Carlisu84

hace 18 horas, bferlop dijo:

si es mejor alimentarlos directamente a 12 V o quizás dejar su transformador original.

poner lo que traen los led.

hace 18 horas, bferlop dijo:

Y si dan señal de lámpara fundida .

depende del coche que sea 

hace 18 horas, bferlop dijo:

Hola, quisiera saber si alguien cambio los Xenon originales por leds

yo si fuera economico si lo haria en el B7

hace 1 hora, Jorgerre dijo:

Hola Carlisus. El interior de tela se me ha descolgado (el pegamento debe haber pasado a mejor vida) y sólo se queda sujeto por los extremos embutidos en el techo. Cómo has conseguido cambiarlo? En el concesionario me dicen que hay que desmontar el techo para hacerlo bien. Y, desde luego, no quiero graparlo.. Jorge

claro tienes que desmontar todo el interior del coche no te queda otra, no es complicado pero si lleva tiempo hacerlo.

hace 14 horas, Idelossg dijo:

En estos momentos me falla el MMI ( se enciende y se apaga solo) l

desconecta la batt 10min y prueba

hace 14 horas, Idelossg dijo:

No me acuerdo de cómo funciona el Vag Com español versión 19.6
Cuando quiero entrar en algún módulo he de poner unos números, por ejemplo el 7 o el 9 en lugar del que hay, pero no sé cuáles son.

no entiendo muy bien que es lo que te ocurre

hace 15 horas, JAT2010 dijo:

pero para el mando a distancia no sirve el vag com, y con varias formas que ví en foros tampoco lo conseguí.

¿Sabes tu la forma de codificar el< mando a distancia?

esta el brico en el indice de bricos.

yo lo hice con el vagcom varias veces, igual en tu modelo no se puede.

En 27/1/2022 a las 20:05, jlbodi dijo:

Hola aprovecho para presentarme, soy jlbodi de Valencia y desde hace poco menos de un mes soy el nuevo propietario de un TT roadster de 180cv del 2001, el problema es que tengo la centralita del airbag con el famoso problema 65535, total centralita que toca cambiar. El problema  es que de mi modelo de centralita no encuentro 8N8909601 y las que encuentro salen caras, también me dicen que este modelo no se puede reprogramar, así que he pensado en la posibilidad de comprar el kit completo de airbags con otra centralita, conductor, acompañante y pretensores, me sale al mismo precio y si volviera a pasar la centralita se podría reprogramar.

¿alguien sabría si podría funcionar? GRACIAS

desconozco el problema que es, pero si es fallo de centralita como en los b5 no tienen porque ser la misma centralita que tiene.  me explico: si tienes que tener la misma ref.- pero no la misma letra de todos modos miraria en recambio verde y alemania si la encuentras.

que es el cielo?? 

te refieres al techo del interior?

yo acabo de desmontar el interior completo del coche y ponerlo en alcantara. 

ya te digo qye algunas grapas vas a romper seguro

me suena que pasar de aire a clima hay un brico por ahi.

echale un ojo a la seccion de bricos

hace 2 horas, davidluab dijo:

Yo sigo igual si doy solo el contacto sale el fallo, como no le doy nunca sin arrancar el motor lo tengo medio olvidado

Te marca aviso y pitido en el cuadro con solo dar contacto?

Siendo así es muy posible que sea solo el sensor. 

Ahora mismo no recuerdo donde está ubicado pero no está en un sitio difícil y no tira aceite al cambiarlo. 

hace 2 horas, davidluab dijo:

Aunque no termino de verlo claro, la bomba de aceite es mecánica no?  Entonces en parado no hay presion de aceite

Si es mecánico y a ralenti manda presión. Apagado obviamente no manda nada y el testigo rojo de aceite como en cualquier otro coche se tiene que encender y luego apagarse. 

En 27/1/2022 a las 16:24, Juan Antonioo dijo:

Hola alguien que tenga un Audi Q7 del 2007 y le siga pasado lo del arranque en caliente. Yo hace un año que lo compre. Los 6 primeros meses bien. Después no arranca en caliente nunca. En frío perfecto

Buenos dias,

te refieres que en caliente arranca mal o directamente no arranca?

hace 19 horas, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

Hombre!!!  330.000 km un embrague ya esta muy bien, me inmagino que habas realizado una condución muy tranquila y mucha autopista.... es una duracción muy buena.

Lo que si es interesante es que el veiculo no desembrague, lo mas facil es que si desembraga no vuelva a embragar....se ponga a patinar..... posiblemente los resortes del embrague junto al Bute (coginete de empuje) se ayan jodido ( hace años desmonte uno de otra marca y el coginete estaba gripado y se comio los resortes de la maza y se colo dentro de la maza) los sintomas muy parecidos al tuyo.... ya puestos sustituye todo el conjunto y a seguir disfrutando de la maquina.

+1 a la bute u horquilla.

seguro que si cambias el kit te volvera a funcionar

hace 23 horas, AzagraMac dijo:

buenas @Carlisu84, mande un correo desde la web preguntando, pero nada, en este momento no tienen nada.

