Carlisu84

Lo básico es lo mismo que el resto de los vehiculos. Aceite y filtro cada 30k Automático atf y filtro cada 60k Manual cada 120k Filtro de aire cada 30k Filtro gasolina cada 120k Filtro Polen cada 30k Diferencial trasero cada 240k (este creo)

Entiendo que no tienes fallo en el vagcom. No es que diga que en el taller no tengan razón pero yo provaria otras cosas antes que cambiar la bomba de combustible que en tu caso son dos. Que además podrías mirar con vagcom si manda la presión constante. Estos coches son muy puñeteros con los sensores y un sensor de temp puede ocasionar esos fallos.

Una batería y dos cables en la pinza también funciona para retraer el motorcillo que empuja el pistón.

Esto si funciona 517730kms jejejje

Es como suelen hacerlo, al menos los sitios que hacen este tipo de cosas es el sistema que usan. Que por cierto a mi parecer nada recomendable.

Lo sé, lo tenía así y no me gustaba. es un incordio tener que cerrar un equipo y arrancar con el otro para buscar o hacer cualquier cosa. Con la MV puedes trabajar con ambos al mismo tiempo. Después en el pc también los tenía con inicio alternativo pero también lo acabe quitando. Ahora" (hace años que no hago nada) siempre trabajo com MV. Siempre es interesante este intercambio de opiniones. Un saludiño máquina

Bienvenido a ASI, (aunque ya veo que llevas años) Desconozco como se instala en este modelo, haber si alguien te puede ayudar. Pd.-coloquialmente en la Red de redes hablar en mayúsculas significa gritar. Un saludo

Yo para el Mac lo uso y la verdad que es lo mejor que hay. Para un pc ciertamente no veo sentido tener una máquina virtual

Que va soy un aprendiz, en este foro hay mucho nivel que no llego. Pues en base a la experiencia, puedo decir y confirmar que en los primeros 475k mantenimientos cada 30k o mas, sin aditivos, cambios de filtro cada dos, atf cada 60k o más sin filtro el coche de ulo único que se puede decir que fallo fue de la sonda no se cambió nada más que aceite, ruedas, discos y pastillas. Llevarlo caliente, y alto de vueltas por lo menos una vez al día evita muchos problemas

Hoy hace exactamente 115 años que Jorge Skafte Rasmussen bajo el nombre de Rasmussen & Ernst, inscribió su empresa en el registro comercial de distrito de Zschopau. Inicialmente se fabricaron aparatos domésticos y de taller, luces de vehículos, aceites para centrales eléctricas, centrifugadora etc.. El grupo de empresas de Jorge Skafte Ramussen pasó a ser un taller de tamaño mediano a ser una empresa en pocos años. Después de 1928, el motor de zskhopau funciona en sus motocicletas, DKW se convierte en el mayor fabricante del mundo. Desde 1931 Audi Zwickau DKW, fabricaron coches con tracción delantera en producción en serie.

y en una tienda de recambios comprar solo lo que es el silenblock?

Los coches de ahora ya no son los que habia antes y no volverán a ser. Desde el 2008 con la entrada del a4 b8 la calidad bajo notablemente en sus materiales con respecto a sus antecesores . Puertas, plásticos, chapa, etc. Los coches serán más caros y de peor calidad, pero todas las marcas en general. Con respecto a tu problema siento no poder aportar nada ya que desconozco como funciona este modelo. S2

si quieres un consejo, no le toques a nada de la megatronica. Hazle un ajuste basico al cambio y antes que te revisen el nivel, aunque me da como dice el compi que usaron un aceite incorrecto.

Lo muevo al subforo adecuado. Suerte compi.

siempre con el mismo volumen? te lo hace diferente si el volumen es mas bajo y si lo subes se corta antes?

Buen dia, la verdad que desconozco si hay purgadores pero puedes realizarlo a la antigua usanza dejando el coche encendido a ralenti y controlando el vaso de expansion.

Hola buenas, Pues no es normal quizás no tenga nada que ver con la caja y si con el motor, inyectores, cauda etc etc

Hola buenas, Lo. Primero que tenemos que saber es de qué coche se trata Y de que es el fallo que sale en el cuadro.?

Guau la verdad que desconozco si eso tendría que estar ASi, parecer no parece. Dices que van a la cebtralita, con el vagcom sino te arroja ningún fallo y el cuadro e info del fis funciona bien quizás sea ASi.

Te ha tocado a gente inexperta en estos campos en fin.. Creo que la primera solución era cambiar el cuadro por otro de desguace y clonarlo, en caso que la clonacion no funcionase pues anular el inmo y solventado. Haber si algún compi te puede dar su opinión y/o solución

Cierto no me di cuenta de eso, buen apunte Tolo

Si lo decía por eso mismo, casi por poco más de lo que valen uno, te puedes ir a otro de calidad superior.

Y para evitar todo esto, una apretada al día evita la averia. Jejejejje. Ahora enserio ni tengáis miedo de cuando el motor esté caliente de hacer durante un buen trayecto a 3000rpm o más. 515000kms lo avalan. XD

Te avisa por tiempo no por km. Quizás no tengas 2 años y te lo pusieron para 1 año. Lo recomendable es hacerle caso a los kms que has realizado.

Hola buenas, Sería fantástico ya que lo hiciste hacer un brico del como se hace y que cableado hace falta. Anímate y cualquier cosa aquí estamos.