Carlisu84

No te preocupes que cualquier cosa aquí estamos

El. Tiene un bex haber si se pasa

Concho es verdad, mis disculpas

Ok dinos después del cambio que tal

Pues el amigo @chancostatiene un bex y lo ha preparado con todo eso que comentas y algunas cosas más. También el de @Culebras1979es la envidia de muchos

Bienvenido!! Que buen regalo le has hecho a tu mujer la verdad que el coche se ve muy cuidado y lo del techo es un mal menor. Yo acabo de hacerle todo el interior techo más pilares al mio. PD. Ahora le tienes que decir a tu mujer que se registre también xD

Ese es el famoso canister no? Suelen dar algunos problemas sobretodo en los 1.8T Y anularlo? @chancostacreo que llegó a anular el suyo

Ah vale es algo que no es oem ya me parecía a mi porque estos coches no tenían opción para ponerlo de serie. Si se lo has puesto no sabes como se quita? Si puedes facilitar el esquema o cómo está instalado quizás podamos ayudarte. Aunque pienso que siendo un accesorio no oem quitandole la corriente ya dejaría de funcionar. Lo malo que no se como estará hecho y a lo mejor no te funcionen las largas.

no me referia a medir los voltios, me referia a medir los amperios con el coche apagado.

lo mejor como comente mas arriba es medirlos. si claro no tiene nada que ver una cosa con la otra.

Buenas entiendo que es un A3 8L, estos coches daban fallo comun del inmovillizador si te salta en el cuadro puede ser que te lo hubieran anulado porque sino el coche arrancaria y se apagaria. por otra parte el fallo del testigo motor pueden ser muchas causas que sin vagcom es dificil de determinar. por lo que comentas que se queda off de voltios me imagino que los fallos vienen relacionados con eso. Al lio, deberias hacerte con un vagcom para ver que fallos da el coche. despues comprobar que es lo que te esta dando consumo midiendo con un polimetro en A y quitando fusibles haber cuando caiga la tension cual es. pd.- un consejo, no lo lleves a ese taller. un saludo!

Buenos dias, al pasarle el vagcom te dio esos errores pero que codigos son ?

pues eso mismo desde hace tiempo que no hay por ningun lado

Un fallo habitual. Lo que tienes que hacer es un puente en el cable vagcom tienes el. Como se hace en el subforo este apartado vagcom. Y luego entrar en el canal 55 y hacerle el ajuste básico

Buen día, Según normativa no podrías. Reforma de importancia en el sistema de escape y si das con uno qye vaya por el manual no creo que pases. Lo que yo haría sería ponerlo y probar. Msino pasa pues nada y perdiste el dinero del cata y si la pasa pues genial

Si me parece que si. son de cartucho. desmontas una tapa superior y quitas un amortiguador y poner el nuevo.

no deja de ser un util para que no te equivoques de manguera. lo malo que si quieres echar de una garrafa o manguera normal tienes que hacer numeros con los dedos para desbloquear la seguridad.

no te sabria decir como se llama sin mirarlo en el etka, pero mi padre se la quito a poco de comprar el coche y sigue sin ella desde entonces.

Una pequeña representación del PRC Pontevedra en el Salón de Clasicos RetroGalicia 2022

la verdad que no te sabria decir. Quizas en el manual del coche venga algo de que signidica.

bienvenido tambien por estos lares @Adri.Mo no dejes de ir poniendonos los bricos de mejoras que le vayas haciendo.

aqui la pase hace poco y con el coche encendido me salieron fallos en el cuadro esp/abs por hacerlo con el encendido. quizas el coche sepa que esta en modo prueba no lo se, pero me suena raro sin activar previamente nada y mas un torsen.

impresionante la andadura que has realizado con este coche. hay una cosa que no entiendo, sabiendo de mecanica no se porque te aventuraste a dejar que ese taller se dedicase a soldar nada en esa zona, esos "inventos" de pepe gotera y otilio nunca salen bien (siento lo ocurrido) despues de todo lo vivido con este coche si lo arreglaria pero lo dejaria como segundo coche para no seguir desgastandolo mas.