Carlisu84

Hola, ese cable es de la iluminacion de los aireadores tiene una ficha de conexiones mas abajo y podras sacar el aireador facilmente. Sigue el cable y lo veras sin dificultad

si tu solo ves uno tras el pedal es que solo hay uno, pensaba que todos traian los dos pero ya veo que no. el esquema de frenos lo puedes localizar en el elsawin o autodata

es posible que este ahi la averia. lo tienes relativamente sencillo si llega corriente al fusible sabes que el problema lo tienes desde ahi en adelante. Lo mas comun es cableado dentro del foco o las conexiones y si dices que las has visto mal pues quizas tengas ahi algo mas para indagar un saludo!

si si lleva dos se me ocurre que cuando falle le hagas un puente con un cable.

Pienso más bien en problemas de inyección, me explico. Lo que creo qye le pasa es que se desceban los inyectores o algún inyector y por eso arranca con vibraciones y al cabo de un tiempo le pasa (cuando purga) Puedes comprobar el estado de los inyectores, cableado de los calentadores y calentadores con el vagcom. No creo que tengas problema en el rele(esta debado de la centralita motor)

Buen día, si sale la licencia esta tarde pruebo eso y te cuento muchas gracias!!

de memoria no me lo se, pero normalmente es independiente de cada faro para que no te quedes sin luces si existe un corto en la instalacion de un lado.

si sale algo de aire caliente son las trampillas. Ademas es facil de comprobar si el radiador esta obstruido. mira los tubos que entran en el motor y los dos estan calientes con el motor a 90º, si lo estan es que el radiador esta bien. de todos modos una limpieza le vendria bien, tienes un tutorial en el indice de bricos y cualquier duda que tenga no vas contando.

sacale una foto a la parte de atras y haber si te puede decir cual es

ah fue la bute u horquilla que tambien se estropea

Este no es el sensor de aceleracion longitudinal? Me suena que va debajo del clima

A veces es mejor pagar una vez que 2. Ya que lo tienes abierto para no perder tiempo y dinero se aconseja cambiar todo (incluso retén del cigüeñal, que nadie hace) Para evitar pagar dos veces la mano de obra.

Te frena bien el coche? Me tiene pinta a que ni han purgado el bombin y cuando coge temperatura genera burbujas de aire que hacen eso que comentas. Podria ser una explicación a esto. La otra como te han dicho es problema del bombin embrague.

Pues el problema creo que lo tendrás con las regillas que no son sline, ni normales o eso me ha parecido. Los lavafaros si son de los normales los tienes en ali, si son los del sline uff tela para encontrarlos. Ya nos irás contando

Hoy he cogido el portátil para mirar un coche, conecto el cable (20.4.2) como siempre, lo ejecutó, entró en seleccionar la lista de canales y una ves ahí le des al canal que le des no entra en ninguno, por ej. Seleccionas engine (siempre hay ecu) pinchas en el y no hace nada. Es como si no existiese más programa. Bueno, lo borro, instalo de nuevo configuro el cable y lo mismo no entra en ningún canal. A alguien se le ocurre que puede ser? Me han comentado un problema de cable. Gracias!

pero esta... no es sline

no se puede poner una T en b6 b7 porque la presion que envia la bomba no es suficiente. lo que si puedes puentear la bomba para que funcione al mismo tiempo que los del parabrisas yo si te digo la verdad esto lo puse y nunca lo llegue a hacer funcionar, tengo la centralita, niveladores y cableado puesto pero sin funcionar. hablame mas sobre esto.. ni tienes fotos de la instalacion ni nada para saber como es esa pieza? tienes todo en el hilo de instalacion del bixenon, yo fue lo que segui cuando lo hice.

Buenas noches, Yo empezaría cambiando el fusible, luego revisando la instalación con posibles dobleces en el cableado y en los pines que no estén rotos

prueba a desconectar la bateria sobre 10min y haber si se soluciona. Sino tendras la radio KO.

Bienvenido a ASi !!! lo primero a revisar/cambiar son los tubos de vacio que tengas. Muchas de estas averias provienen de ahi.

bienvenido a Asi!! hace cuanto tiempo no que cambias el ATF y filtro + ajuste basico posterior? el mantenimiento de estas cajas es primordial para evitar que pegue tirones o le cueste salir en una subida sin pegar acelerones. Tambien he de decir que no es la panacea y no se soluciona con eso, porque a los pocos miles vuelve a estar en la misma situacion.

Bienvenido a ASi y espero que tambien en nada te hagas socio del Club. con respecto a tu pregunta, si, las QDDs se avisan con bastante tiempo de antelacion. Tambien se suelen poner en el calendario del que tenemos en el foro vamos que no se entera el que no quiere jejejjeje. Tal y como comenta Paul estaria bien una presentacion tuya y del coche para irnos conociendo y fotos muchas fotos que tanto nos gustan xDD https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ Un saludo

quizas sean muy blandos sobretodo el taco de par

has probado con otro terminal movil?