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hace 11 horas, Churro26 dijo:
jod** que muerto está esto, yo pensando en hacerme un sleeper o restaurar el 80 chatarroso y la mayoría a los que "les gustaba mucho su coche" ha tirado el suyo a tomar por el culo.
Me cuesta menos restaurar el 80 que unas llantas forjadas originales para el BMW, jojojo, son coches muy agradecidos y baratos de reparar, me parece una pena que no quede ni uno.
Yo lo tengo bajo techo y todo, me sigue diciendo todo el mundo que lo tiré y no puedo, de hecho me jode que me digan que es una m**** un coche que con 33 años arranca a la primera con el ralenti perfecto.
la gente que te dice eso no tiene ni idea de lo que es preservar y mantener la cultura de un coche clasico, solo ven apariencia para "ser el mas chulo de la clase".
me encantaria seguir el proceso de restauracion del coche, con sus fotos de avances y mejoras.
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Buen dia,
pues si, con el tiempo si puede afectar negativamente a homocineticas, rodamientos ya que el desplazamiento fuerza estos mismos.
quizas pase mucho tiempo para que pase o quizas te suceda a los dos dias de instalarlos.
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si la vibracion es mucha la mayoria de las ocasiones sucedes por el selector de marchas que empiece a desgastarse, pero comentas que lo has sustituido y sigue igual.
podria ser tambien el tema de tacos de motor y caja de cambios que con las pequeñas vibraciones que tenga el motor lo transmita a la palanca.
(Problema de la caja lo descartaria, en todo caso el bimasa)
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hace 4 horas, Rafabermudez dijo:
Muy buenas amigos,tengo un problema con la unidad de caja de cambios,se ha quedado vacia sin datos,y no comunica con el coche por obd,nesecito a alguien que tenga esa misma unidad y recuperar esos datos,espero vuestras respuestas.es un audi a4 b9 150 cv stronic
pero como se ha quedado vacia? me explico
la has sustituido por una virgen y ahora necesitas clonar los datos de otra.
o asi sin mas dejo de funcionar la caja por falta de cominucacion. porque esto ultimo podria fallar por multiples causas y pienso que no se solucionaria con una repro
un saludo
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En 25/4/2022 a las 11:53, andaluz93 dijo:
Se esta gastando por el interior de los 2 neumaticos traseros
te han alineado la caida trasera?
tienes papel de como quedaron las cotas de alineado?
desde mi punto de vista no tienes un problema de suspension sino de mal reglaje en la caida trasera
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hace 5 horas, Moiselete dijo:
Buenas noches ante todo gracias por el aporte... Yo estoy o mejor dicho el taller intentando solo copiar mi centralita la de un q5 2009 para cambiarla por otra y al hace la. Copiarla. Se le corta a la mitad..... Es tan simple como decís?
No, me suena que en estos modelos hay que liberar componentes además de copiar la codificacion
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hace 2 horas, EdortaEdd dijo:
algún hilo donde pueda echar un vistazo a esto que comentas ?
No me suena que haya alguno, pero yo ya lo hice en otro modelo
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hace 3 horas, EdortaEdd dijo:
Si así es. Se trata de de un B6 2.5 180cv motor ake
pedirle la electrónica de la bomba ?? no entiendo que quieres decir con esto..
lo que falla es la electronica de la bomba reconstruida que te dieron no?
no se en este modelo en concreto pero en otros la parte electrica se podia cambiar para evitar esto mismo
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hace 2 horas, Izan. dijo:
y BRD
este si lo tiene y se estropea en todos
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Creo que necesitas llevar el coche a un reprogramador para que te haga esto.
Lo digo porque a veces la falta de experiencia en este campo puede freír el cuadro dejándolo congelado DEF.
También puedes probar a pedirle la electrónica de tu bomba aber si funciona.
Por cierto de que coche se trata? Un b6 2.5?
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Te entra en modo protección.
Mira que la geometría este atascada, válvulas de vacío, n75 etc..
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Parece que falta corriente
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Desconozco si es válido para A3 pero lo dejo por si acaso
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hace 7 horas, quintopino dijo:
Hola.
Me gustaría saber si el navegador avisa de los radares fijos oficiales.
En caso negativo, hay alguna opción de poder incluirlo tipo vag com u otra opción? Yo ya tengo un Tom Tom, pero claro, me gustaría poder suprimirlo.
Mi coche no me lo dan hasta junio.
Gracias.
Muy buenas Caballero, me alegra leerte de vez en cuando.
Pd. - perdón por el offtopic
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Acabo de releer todo y me da que tienes el faro estropeado y no tiene nada que ver con las centralitas.
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hace 1 hora, Churro26 dijo:
Una chapuza jodiendo lo mejor del coche.
+1
Pero si lo quieres por probar no pasa absolutamente nada.
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Desde mi punto de vista creo que si buscas algo para dejar en el garaje compra un compresor de aire.
Te vale para inflar, soplar (para limpiar la bici o secarla después de lavarla)
Y lo mejor para no tener diferencias un manómetro individual. Yo de la gasolinera no me fio porque suelen estar descalibrados.
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Audi 100 si, varios
El 200 ya hace tiempo que no veo uno.
Son coches tragones y la gente se deshace de ellos.
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Eso depende de tus gustos y valoración que le des. Yo siendo mi primer coche no lo venderia, y menos aún para comprar esos que mencionas jajajja.
lo malo es lo de siempre que no hay sitio.
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hace 22 horas, Couper dijo:
Creo que sí debajo de cada faro hay una pequeña centralita que realmente no sé para qué es.
A ver si @Carlisu84 sabe para qué es .
Sino me equivoco es la que gestiona los faros
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Uf desconozco si es porque no son originales o porque tienes un corto en la instalación
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Siempre poco antes de que rompa jejejje
120nm
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Poco a poco lo irás dejando nuevo. Enhorabuena!
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Has comprobado fusibles? Sino Habría que echarle un vistazo al autodata.
BOMBA DE AGUA PLAFFFFF
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
directamente no, pero indirectamente como indica Tolo si. si hay un exceso de temperatura el AC puede hacer saltar el presostato y corte.