Carlisu84

o soy yo poco sensible o en el mio, ni en el anterior que tuve note nada de eso.

Bienvenido a ASi, entiendo que esto te lo han pedido en el concesionario cuando has ido a preguntar por las piezas. Prueba en otro conce que si se molestan un poco con la ref. pueden saber los acabados que tienen para una misma pieza.

Esos ruidos son parásitos de la instalación muchas veces ocasionados por quitar corriente de partes de la instacion que no van filtrados. La mayoría de las veces se pueden eliminar con filtros o capacitadores para filtrar esas frecuencias en la corriente. Hace unos días escuche un truco también que es poner un cable negativo en las masas de los rca y que con eso se eliminan. Lo desconozco por completo si funciona

Supongo que es el aviso de inspección y eso si mal no recuerdo se hce con el srti reset en el vagcom. Sino tambien en algun tutorial de Internet también te saldrá sin vagcom. Esto en lgunos modelos es fallo de frenos o líquido refrigerante. Tendrías que ver de qué se trata.

Solo. Si esta caliente el coche. De ahí que tenga un problema con la refrigeración. Hubo más casos similares en el foro sería cuestión de buscar los hilos haber si en alguno ponen la solución

Con esos datos es difícil saber de qué pieza se trata, una foto y ubicación exacta de la misma podría ayudar.

Sino me equivoco estos coches llevan 2 termostatos y una antirretorno. Estaba en el subforo de a4 las ref

Eso es un problema del cable a veces desinstalando se soluciona sino prueba a hacerle el puente y mira si te deja entrar.

Y siempre va encendido? Podría ser un problema en el viscoso

Anda yo pensaba que todos los A3 llevan d2s. En la tulipa del faro quizás lo ponga sino lo mejor es quitar la tapa del faro y ver cual llevas.

Hola buenas que es lo que quieres decir con esto.

Hola, antes de nada debes averiguar la ref con su letr de la slms para saber si la tienes que cambiar o es compatible. Con el vagcom lo puedes saber sino desmontando.

No tienes porqué ir a audi, cualquier taller de hoy día tiene que tener máquina de diagnosis

Por poder si tienen el mismo número de cables que el. Usb solo es pinear

Como están los tubos de vacío y la n75? La tandem?

Absolutamente nada que ver

Hola, Estás cajas de estos años son delicadas, sinceramente aunque el aceite puede ser mejor motul no me la hubiera jugado con esta caja y le echaría el específico de audi. Por no hacer diálisis no pasa nada yo también prefiero decantacion, lo que sacas en diálisis no vale la pena por el precio que vale a más.

Suele durar mucho, pero si quieres un consejo ya que te metes en vereda hazlo y te olvidas para muchísimos kms

Que foto más chula, todos de colores diferentes

Pudiera ser que baje porque la velocidad real se coge del módulo del abs y el tempomat fija la velocidad por este

Si se que por aqui

Sabes que esto es motivo de divorcio PD. Rs4

Buenas, Efectivamente tu mecánico está en lo cierto. Esos motores además de la correa de distri llevan una cadena con un tensor y patin plástico que se suele romper en la parte trasera del motor (viendo el motor de frente). Sería importante ya que estas que sustituyese estas cosas. sinceramente si te lo cambia como dijo, es de los muy pocos talleres que lo hacen y aconsejan hacerlo. Po otra parte el precio lo peor son las horas de mano de obra que aún lleva su lata en la cadena. Consejo, hazle el mantenimiento del atf si o si

Ojalá sea verdad y lo tunben todo porque esto ya parece una vulnerabilidad de tus derechos y obligación a que cambies de coche.