Carlisu84

Sino me equivoco la frecuencia es 433mhz luego la tendrías que casar con el coche

En 17/11/2021 a las 2:19, juanjoseperezgonzalez0408 dijo:

sale es p 0236

Podrías poner todo lo que marca ese error. 

Por lo que he leído es el sensor del turbo, no se si se refiere a l n75 o a otro. 

En 21/10/2021 a las 12:00, diegoea1ibn dijo:

Limpieza ?? A base de limpiainyectores, o de otra forma

En 21/10/2021 a las 14:24, diegoea1ibn dijo:

Cual recomiendas

Xenun, liquid molli etc 

En estos coches el consumo puede a darte sobre un 8-9 intermedio, en autopista baja un poco pero como toques ciudad se dispara. 

Ya nos contarás sobre esa nueva adquisición. 

Un saludo. 

Buenas, 

La temperatura de estos coches debe estar siempre en 90, si fluctúa o no los alcanza tienes un problema en el sensor o termostato respectivamente. 

Marcas pues cualquiera de las conocidas, bosh, valeo, luck etc.. 

En 1/12/2021 a las 15:32, Davidcg dijo:

Entonces si son reales, cuando en el exterior haya 30 grados, la temperatura de admisión seria 40 45 grados.

Vale la pena montar intercooler mas grande para enfriar mas?

A mi modo de ver, no. 

hace 6 minutos, WAJE dijo:

Ostras lleva disco ventilado atrás ese tt de serie???yo creo que ni los s3 lo llevaban no??

 

SALUDOS

que tal señor buen dia,

si lo lleva de serie y creo recordar que los S3 con este motor de 225cv tambien lo lleva, quien no lo lleva es el Leon

cubredisco puesto. 

aproveche para lijar el oxido del buje y echarle grasa

Hubo que doblarlo un poco para que entrase por el cuerpo del buje

Aqui el problema. 

Poner los tornillos con el buje es complicado a no ser que encuentres unos a medida.

Como no los tenia, pues hubo que recortarlos. y como tampoco tenia radial a mano ni sierra de verdad pues los corte con esa mini sierra que tiene mas de 22 años.

Más que nada por si a alguien le ocurre algún día dejarlo para que pueda verlo. 

Para poner o quitar el protector de disco trasero, además de quitar portapinza (tornillos de Allen de 8), pinza y disco también es necesario quitar el buje. 

Como no quería quitar el buje porque en el 99% de las veces se daña o sale por partes pues hubo que inventar. 

Al lío con las fotos. 

Como no sabia cual llevaba el coche compre (gracias @Lalo) los dos modelos que hay, pero el que vale es el que se ve en la foto

hace 1 hora, Scanman dijo:

Con las dos llaves hace lo mismo.

 

Igual se estropeó el cuadro, difícil pero no imposible. 

hace 1 hora, Scanman dijo:

Pero tampoco se que protegen esos fusibles. No he encontrado esa información

En el autodata creo que salían para que son

hace 4 horas, Angel_A3 dijo:

Hola, 

Necesito el esquema de conexión del kufatec 33834. 

Lo eh cogido de segunda mano y viene sin cable.

Eh comprado en kufatec el conector para montarlo pero no tengo esquema.

El cable no lo venden suelto.

Seria para un rns-e.

Gracias de antemano. 

Como no seas un poco más preciso.. 

Modelo, año, que cable es etc cuantos más datos des más facilidad tendrás de obtener una respuesta 

Si cuando pones las luces no se encienden quizás estén fundidas. 

hace 13 horas, Relentin dijo:

Si lo pisas muy despacio no deja de hacerlo, pero si lo pisas normal si parece que se quita, también se quita cuando aceleras un poco pero al dejarlo caer de revoluciones vuelve a hacerlo.

 

Podría ser bimasa

Que no encienda es por culpa del cuadro que salta el inmovilizador. 

Si tienes otra llave prueba. 

Agua en el compartimento de la batería? 

También tienes relés y fusibles debajo de la centralita motor

En 2/12/2021 a las 23:55, ibi dijo:

Buenas

 

 

¿Qué gato hidráulico usáis para levantar el coche para poner las borriquetas?

 

 

 

Saludos

El del lidl 

En 2/12/2021 a las 23:33, ToTa dijo:

A ver si saco un poco de tiempo y subo algunas de las que considero bastante necesarias o que por lo menos syudan bastante.

 

En el mantenimiento del coche de la parienta se me fastidio el alicate con cable para las abrazaderas de los manguitos (era malillo) y rebuscando por amazon me cogi este de la marca BGS:

 

https://www.amazon.es/dp/B07B6HTCMB/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_GZ94Q92PFZ9T6PZG6JSY?_encoding=UTF8&psc=1

 

Sin duda una de las más útiles te facilitan mucho mucho 

En 2/12/2021 a las 11:41, Moncho2 dijo:

acabo antes con el Sargento 

Yo con el alicates jejeje

Si pisa el embrague deja de hacerlo? 

por lo que aprecio tienes la bateria baja. y muchos fallos que tienes que borrar para ver cuales son los permanentes

yo lo tengo todo metido en una app que se llama mis coches. tambien existe la app de my audi que puedes hacer casi igual pero mucho mas basico.

de todos modos haber si alguien lo sube o sabe donde encontrarlo. 

Estaria bien que especificases mas que tipo de cambio llevas, motor, mantenimientos, que fallos da si es Auto etc..

el nivel en estos coches se mira despues de apagar el coche 2 min. 

lo que te ocurrio es normal del todo. te marco minimo Ç(lo consumio, como la mayoria, mientras no sea un litro cada deposito esta bien) y le echaste un litro al chow sin ver lo que realmente tenia dentro. ahora te marca el max ASi que acertaste y no le echaste de mas sino te pondria vaciar aceite.

en todos estos modelos de audi cuando marca el minimo es que baja entre 1 y 5mm el nivel del carter

hace 21 horas, Davidcg dijo:

Ahora que dices eso, ya lo calenté bastante antes de ir, pero algo que si me di cuenta, es que a ralentí estando en la itv el consumo instantáneo se me disparo a 40litro, no es la primera vez que me pasa.

No se si eso puede influir en algo con el tema?

completamente normal en estos coches. no hay que hacerle caso al fis porque no es real