Carlisu84

hace 17 horas, Javiercalibr dijo:

Por poder se puede?.Gracias pero me suena a que no va a funcionar .Jajajajaja.

Te agradezco la respuesta. Tenía la duda de si la cámara original era especial o con fibra óptica. El problema es que la original se activa ,salen interferencias y termina con la pantalla en negro.En el vag com sale fallo de conexiónion .

Claro para poner una no oem necesitas el interface de video para poder conectarla pero todo eso te puede ser más económico que la propia cámara oem. 

hace 12 horas, falobono dijo:

Buenas 

cambié la batería hace un tiempo y me acabo de dar cuenta q no me va el cierre/apertura comfort. He probado todo lo q decís y nada. Con el espadín si q me funciona pero con el mando no consigo activarlo. Tengo vagcom. Alguna ayuda

gracias por anticipado 

Buenas, 

Subiste desde los mandos el cristal mantuviste los 5-10seg y sin soltar bajas y otros 10seg. Sino te fuera así con la llave haces lo mismo. 

En 13/4/2022 a las 15:31, clasicnach dijo:

Buenas a todos,

 

Me presento por esta zona del foro he cambiado de modelo de coche, soy de Palma de Mallorca y he cambiado a un estupendo A4 2.5 V6 quattro B6 del 2002 y lo estoy poniendo a punto. Quería saber si alguno ha anulado electrónicamente mediante el Vagcom la EGR y que login ha utilizado ya que he probado varios sin éxito. Si no lo encuentro acabare por anularla mecanicamente pero prefiero la opcion del Vagcom.

 

Un saludo y gracias de antemano.

Con vagcom no se puede anular la egr. 

Lo mejor es lo que hiciste de poner chapa ciega en la salida del bloque al tubo

hace 3 horas, Jorgito7100 dijo:

Se lo comenté y me dijo que no era recomendable y no me hizo el ajuste básico. De todos he leído que con el VagCom se resetea pero no se ajusta, para el ajuste es necesario el vas5054a o el autocom. No sé qué opináis.

Emla delphi o autocom hace lo mismo que vagcom, que es un ajuste básico. 

Al Mio se lo hice muchas veces y no pasa nada. 

Me gustaría saber porque dice que no es bueno o recomendable 

hace 3 minutos, Jorgito7100 dijo:

 

Hola, a ver si los que seguís este hilo podéis decirme entonces si es normal.. tengo un a4 b8 multitronic y me hace mucho eso sobre todo en frío y para subir la rampa del garaje a veces se revoluciona y hasta que empuja el coche tarda 4-5 segundos y eso me da un poco de rollo que acabe jodiendose algo.. tiene 150.000km. No sé si hacer ajuste básico, pero el del taller que me ha hecho el cambio de ATF y filtro dice que no se le debe hacer el ajuste básico a no ser que repares la caja o la cambies o cosas así. Gracias.

El ajuste o aprendizaje debe hacer una vez se cambia el atf. 

De todos modos si te pasa como a mi te durara unos días y luego otra vez igual. 

hace 1 hora, isma_B8 dijo:

Buenas! Cuéntanos, que problemas puede tener? He leído que si te lo hacen mal, poco tiempo de hidrolisis por ejemplo, puede no deshacer bien los residuos y causar algún problema si un pedazo de ‘m****’ entra en el motor. 
 

saludos! 

O poco tiempo o que despegue un trozo grande y se quede pegado en el asiento de la válvula y la dañe

hace 1 hora, bertoastur dijo:

jod**, me estoy acojonando!!!! 

 

Creo q voy a probar más adelante con el producto q recomendó un forero y hacerle una limpieza según comenta en las instrucciones del producto. 

 

Un saludo. 

Más de lo mismo. No haría otra cosa que no sea desmontar y quitar el carbón fuera para que no se lo trague el motor. 

hace 1 hora, isma_B8 dijo:

Buenas! Cuéntanos, que problemas puede tener? He leído que si te lo hacen mal, poco tiempo de hidrolisis por ejemplo, puede no deshacer bien los residuos y causar algún problema si un pedazo de ‘m****’ entra en el motor. 
 

saludos! 

Pensad si le meteríais estos trozos de carbón al motor. 

Luego nos gastamos en aceites aditivos etc para cuidar el. Motor pero la porquería que pase por todo. 

Yo la descarbonización la haría después de limpiar pieza a pieza a mano 

En 14/4/2022 a las 12:15, A4B51.8T dijo:

A surgido un fallo tecnico jeje, esta noche pasada me he fijado que tenia las luces de los pies traseros encendidas, algo no a salido bien en las conexiones de las lumbares jeje, intentare solucionarlo y comentare lo antes posible.

Quizás le dejaste corriente positiva al cable que lo alimenta

Por poder si se puede 

En 24/3/2022 a las 12:00, Luis merida dijo:

Hola amigos.no puedo abrir mi maletero manualmente y no sé si es desprogramacion del mando o avería.gracias

 

Muy posiblemente avería, con la llave tampoco te abre? 

