Carlisu84

curioso, quizas le hicieron la comversion a manual¿? entiendo que por motor podrian sacarlo, ahora claro no es 100% seguro logicamente

Desconozco como es en este modelo. En los B8 (algunos) tienen un conector aux debajo del apoyabrazos. Otra cosa es que le puedes poner un carplay, creo que @A6culoguevo puede ayudarte en esto que sabe bastante del tema

Bienvenido a ASi, Primero si mal no recuerdo tienes que habilitarlo con el vagcom y luego ya te deja acceder. PD.- presentanos ese coche cuando puedas que siempre gusta, Un saludo.

te ocurre lo mismo? Le has cambiado el aceite y el filtro?

Buen día, Lo de sustituir una por otra no es tan sencillo, porque los demás componentes electrónicos saben que esa centralita no es suya y el coche no funcionara. Lo de hacer repro pues, habría que preguntar en los reprogramadores que hay y cuál te lo hace de forma segura.

hazle la prueba de gases en el deposito, no vaya ser que tengas un culatazo

la verdad que viendo el alojamineto no parece que sea de xenon sino mas bien de halogeno por el tipo de anclaje que lleva. como dice Tineo existen muchos adaptadores para poner en los faros (vw) usa mucho eso. Hiciste bien en preguntarles al fabricante, ya que ellos deben saber el porque o que necesitas para que encaje.

En mi humilde opinión si se rota un neumático para engañarse a uno mismo de que hay un problema es un error. En mi caso en contadas ocasiones he rotado los neumáticos y cuando lo hice fue por no tirar neumáticos y aprovecharlos más. Si hay un desgaste irregular hay mal alineado en el tren trasero y se debe corregír, si desgasta más una zona que otra hay que ajustar mejor la caída.(normalmente) En mi casa, la mayoría de los coches han pasado los 500k y los que gastaban mal las ruedas era culpa del alineado (ojo también un amortiguador u otros problemas) . Una vez corregido ya no había desgaste irregular.

Hola buenas, debes tener un problema en tu dispositivo porque el archivo esta bien y se carga correctamente. Que dispositivo estas usando?

no se donde lleva el sensor temp. pero en todos los casos que he visto y leido con una sustitucion de la centralita se solucionaba el problema.

si tienes el panel desmontado solo tienes que darle al mecanismo de la cerradura donde sujeta el cable de acero con unos ganchos.

Joba vaya mala suerte. la verdad que es complicado encontrar una empresa que te envie algo tan voluminoso. no lo puedes montar mientras, creo que no te afecta con el otro no? yo lo prefiero ASi, pero siempre lo puedes cortar y luego le metes los maguitos.

ahi o tienes aire en el radiador o el termostato no esta funcionando bien. que suba y que baje es que el sensor esta KO (aunque sea nuevo)

tienes el brico para sustituir la bomba por una de 1.9tdi de a3 que es mejor que las nuestras sino tambien puedes hacer un eje hexagonal mecanizado exacto para tu bomba. Asi no volvera a fallar.

nop, tienes que quitar todo eso lo hice muchas veces para que no estropees nada

si la temperatura baja y sube ya sea por ciudad o por autopista indiferentemente ahi tienes un problema del sensor. si la temperatura sube mucho en ciudad y en autopista baja es termostato. Puedes hacerle una limpieza la circuito con vinagre, yo se lo hice al mio cuando lo compre y ahora lleva medio bote de vinagre dentro para llimpiar todo. hay un brico en el subforo de b6 b7 que te puede ayudar a realizarlo.

me parece una pasada de precio.

que preciosidad !!

No no es tirar, tienes que desmontar tirador de arriba, parasol y detras de la chapita de airbag del techo tienes un torx tambien que sujeta la moldura del pilar A con el pilar B y C. una vez tiens todos los tornillos quitados tiras de las chapas superiores hasta casi abajo de la moldura del pilar A (la primera vez estara muy duro) y despues tienes que tirar hacia arriba, ya que abajo encaja en una pieza plastica. como podras ver explicar esto es un cristo y te aseguro que tardaria menos en hacerlo. ya nos contaras.

Sinceramente y conociendo y sabiendo como esta ese coche, no deberias de tocarle. bajar ahora el motor para cambiar la cadena seria un gasto superfluo (a mi parecer) porque no lo necesita. cuando se empiece a escuchar en marcha el golpeteo de las cadenas o que te fallo de sincronicacion de arboles ahi es cuando lo empezaria a mirar. disfrutalo que te has llevado una magnifica unidad.

seguramente se te actualizo o paso antivirus y te borro el parche/crack/loader

me alegro que tengas solucionado el problema muchas gracias por responder compi. s2

buen dia! no se como estara la ley en este aspecto ahora mismo pero creo que es necesario que sea en un taller homologado. Normalmente suelen expedir unas pegatinas que se ponen en medio de la lamina y cristal que es el sello de homologacion.

Quizás en algún servo interior, a saber. El caso y lo importante es que este solucionado

Mira si las tuberías se congelan y si el ventilador funciona constantemente. También puede ser que salte el sensor de presión eso habría que comprobarlo con el puente de manometros