Carlisu84

buenas, desconecta la egr y la mariposa de admision y prueba el coche. son los sintomas mas comunes de lo que te ocurre. (tambien puede ser la n75 y geometria del turbo sucia pero son mas dificiles de comprobar uno en casa) un saludo

buenas, que tipo de motor es para poder buscarlo

Buen dia, Por el palier y la bateria no se te frena el coche solo que impida avanzar. Por bateria baja podria marcar fallo en abs/esp pero no que salte sin motivo y frene el vehiculo. Un palier es el que trasmite el movimiento a la rueda por lo que no tiene ningun mecanismo de freno. Por casualidad no tendras el fallo que dio la primera y segunda vez en el ordenador? eso ayudaria bastante a saber que le puede ocurrir. Bajo mi punto de vista cuando han pasado cosas de este estilo era el modulo de abs. Si el fallo te lo sigue dando a menudo, yo probaria a desconectar el fusible del abs y circular asi una temporada para ver si salta. (ojo esto es peligroso porque te quedas sin sistema antibloqueo de ruedas)

Nada hombre que menos, si necesitas esa tapa que ves te la regalo

no te hara falta abrir hasta la centralita, normalmente suele estar el problema en el propio conector o en un tramo de 5cm (entiendo que el fallo que da sigue siendo el mismo no? )

ostras que buena info esta. eso quiere decir que la pcv no debe trabajar muy bien porque no salen vapores de aceite y por ende no decantan en el decantador. revisa que este bien no vaya ser que genere mucha presion interna.

Como dice Deckel estas cosas hoy dia ya no sorprenden. Lo que no es de recibo que lo cobren a precio de europa cuando se fabrica alla a menor precio. en fin es lo que nos toca. Solo has cambiado correa o tambien has cambiado tensor y poleas?

Muy buenas caballero!! no paras de hacerle cosas a los coches, jejeje es genial!! menudo cambio has tenido que notar en frenada no? los latiguillos tambien los puedes hacer a medida por si acaso los orginales no coinciden bien un saludo

Buenas, pues yo uso el torque pro y car scaner, para leer y borrar fallos del motor van genial

Espero que te sirvan estas fotos y si necesitas alguna más me dices.

Quizas pierda por el lavafaro y por eso vacía el deposito

Buen dia, con la pinza desmontada, si pisas el freno con el coche encendido el pistón de la pinza sale? Ojo, si sale, no pisar muchas veces que puede caer el pistón y líquido y después hay que ponerlo y purgar los frenos. En caso de que el pistón no se mueva, purga la pinza, si esta purgada, puede ser que el pistón esté gripado y abría que revisarlo. Un saludo

Buen dia, sino me equivoco ese sensor suele estar en el filtro de partículas. Una manera para identificarlo de los dos que hay se puede desconectar y pasar de nuevo diagnosis, si el fallo es el mismo es ese sensor, sino desconectaste el incorrecto. Si quieres ir a tiro fijo hay que ver el manual tecnico del vehículo en cuestión.

ostras mil perdones, me olvide otra vez. al no tenerlo donde vivo luego se me va el santo al cielo. hoy la tienes si o si. disculpa

Buen dia, no conozco ese motor de memoria pero si existe un enfriador o calentador de gasoil/refrigerante empezaria por ahi. la botella tiene otro color y el liquido mas aceitoso no? un saludo.

jejejje, toda ayuda es buena. lo cite a el porque lei en rrss que lo habia echo hace unos dias.

No en absoluto, simplemente si quieres borrar los fallos que registre por desconectarla, pero sino no pasa nada.

Hola buen dia, te dejo el enlace del brico de intalacion del tempomat, un saludo.

Aquí 3 veces para comprobar si salen fallos de este tipo.

Aqui puedes ver donde lleva las 4 tuercas del plafon de luces y apertura

Precioso compi, me encanta ese modelo

buenas!! Prueba a reenviártelo por wasap a ti mismo y ahí te dejará subir las fotos. Y cualquier duda nos dices

Hola buenas, tienes brico de instalaciond ela cámara para que puedas ver como es el sistema Lo puedes abrir con la llave porque es mecánico no actúa ningún micro (por si te quedas sin bateria) Lleva 4 tornillos por dentro de 10mm y si puedes coger de desguace (mejor de b7 que no se estropearon tanto)

Te mando la foto en un rato para que lo veas como es por detrás.

Quizás lo mejor es llevarlo a un taller para que lo realice y emita el.posterior certificado de montaje.