En 8/4/2022 a las 21:58, Asiermccoy dijo:

tengo un problema hice la distribucion y bien me qedo todo bien ,

me toco desmontar porque el termostato mo abria le he dejado sin el termostato y aora se me enciende el testigo de averia y encima no tira le meti el vagcom y me pone error

00550,inicio regulacion inyeccion  

17-10 diferencia de control-intermitente

no sera porqe quite la corre de inyeccion y la he movido 0,5mm y no me di cuenta?

y eso qe cale la bomba de inyeccion 

me podrias ayudar y decirme como lo arreglo?

mucjas gracias

Lo. Más seguro qye te ocurra es tema de calado, le hiciste marcas antes de quitar la correa para saber como estaba calado, así ahora puedes comparar

En 6/4/2022 a las 9:22, Diego cabrio dijo:

Logre abrirlo haciendo un poco de presión desde arriba y girando la llave despacio una y otra ves hasta que se desbloqueo, ahora toca desmontar todo y ver donde está el problema (por si le sirve a alguien) 

Gracias por comentar la solución, ahora ya puedes sustituir la cerradura para que no vuelva a ocurrir. 

En 7/4/2022 a las 19:59, TAVINYO dijo:

Hola buenas 

A más de una persona le a pasado eso 

cuando sale cuadro congelado no hay comunicación entre el navegador i el cuadro de instrumentos 

 si quitas la batería  i provocas una avería como no hay comunicación sale esta avería que son 600,000 km 

 

no te preocupes que  los Km no son reales el en RNS.E te lo digo por propia experiencia 

 

un saludo 

Siempre se aprende algo contigo

En 13/4/2022 a las 16:55, Davidcg dijo:

El problema realmente se ha solucionado, lo que me comenta el mecanico que hizo un ajuste basico de todo el clima y que con eso se solucionó el problema

Vamos que se olvidó de cargar el gas. El ajuste básico no solventa nada de eso. xD

En 13/4/2022 a las 23:56, Tolo dijo:

El olor a humedad es por el AA, cuando lleva tiempo sin funcionar.

+1

De todos modos mira el filtro no vaya ser que esté mojado

hace 5 horas, ELP dijo:

El mio no es moderno.. un S8 del 2008.. y funciona con sus 3 manuales..

El mio del 2005, no aparece.

Un S4 del 2004 tampoco y los más antiguos ya ni me los deja añadir jejeje

hace 14 horas, JUAN CANELADA dijo:

No sé si llevándolo a Audi puedo solicitar que verifiquen si han bajado los kilómetros

Si puedes, es lo que te decía en el anterior mensaje. 

Ademas ellos se conectan. La base de datos y sale todo. 

hace 20 horas, Victordatos dijo:

crees que el llevar uno de 30 como el Repsol, o uno de 50 lo notas en el funcionamiento del coche?

Quizás cuando el coche es nuevo y tiene pocos kms seguro que no se nota nada.

El problema viene a la larga con desgastes prematuros que ocasionan que la rumorosidad del coche no sea la misma. 

Después es cuando ves coches con pocos kms que no suenan del todo bien y otros, con el doble, por poner un ejemplo, suena mejor. 

Creo que lo que quieres decir es el anillo.

Tendrás de 6pin y necesitas uno de 12pin para poder conectar el cableado nuevo y posteriormente codificar

En 13/4/2022 a las 23:45, A2 SILVER dijo:

Buenas.

Tengo q hacer cambio de ruedas y ya puestos pues quería ponerle unas llantas bonitas... Y quitar las de serie, aoarte de estética quería R18 para tener mejor estabilidad...

He visto unas llantas que me gustan pero tengo dudas de si valdrán.

 

Las 4 son 8Jx18 ET 28. Buje 66,6.

 

He buscado y el eje de nuestros a8 d3 3.7 2005 el buje es de 57,1 así q tendré q ponerle unos centradores.

Me podéis iluminar el caminooo?

si efectivamente el buje del D3 es 57.1.

si pones centradores pon los de aluminio y echale bastante grasa para que se peguen lo menos posible

Bienvenido a ASI!!! 

Pues en la itv puedes pedir los informes anterioes y cotejarlos.

También si vas a cualquier concesionario audi puedes solicitar el informe del vehículo 

Esperemos que no existan sorpresas. 

Un saludo 

hace 13 horas, ELP dijo:

Es muy simple. Baja la app móvil de myAudi. Metes el bastidor del coche. Y tienes todos los manuales de abordo y demás cosas en todos los idiomas que quieras.

 

Salu2.

A mi en los coches 'antiguos no me funciona

En 10/4/2022 a las 17:39, antes miguel dijo:

Buenas,

 

¿alguien tiene el manual de mantenimiento del Audi S4 avant de 2005? Para saber que le toca por kilometrajes, etc..

 

Si tambien tuvieras el despiece sería estupendo

 

Gracias a todos!

 

 

Lo básico es lo mismo que el resto de los vehiculos. 

Aceite y filtro cada 30k 

Automático atf y filtro cada 60k

Manual cada 120k

Filtro de aire cada 30k

Filtro gasolina cada 120k

Filtro Polen cada 30k

Diferencial trasero cada 240k (este creo) 

Entiendo que no tienes fallo en el vagcom. 

No es que diga que en el taller no tengan razón pero yo provaria otras cosas antes que cambiar la bomba de combustible que en tu caso son dos. Que además podrías mirar con vagcom si manda la presión constante. 

Estos coches son muy puñeteros con los sensores y un sensor de temp puede ocasionar esos fallos.