Carlisu84

Vaya panda de inútiles (con perdón) tenemos en este país. 

Es sumamente lamentable que un vehículo que cumple los requisitos para tener cierta catalogacion, sea la que sea, la propia marca en su delegación en España le ponga trabas a sus clientes. 

Esto solo demuestra que lo único que importa es que gastes tu dinero en un vehículo nuevo (lamentable) en vez de conservar un vehículo y evitar generar más contaminación al planeta tal y como predican. 

De verdad que me hierve la sangre al leer este tipo de cosas. Lástima de no tener el dinero suficiente para meterlos en pleitos y abrirle los ojos de la realidad. (que triste) 

Se me ocurre que puedas hablar con un sitio de homologaciones y que ellos intenten gestionarlo. (tiempo y dinero de algo que ya es así) 

hace 5 horas, TanKe dijo:

Buenas!

Tengo el embrague ko, y me han pedido alrededor de 1300 euros completo con bimasa, más bomba y bombin de embrague. Cómo lo véis?

Buenas!!

En el conce bien.

En talleres Paco caro y en tu casa carisimo. 

hace 1 hora, GabrielA5 dijo:

 

Buenas, ¿de qué caja es este filtro? Porque ya con tanta caja uno se hace un lío. Gracias y un saludo!

 Es de una tip con 180k

hace 46 minutos, Victordatos dijo:

Carlisu, el filtro que lleva mi caja mmv es de cartucho metálico, y va por la parte alta del cambio, y se accede por la parte del motor. Cuando lo cambie lo abrí por dentro pensando que vería indicios de más suciedad, y fue al contrario, y eso que como mínimo llevaba puesto 90.000km porque a mi coche el anterior propietario, le cambió el aceite a los 60.000km pero no a los 120.000 km, y yo a los 156.000. 

Con estos datos y haciendo unos 7-10.000km año, si el año que viene vuelvo a cambiar aceite, el filtro pocas partículas tendrá...

Si igual que el mio, obviamente con 14km por exagerar pues no pero si haces 40k en 6 años pues mira si es recomendable. Y aunque sea en cada cambio también lo es que total no es lo que vale. 

hace 8 horas, Tineo dijo:

Por lo visto no le ha pasado diagnosis y se ha liado a desmontar cosas.  Según las fotos tiene muy mala pinta externa pero  probablemente el fallo este en la mecatronica de ese GH2.

 

No diagnosis, no party

de las fotos que envie, es coche importado dado el estado que se encuentra las piezas metalicas y fallo de los dos sensores superiores. 

Lamento lo ocurrido y me alegro que no te pasase nada.

el coche hizo su funcion que es la amortiguar el golpe y dado los coches actuales que son todos de plastico parece mas aparatoso de lo que es.

recuerdo hace mucho años volviendo de asturias por una nacional en un R21 a velocidades legales, nos llevamos puestos un pastor aleman, al coche no le paso absolutamente nada.

ayer mismo desmonte de un 208 que se llevo puesto tambien un jabali, velocidades de 40-50 como mucho, el frontal deshecho 

hoy en dia hay que tener muchos ojos en la carretera y aun ASi un animal grande te la puede jugar

me alegro que sigas disfrutando de el.

un saludo

hace 6 horas, alfonsolr09 dijo:

he comprado unos difusores nuevos ya que creo que los antiguos estaban quemados porque no se calentaban ni nada. con los nuevos los enchufo y se calientan por lo que el tema de los difusores está "solucionado" pero ahora falta saber por qué le llega constantemente 12v y si la bomba está bien o mal. 

no se si me sabeis decir si puede ser que al estar estropeada la bomba la centralita se vuelva loca y saque los 12v continuos en los cables de los difusores....

buenas!

no entiendo que es lo que te falla. si le llega corriente lo que esta mal sera el aparato

si es porque no te echa agua, si le llega tension a la bomba y no echa agua, la bomba es la que esta KO

recuerda que estos coches llevan dos bombas, una para cristales y otra para faros.

