00493 - ESP-Sensor Unit (G419)
00493 - ESP-Sensor Unit (G419): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Steering Angle Sensor (G85) not properly learned
Wiring/Connectors from Brake Electronics (J104) to ESP-Sensor Unit (G419) faulty
ESP-Sensor Unit (G419) faulty
Possible Solutions
Adapt Steering Angle Sensor (G85)
Check Wiring/Connectors from Brake Electronics (J104) to ESP-Sensor Unit (G419)
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Replace ESP-Sensor Unit (G419)
Special Notes
The ESP-Sensor Unit (G419) contains several individual Sensors like the Rotation Rate and/or Transverse Acceleration Sensor.
00493 - ESP-Sensor Unit (G419): No Signal/Communication
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Wiring/Connectors from Brake Electronics (J104) to ESP-Sensor Unit (G419) faulty
ESP-Sensor Unit (G419) faulty
Possible Solutions
Check Wiring/Connectors from Brake Electronics (J104) to ESP-Sensor Unit (G419)
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Replace ESP-Sensor Unit (G419)
Special Notes
The ESP-Sensor Unit (G419) contains several individual Sensors like the Rotation Rate and/or Transverse Acceleration Sensor.
00493 - ESP-Sensor Unit (G419): Defective
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
ESP-Sensor Unit (G419) faulty
Possible Solutions
Replace ESP-Sensor Unit (G419)
Special Notes
The ESP-Sensor Unit (G419) contains several individual Sensors like the Rotation Rate and/or Transverse Acceleration Sensor.
00493 - ESP-Sensor Unit (G419): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Basic Setting of ESP-Sensor Unit (G419) not performed
Possible Solutions
Perform Basic Setting for ESP-Sensor Unit (G419)
Special Notes
The ESP-Sensor Unit (G419) contains several individual Sensors like the Rotation Rate and/or Transverse Acceleration Sensor.
fuente: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00493
Pues bien bien no estára seguro, pero al menos fallos por ahora no me ha dado y toquemos madera para que no me los dé nunca, (aunque se que me los dará)
Para sacar el faro viendo como es si, ahora para la bombilla me cuesta creerlo.
Por eso te decía lo de la foto, porque es posible que exista algún acceso.
Quitando el filtro, batería, tubo, guardabarros etc
Sin ver como es el foco y por lo que comentas casi seguro que hay que quitar la defensa.
No tienes hueco para meter la mano por detrás?
Saca unas fotos haber como es
casi con toda seguridad es un problema de montaje.
creo que se puede ajustan o al menos en los b6 b7 y TTmk1 que son los que conozco se puede. lo que si es que te va a tocar desmontar ese tapizado para verlo.
de golpe casi seguro que no es.
eso si,MUY IMPORTANTE, mira que cuando cierres el respaldo se ancla bien, no vaya ser que en un frenazo se abra y ocurra una desgracia.
Bienvenido a ASi,
todo depende del mantenimiento recibido, cuidados aplicados (si duerme en garaje, calor, frio, etc..) tambien otra cosa que influye mucho son los años. un coche que tiene 14 años algo tiene que empezar a pedir