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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    no deja de ser un util para que no te equivoques de manguera. lo malo que si quieres echar de una garrafa o manguera normal tienes que hacer numeros con los dedos para desbloquear la seguridad.
  2. Carlisu84
    no te sabria decir como se llama sin mirarlo en el etka, pero mi padre se la quito a poco de comprar el coche y sigue sin ella desde entonces.
  3. Carlisu84
  4. Carlisu84
    Una pequeña representación del PRC Pontevedra en el Salón de Clasicos RetroGalicia 2022
  5. Carlisu84
    la verdad que no te sabria decir. Quizas en el manual del coche venga algo de que signidica.
  6. Carlisu84
    bienvenido tambien por estos lares @Adri.Mo no dejes de ir poniendonos los bricos de mejoras que le vayas haciendo.
  7. Carlisu84
    aqui la pase hace poco y con el coche encendido me salieron fallos en el cuadro esp/abs por hacerlo con el encendido. quizas el coche sepa que esta en modo prueba no lo se, pero me suena raro sin activar previamente nada y mas un torsen.
  8. Carlisu84
    impresionante la andadura que has realizado con este coche. hay una cosa que no entiendo, sabiendo de mecanica no se porque te aventuraste a dejar que ese taller se dedicase a soldar nada en esa zona, esos "inventos" de pepe gotera y otilio nunca salen bien (siento lo ocurrido) despues de todo lo vivido con este coche si lo arreglaria pero lo dejaria como segundo coche para no seguir desgastandolo mas.
  9. Carlisu84
    y si la dejais dentro del coche¿? y el espadin en el bolsillo
  10. Carlisu84
    te entro en modo proteccion (limp mode) es suele pasar por algunos motivos entre ello por turbo sucio, mariposa admision o egr rota o atascada, filtro sucio o atascado, (inyectores casi lo descarto porque no es habitual) del pedal del acelerador no me suena que sea fallo pero.. nada es imposible.
  11. Carlisu84
    buenas pasate por el prc pontevedra un dia que te podemos ayudar en lo que podamos y sepamos. un saludo!
  12. Carlisu84
    no se si es mucho o no pero los coches que he testado saltan a esa temp. si es como una centralita que regula los ventiladores. era bastante comun que fallase en los 1.9tdi de b7 de todos modos se puede comprobar con vagcom si funcionan ambos ventiladores. el pequeño es para el clima y el grande para motor. luego sube potencia segun lo que necesite.
  13. Carlisu84
    pero lo cambias porque esta mal o porque si? normalmente estos electros suelen saltar a los 110-115ºC
  14. Carlisu84
    Un log de los inyectores ayudaria mucho haber si puedes hacerlo en frio, en caliente en marcha y ralenti.
  15. Carlisu84
    Hola buenas, pues habria que pasarle el vagcom para mirar si existe algun otro tipo de problema de comunicacion. despues si es esta bien revisar algun tipo de codificacion mal hecha.
  16. Carlisu84
    Porfavor guardemos las formas y el respeto a los demas compañeros.
  17. Carlisu84
    Cualquier reprogramador que tenga conexión con la casa puede liberar componentes y configurar centralita.
  18. Carlisu84
    Ole que grande!! Muchas Gracias lo subiré a la primera página para que quede guardado
  19. Carlisu84
    Con el polímetro en mano miran los amperios que consume el coche cerrado, no puede estar en más de 0.9 incluso eso es mucho. Luego para ir bajando esos consumos es quitar fusibles hasta que veas uno que baje
  20. Carlisu84
    Haber si @Moncho2 todavía lo conserva
  21. Carlisu84

    Esp

    Carlisu84 responde a Rober86 de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Que vibre el pedal de freno es que esta actuando el abs y que se encienda la luz es por un fallo. Deberías meterle la máquina y ver que fallo sale pero me inclino al sensor de posición longitudinal.
  22. Carlisu84
    O pistola o con una barra larga de hierro. Pues creo recordar que son de Allen de 5, no me suena que sean de xzn
  23. Carlisu84
    Pues la verdad que los que quite les pase el cuter, mejor llevarlos a un tapicero para que los desmonte bien
  24. Carlisu84
    Si tienes chupona También puedes aspirar desde el filtro de gasoil. Sino a base de darle varias veces contacto y luego encendido como dice el compi debería de encender.
  25. Carlisu84
    Habla con este taller colaborador @DRS Motor ellos te asesorarán mejor las opciones que tienes.