutos, valval dijo:

El aire funciona , pero no enfria , bien  ; fuera el tobo gordo esta frio -bien frio pero dentro el aire con estos calores no esta muy muy frio , 

Sino enfría bien puede ser trampillas de calefacion abiertas o que el aire haya perdido carga o propiedades, además de que una sustitución del filtro ayudaría bastante. 

Hazle el vacío y posterior carga. Eso sí antes cambiando el filtro de la tubería. 

En 9/6/2022 a las 17:36, Davielo dijo:

Pues me mandaron un canbus nuevo los de junsun, código similar al anterior, pero ahora marcado para Audi. Con el código de canbus 43 me funcionan los botones del volante, ya es un avance. La pantalla de información del vehículo muestra un mensaje de "no compatible", a diferencia de los dos anteriores 

Y esos códigos donde hay que introducirlos? 

hace 1 hora, JUAN-27 dijo:

me valen las juntas que quité, o tengo que comprar juntas nuevas???

Valer te valen pero mejor es siempre nuevas. 

hace 1 hora, JUAN-27 dijo:

por otra parte, si anulo la egr con el vagcom, sin poner la chapa, tengo algún problema????? 

Si, no se puede anular con vagcom, solo mediante repro

Como esta el filtro de la tubería? Se lo combiaste alguna vez?

Bienvenido al club de los descolgados jejejje. 

Es algo muy habitual en el grupo vag. 

Desmontarlo no es complicado pero si lleva tiempo, lo mejor es mandarlo a tapizar y que te hagan el trabajo

hace 6 minutos, Mompeán dijo:

No he podido conseguir el esquema eléctrico en el ELSAWIN ya que al intentar abrir el esquema me aparece una página como del internet explorer diciendo que el programa no puede abrir la página porque no hay conexión a internet o no sé qué más (si hay conexión a internet)

 

Es un fallo habiatual en el programa. me contaron el porque pero no me acuerdo ahora mismo.

puedes buscar los esquemas manualmente en la carpeta del programa tardas un poco pero se acaba haciendo.

hace 9 minutos, Mompeán dijo:

 hola, el solenoide que tarda en actuar es el N110, pero en el vagcom no me da fallo. Si fuera que le falta masa no debería dar fallo?

cuando pulsas el freno tarda en hacer su función, en cambio cuando lo sueltas inmediatamente va a su sitio.

si pero es posible que no haga buena masa

hace 16 minutos, cantona403 dijo:

Cambiar bujias A4 b5

hola creo que tienes algun tutorial en la seccion de bricos del subforo b5

hace 5 minutos, Canijillo dijo:

Más o menos estaría empezando por la derecha del segundo colector,es un tubo gordo que hace una forma de (L) invertida con dirección hacia la derecha y está conectado a más tubos

tiene pinta de vacio o admision. de todas todas tienes que cambiarlo y veras que el coche mejorara.

sin apreciar casi nada de donde esta y sin mas datos 

puede ser uno de los tubos de admision que estan debajo de los colectores. 

Lo de aire puedes tener una fuga en la instalacion, normalmente el condensador se pica con las piedras.