Carlisu84

y si subes las fotos aqui te ayudo a maquetar el brico. un saludo

Buenos dias, si ambos son delantera te vale. quizas dependiendo de como sea el escape del V6 tengas que eliminar un tubo. (los hay sencillo y doble)

Menudo curro, si señor enhorabuena!!

Buen dia, el que sale en el FIS con inspeccion pendiente o service, ese solo se puede con maquina de diagnosis.

esta caida negativa no hara que tenga un desgaste irregurlar los neumaticos?

y que fallo te dio, sonda o regulador ?

Buenas, desmonta el panel de la puerta y quita el hierro que hace subir el seguro. despues de eso acciona con el mando y observa si la palanca que lo hace subir y bajar se mueve correctamente. en caso de que no se mueva bien, engrasa el mecanismo y prueba otra vez para ver si mejora. en caso de no hacerlo tienes la cerradura dañada en ese parte.

en muchas webs como wallapop, mil anuncios las encuentras

buenas, la mariposa simplemente se acciona al apagar el coche. despues de eso no hace nada mas.

sobretodo la del modulo, pero he visto casos que con tan solo ser del mismo modelo se pueden codificar despues

Buenos dias, dices que no escupe con fuerza el gasoil, por lo que cabe la posibilidad que se hayan movido las piezas en el interior de la bomba.

Buenas Si son del elsa

fusible y seguramente el motor de los limpiaparabrisas

Buen dia, si puedes poner un modulo de desguace que tenga la misma referencia. despues solamente es codificarlo. el tema de reparar el tuyo en algunos casos se puede en otros no, todo depende del grado de averia que tenga. un saludo.

intenta realizar un regeneracion forzada por vagcom y sino funciona te tocara desmontar y llevarlo a limpiar

Buenas, no es una tarea sencilla y que todo el mundo quiera realizar. hay que conseguir panel techo, desagües, luz interior con mando, cableado, refuerzo techo y bueno lo demas es soldar y pintar. aun da lata y el importe economico que conlleva. si te animas a realizar el brico te ayudo a subirlo al foro. un saludo.

si solo va con 4 tornillos de 13 Si entre dos se hace bien

Entre dos personas se cambia relativamente fácil. Lo que lleva un poco de tiempo es ajustarlo para que cuadre bien

Incluso puede llegar a más presion. De todos modos puede ser que te esté fallando el sensor Pon el fallo completo que te da el vagcom.

Buenos dias, has mirado el tutorial de codificacion de baterias? es una guia paso a paso que explica muy bien como codificarlas.

el canal es este solo que no sacaste la foto de justo debajo.

ya por eso pregunto si cuando se para sacas los inyectores y bujias para ver si hace chispa e inyecta

cuando ocurre eso has mirado que llegue chispa a las bujias? los inyectores inyectan bien?

No es tanto tiempo en 2 min o menos ya se apagan"

y cuando esto ocurre no enciende?