Carlisu84

Todos salen del mismo sitio y aquí lo único que hacen es revenderlos más caros. Por poco más de 100e te compras el original

Normalmente esos fallos son debidos a batería baja, no tienen que ver con la bomba, sino con la corriente.

Eso es de muy poco profesional.

Si y después de eso aún hay que esperar a que finalice el plazo de reclamaciones y luego preparar el recurso con todos los datos para mandarlo al juzgado

Según eso tienes la válvula sucia o estropeada, en los foros que he leído dicen que se debe desmontar la caja cambiar la válvula y ver si existen partículas metálicas en el interior. Quizás sería buena idea cambiar el filtro e intentar localizar la válvula esa

Otra más que tenía guardada pero esta además desprendió la bnda de rodadura (fallo de neumático)

No se si recordáis que este tema se habló también hace muchos años en el foro, de gente que tras cambiar ruedas le sucedía esto sin ninguna explicación y tras llevar a alinear y estar todas las cotas bien, el coche seguía comiendo irregularmente la ruedas.

Yo creo que esas dos son iguales la de abajo también es un cilindro de hierro se montaba en los b5

No es algo fácil de encontrar haber si hay suerte

Me alegro que todo esté solucionado, y muchas gracias por comentar la solución

Si y están más baratos en conce que de segunda pata 69e

De memoria no sabía decirte pero si entras en el canal del clima con el eleven no te costará mucho localizarlo

Revisa el enfriador de la egr. Revisa el enfriador de aceite. Y sino me equivoco estos coches llevan agua en el turbo y alternador.

Quizás alguna trampilla que no trabaja bien. Hazle un ajuste con el vagcom haber si lo solucionas

Tubo de escape picado? Flexo del escape roto?

Revisa los tubos de vacío suele ser muchos de los problemas de estos coches. Sobretodo los que están bajo el colector de admisión

Sirven todos por igual de b6 para b6 y b7 para b7 sin importar motorización. De todos modos lo de limarlo si eres curioso queda bien.

El. Primero esta claro y el segundo es la sonda lanbda. El segundo fallo puede estar derivado por el primero

Los has cambiado alguna vez, te han cambiado la luna recientemente? En los laterales Golpea todo el limpia o solo la parte superior? Puede que quizás le hayan puesto un limpia más largo. Que golpee abajo será cuestión de regular el brazo.

Con un destornillador plano haces la misma función créeme, de todos modos si la tienes o fábricas mejor que mejor

2 y 4 más o menos, el primero desajustado y el 3 ko de todo.

Ese hardware no es válido con ese software. Se usa para cosas diferentes. Hazte con el cable de ese programa Suerte es que te dejo entrar en otros módulos. Lo de que pite es ASi.

Has estado modificando cosas con el vagcom. Podría ser un problema de codificacion Problema habitual en los C5, podría ser un tema que no mide el aforador pero si dices que no va la velocidad el problema es el cuadro y lo malo que los de segundamano están todos igual. (o la mayoría) Lo de que te encienda sin cuadro es que esta anulado el inmo para no tener que andar a casar todos los cuadros.

Si necesitas la versión de pago, en la free solo muestra cuatro cosas.