Carlisu84

Hola compañero, te dejo el enlace de la tienda para que puedas comprar lo que más te interese. https://www.audisport-iberica.com/foro/store/category/7-accesorios-del-club/ Cualquier duda nos dices. Un saludo y gracias.

Aquí en mi zona te podría recomendar varios talleres. Por parecer parece un fallo de vacío o válvula n75. Habría que pasar el vagcom y ver que dice.

Con cambiar el anillo no bastaría, tendrías que cambiar anillo y slms y con eso sí podrías poner el cableado de airbag del b7 en volante de b7.

Si es un b6 o b7 no. Se hace como explica en el brico

Como explica ahí y como ya te comenté tienes que pinear la instalación. Pd. - te pediria no escribas en todos lados preguntando sobre el mismo tema, para no duplicar la información

No se puede, tiene que ser mediante repro

Bienvenido a ASI, Nadie obliga a presentarse pero una presentación tuya y del coche siempre fomenta a que la gente se moleste en ayudar y esto no se convierta en un taller gratuito online. A tu pregunta, le has pasado el vagcom?

cada vez estropean mas esta gran berlina. ni un niñ@ hace cosas tan horrendas

en estos coches no hace falta abrir la ecu para extraer el PIN se puede hacer un con equipo adecuado. Mu probablemente te toque hacerlo por vagcom pero prueba antes de la otra manera.

buenas, para que os hagais una idea el mio tiene 8.27g de ceniza y 0.37 de aceite y tocando madera no da fallo. Lo primero que hay que ver es que fallo da, porque solo nos muestras el dpf pero a lo mejor el fallo esta indicando otra cosa, como puede ser el sensor.

Buenas! Si se te rompio la de accesorios y no se enrrosco en la distribucion haciendola saltar o que rompiera alguna tuberia o cableado puedes estar tranquilo. La bomba de agua va a la distribucion.

depende del movento y la prisa que tenga, pero siempre intento hacerlo despacio.

Que curioso porque poniendo recirculacion deberia cerrarse, y con el AC o econ abierta

Tienes que cortar los dos y poner el cableado de dos disparos (4 cables) en el tuyo de 1 disparo (2 cables) Si también cambias el anillo quizás no tengas que cortar nada

nada no te preocupes ya nos contaras de que era el problema un saludo

yo tambien soy de negro o gris oscuro

excelente brico compi!! muchas gracias por compartirlo con nosotros.

Al parecer la marca ya va a enviar un comunicado para solucionar este problema y que la gente puede ir llevando sus coches para repararlo.

Fallo de la egr, como consejo desmonta la y limpia la antes de que se estropee del todo. En ese motor lleva algo de tiempo porque hay que quitar mucha tubería pero se hace bien. En aliexpress te compras el mismo que ese pero a 20e aprox

Grande, muy grande amigo

Filtro de la tubería atascado o ventilador del condensador interior exterior que no funciona. No tenia que ver con el compresor. Este lleva una cebtralita que lo gestiona en la parte delantera del motor. Yo lo desmontaria y comprobaria que le llega corriente al mismo

Buenas! Siguiendo el tutorial que está en este mismo hilo como te comenté en el otro ves como hacer las conexiones. Puedes adaptar tu cableado para pasar de un disparo a dos disparos. Pero eso si tienes que conseguir el cableado de dos disparos para cortarlo y soldar lo en el tuyo

Pues tienes que cambiarlo y después comprueba como va.

Ese cable sólo vale para unas determinadas funciones que debido al año de tu coche no son compatibles

En el elsa o erwin