Gracias
Saludos

Vaya hombre.. Si me entero de algo que entre en algún desguace te avisaré. 

hace 15 horas, Juanbaha dijo:

No entiendo muy bien, poner unas resistencias a parte, cuales serían?

mira el brico

En 22/1/2022 a las 17:19, Daniel Nicolescu dijo:

Hola! Buenas tardes. Tengo un audi a4, b7, 2,7 tdi 180 cv del 2006.se me ha encendido el testigo del motor en el salpicadero y ya no desaparece. Me han puesto el ordenador y me sale que es la mariposa 2 (es un v6) y me dice que no alcanza el nivel superior y sobrepasa el superior. Agradeceria muchissimo su ayuda. A la espera de su respuesta les envio Un saludo!! 

 

posiblemente tengas rotas los actuadores de la chapaleta de admision, hay un brico para solucionarlo haber o quizas sea problema del propio motor.

hace 16 horas, INI93 dijo:

Hola. 
También he estado mirando soluciones para forrar el fondo del maletero. Me parece un escándalo la forma en la que Audi lo ha dejado, con toda la chapa a la vista y sin ninguna solución , ni de aislamiento ni de absorción acústica. En internet hay bastante información al respecto, y varios post de foros en los que se trata este asunto, combinado con el de intervenir en los pasos de rueda e incluso en los paneles de las puertas. Sin lugar a dudas, creo que es el apartado mas descuidado de este coche y lo deja muy lejos del nivel  de un producto de marca premium. El fabricante Chova tiene en su catálogo varias soluciones interesantes…obviamente hay más marcas. Estoy fijándomelo en mantas adhesivas que se corten con cierta facilidad para poder adaptarlas lo mejor posible. Otra opción pasa por dejarlo en manos de un taller profesional que se dedique a estos menesteres, un centro de car audio, etc

hay un brico de un compi en el foro de a4 b6 b7 que le puso la manta a todo el maletero. haber si lo localizo y te lo pego.

En 27/1/2022 a las 19:37, Mireia dijo:

Hola, encontraste algún taller?

Preguntad si quereis en el hilo del PRC Barcelona que quizas os puedan recomentar alguno.

En 28/1/2022 a las 13:50, Varort dijo:

Buenos Días

No encuentro información, sobre los tensores de la cubierta retráctil del maletero y es que cuando cierro el Maletero del coche se queda una rendija de uno 10 Cm por los que se ve el contenido, hay alguna forma de regularlo.

 

Gracias

hola de que modelo se trata?

te lo muevo al subforo de B9 que quizas obtengas mejor ayuda.

como dice el meme sigamos aplaudiendo

Y será tema de activacion o problema con los sensores de las cerraduras, como en muchos modelos. 

En 25/1/2022 a las 9:58, 28rmh dijo:

Buenas,

 

Retomo el tema por si puede ayudar a alguien más. A mí me aparecía los fallos: P2279, P0068, con 62000 km. Se le ha cambiado la válvula PCV y solucionado. Referencia de la válvula para un audi a5 sportback 2014 1.8 TFSI es 06k103495BL. (La original del coche era igual pero acabada en T, pero esa ha cambiado a la referencia acabada en BL). Precio de la válvula original sobre 100 euros iva incluido.

 

Síntomas: A lo primero prácticamente no lo notaba y se encendía el testigo "check engine", borraba el fallo y a los días volvía a aparecer. Al final si que el ralentí era un poco inestable. Pieza cambiada y problema solucionado.

 

Saludos.

Muchas gracias por comentarlo

En 12/1/2022 a las 18:30, IbaiCabrio dijo:

Vale a ver la referencia del paragolpes es esta 

Por otro lado lo que tengo para los lavafaros es este hueco

parece que le valen los lavafaros del B6 los del B7 no son planos.

hace 18 horas, Bully dijo:

cambié la botella del líquido lavaparabrisas para montar sin chapuzas el segundo motor.

no es ninguna chapuza, queda totalmente integrado con su junta y todo, el unico contra es que tienes menos capacidad en el deposito.

hace 18 horas, Bully dijo:

porque en Alicante la lluvia cuanto menos es anécdotica y más si coincido con el coche en tiempos lluviosos.

es para la nieve supuestamente. echarle agua cuando llueve es innecesario jejejjje.

hace 15 horas, Ciudadano dijo:

Hola a todos! Aunque ya inicié un post para preguntar dudas acerca de qué coche comprar, abro éste aquí como presentación. El coche en cuestión es un Audi a4 cabrio 2.4 170cv, motor V6 de 2003.

El coche va genial a pesar de los años que tiene y conducirlo con el sonido de ese motor es una maravilla. He tenido que reducir mucho la resolución de las fotos, espero que os guste.

Bienvenido!! 

bonita maquina que te has agenciado.

como andan de consumos esos motores?

hace 10 minutos, Juanbaha dijo:

Buenas, he comprado y cambiado las luces originales de un A4 b6 avant por unas de led ,pero me salta en el salpicadero error de bombilla fundida y pita ( que es lo mas molesto ) se puede desconectar el error o se puede quitar el pitido de alguna manera. Gracias

si se puede hacer poniendo las resitencias. no hay otro modo.