Carlisu84
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hace 18 horas, Mompeán dijo:
El diagrama de los cables que van al cambio sabes dónde lo puedo conseguir?
en el elsawin
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Tiene que ser algo eléctrico. Relé o no se si estos llevan centralita de ventilación.
El vagcom entiendo que sin fallos no?
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Has empezado por lo más sencillo que es mirar fusibles y comprobar con 12v al ventilador?
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Porque la del maletero actúa eléctricamente en el sistema y las otra no
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si lo guardas en garaje cerrado puedes comprar una de tela si es para exterior mejor lona plastica con acolchado por dentro.
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hace 12 horas, Mompeán dijo:
He desmontado el embellecedor de la palanca y he observado que al pulsar el freno, el solenoide que desbloquea la P tarda en salir y lo hace muy lento. Pero eso no explicaría porque no se enciende la luz de pisar el pedal del freno para quitar P.
echale un poco de grasa para que se mueva con facilidad.
de todos modos creo que tienes algun cable de masa cortado y por eso no hay buena comunicacion.
hace 12 horas, Mompeán dijo:me aparece de vez en cuando el fallo del sensor de nivel aceite (señal inadmisible y cortocircuitó a B+) (no me preocupa mucho a priori)
cableado del sensor de nivel revisa la instalacion que casi seguro que esta desgarrada en algun punto.
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Disculpa la demora.
Yo lo hice con unos muelles de boli y lijando las escobillas para que entrase bien
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no estoy seguro del todo pero para que tire de atras si hay que desconectar abs y esp.
para comprobar si funciona bien el haldex con el coche encendido y marcha metida tendrian que girar las 4 y sin marcha al mover una rueda tiene que girar atras.
para cambiar la entrega de potencia y sea mas atras hay a vender kits de haldex race que cambiar la reparticion.
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hace 44 minutos, JGS806 dijo:
Pero, independientemente de esto es que me da rabia que estoy convencido que me lo han provocado ellos, y no se si presionarlos y quejarme con hoja de reclamaciones y/o que lo vea un perito de mi compañía de seguros...que opinais de esto?
que si es ese ruido que lo comprueben porque nada tiene que ver con la homocinetica pero si con montaje y desmontaje. quizas al desmontar quedase algo mal ajustado y por eso suena.
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En 11/5/2022 a las 20:51, KIKE1982 dijo:
El mío hace algo parecido pero a parte se queda sin luz trasera de posición no bajan ni suben ventanillas y todo el cuadro sonando con la luz frenos en rojo abs etc, desesperante le he revisado la centralita confort y esta bien mirado liquido de frenos esta bien, al mojarse si noto que hace el ademan de pararse, pero luego funciona bien, he intentado mirar centralita pero no tengo herramienta, un asco.
hemos pasado el ordenador y me dicen que puede ser centralita ABS, pero no se.
si fueran las pastillas o liquido de frenos mal no debería de afectar a las ventanillas ni pararse casi todo.
tiene mucha pinta de fallo electrico
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En 17/5/2022 a las 12:24, jotars4 dijo:
por veces no puedo encender el coche, no es por fallo de motor de arranque, sino por fallo del inmo, al pasar el vagcom me indica que tengo problemas de comunicación entre las unidades de cuadro de instrumentos, ABS y unidad motor,
No es por eso, el fallo del inmo puede ser lo mas normal el lector del clausor o el mando. en muchas ocaciones por un fallo de encendido suele provocar esto.
lo demas que tienes son fallos habituales en estos coche.
borra todo y por ahora no me preocuparia mucho
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En 27/12/2016 a las 15:34, mcrae dijo:
He probado a montar una segunda n249 y sigue dandome el fallo de la valvula esa. Podría ser la valvula de descarga??? O podria ser algun manguito de los que van al turbo??? Son los univos que me faltan por comprobar por no poder acceder
sino me equivoco esa es la valvula de vacio no? mira que no existan fugas de vacio en la instalacion, sobre todo debajo de la tapa donde esta la cala de aceite que es un coñazo con la de tuberias que alli hay
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En 17/5/2022 a las 13:09, jotars4 dijo:
por otro, si es muy excesiva la temperatura la alivia para que no se exceda en la admisión.
Al contrario solo calienta y anulando aguanta y le cuesta menos enfriar.
Le llamamos comunmente enfriador de EGR pero es un calentador literalmente. los gases de escape pasan por unos conductos internos donde se encuentra el agua y hace que la caliente mas rapido.
Todo esto es por temas de contaminacion para que no trabaje tanto tiempo el coche en frio y "contamine"
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seguramente muchos conectores no sean iguales y tengas que adaptarlos.
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En 1/6/2022 a las 18:55, Miguel Vargas baz dijo:
Hola a todos. Vereis tengo un audi A4 2.4 quattro del 99 y el año pasado ya empezó a fallar en caliente y este año lo hace bastante mas a menudo.El problema es que en frio arranca perfectamente , a la primera , pero cuando lo dejo aparcado durante 2 o 3 horas a una temperatura de 29 o 30 grados al sol, vamos en verano, le cuesta arrancar .
¿Alguien me puede indicar que puede ser?
gracias de antemano.
podria ser algun sensor de temperatura.
el motor de arranque esta bien engrasado hace algun ruido?
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En 6/6/2022 a las 20:28, Mostoles dijo:
tornillos de una culata motor BKD
40nm + 90º
En 6/6/2022 a las 20:28, Mostoles dijo:tornillos de culata de árbol de levas
10nm
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eso que suena en ese coche son los frenos al girar se mueve alguna pastilla y roza en el disco. la explicacion no te la sabria decir pero casi con toda seguridad es eso. uno de mis coches tambien lo hace.
El ruido de la transmision en que se escucha un clac al frenar y otro al acelerar es la homocinetica. yo llevo ASi años concretamente desde el 2018 ya le cambie una pero al poco se volvio al mismo ruido.
Sinceramente lo llevaria a otro taller que te lo solucionan por bastante bastante menos.
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hace 10 horas, blass6 dijo:
descubrí que cuando me montaba en el vehículo y dejaba el móvil en el soporte, justo al lado de la llave, el NFC bloqueaba el cifrado de la llave y no arrancaba. Q os parece?,
Muy curioso, pero entonces si arrancabas metiendo la llave en el alojamiento suyo arrancaria no?
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hace 10 horas, Franmoti dijo:
Entonces, ¿se puede meter en el mismo hueco alguna rueda de repuesto normal (no galleta)? Llevo 225/45/R18.
En el hueco no entra por la bateria, si no estuviera la bateria si
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hace 8 horas, Tineo dijo:
Eso es,
si no tienes los casquillos apropiados para sacar y embutir los silentblocks es una tarea que se puede complicar o incluso dañar algo
estos estan hechos en el torno de un amigo, el de extraer tiene un diámetro medio milimetro más estrecho que el hueco
que buena la caja si señor!
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En 10/6/2022 a las 10:37, T_T dijo:
Lo de comprobar las masas, ¿ cómo se haría ?
Por los pilotos cableado y pines de masa
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De que año es?
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Hola buenas lamento mucho lo ocurrido.
Cada vez esto se está poniendo peor, espero y deseo que lo recupere pronto.
No se si servirá de algo, pero hace unos meses le robaron el TT a un conocido y apareció unos meses después es un descampado.
Pd. - el teléfono por seguridad te lo oculto, y quien lo vea que llame a las autoridades o contacto por mp
Problema con tiptronic
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
no porque lo que comentas que cuando pisas si muestra la marcha engranada