En 10/5/2022 a las 10:20, Victordatos dijo:

Por cierto, hay gente que hace el cambio por decantacion, y tras darse una vuelta lo vuelve a cambiar para conseguir casi ese 100% de aceite nuevo. En mi caso lo vi un poco exagerado, y opte por hacer un año con ese "75%" y cambiarlo al año siguiente.

y aunque lo hagas cada 2 o 3 años o los 60k tampoco le ocurriria nada. 520k casi con la multi del b8 facelift

En 7/5/2022 a las 14:40, GabrielA5 dijo:

y no sufren los problemas que tienen en los B8 o B8.5 (si me equivoco que alguien me corrija). 

estas cajas tampoco han dado problemas genralizados como sus antecesoras las multi de a4

En 7/5/2022 a las 1:28, Victordatos dijo:

el año que viene se lo volveré a cambiar manteniendo el filtro

Siempre siempre sustituir el filtro

hace 15 horas, Antoniob5 dijo:

El coche ya no echa estas bocanadas de carbonilla al acelerarlo en parado.

También ha dejado de hacer el amago de calarse al ir a salir en primera con el motor frío.

Madre mia no me extraña que lo dejase de hacer, estaba completamente tupido, lo raro es que encendiese

enhorabuena por el trabajo!

hace 39 minutos, goll1974 dijo:

El ATF no lo he cambiado porque no es automático pero tampoco las valvulinas porque entiendo que ese líquido es de por vida.

Muy Buenas Caballero!! 

partimos de la base de que ningun liquido es para siempre, pero no creo que eso influya en tu ruido.

me inclino mas bien a palieres 

te lo hace en parado y girando a izq o derecha, es posible?

hace 12 horas, Tineo dijo:

¿La de Gaitán? 

se están devaluando esos coches solo con la monumental paranoia que hay montada en el internete.

hace 32 minutos, Krespo dijo:

Paranoia (en mi opinión) fomentada por los manazas que no hacen los mantenimientos correctamente... 

+1000

Los motivos pueden ser muchos. 

Extrae el aceite lo antes posible ya que no es bueno tener exceso. 

Y cuando lo saques intenta olerlo

Hola buenas, 

Podría ser un atasco en el radiador de la calefacion

De qué coche se trata? 

hace 7 horas, mikytoledo dijo:

Ya no se q mas probar. Si me tirara los 20nm sería ideal. Sera falta de aceite?

Pueden ser tantas cosas... 

La verdad que lo único que se me ocurre es seguir probando haber si suena la flauta. 

Ahora bien me intriga el motivo por el cual se caiga a 10nm

No recuerdo ahora los pines qmsi cambian de uno otro, me parece que no. 

Lo que sí que sí pillas las centralitas de los direccionables luego necesitarás la otra centralita del interior del coche que controla eso

hace 10 horas, Moiselete dijo:

Creo que le. Tienes que comprar la confort a ellos para que te lo hagan 

No, no es ASi, tu se la llevas y le dices que quieres liberar componentes y te lo hacen no serás el primero ni el ultimo

Cuando se activa por temp. Funcionan los dos ventiladores? 

hace 40 minutos, Moiselete dijo:

en el conce que yo sepa no cogen ni tocan nada de desguace .....q

si para esas cosas si

Nuestro amigo y compañero @-AJ- lleva realizando practicas de drones para diferentes actividades en este caso y cito textualmente

El M5D-Airfox supera las pruebas de detección de minas en el Esp Minex-22 a bordo del Tambre

mas info: https://www.infodron.es/texto-diario/mostrar/3689841/m5d-airfox-concluye-junto-otros-vehiculos-no-tripulados-participacion-esp-minex-22

hace 14 horas, Anfer91 dijo:

Muchas gracias por responder tan rápido a un tema tan antiguo.

no hay de que.

haznos una presentacion cuando puedas 

https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/

hace 1 minuto, Cesar_hernandez dijo:

La que está antes, solo lleva 1

Oki. Es que algunos 1.8t llevan dos por eso preguntaba. 

Quizás la sonda esta tocada, también el. Caudalimetro justa eso. 

hace 16 minutos, Anfer91 dijo:

en la cual es dificilísimo ver bien el nivel de aceite

Pintala de blanco. 

hace 17 minutos, Anfer91 dijo:

Qué relación puede tener el eje hexagonal de la bomba de aceite con el nivel de aceite?

Pues 5 años después aprendiendo de estos motores diría que ninguna. 

Es más problema del sensor y aunque lo cambies sucederá lo mismo.