Carlisu84

completamente normal en estos coches. no hay que hacerle caso al fis porque no es real

les das la referencia de la pieza que es mas sencillo para ellos y para ti.

echale vaselina al conector eso protege de la humedad. tambien como se hace en muchos todo terrenos es ponerle una funda termoretractil a todo el conector y luego cerrar con bridas en el cableado.

Tiene que ser estanca sino cuantos de nosotros tendríamos ese problema, como los conectores de las multitronic de los C7 que les entran agua. Me alegro que lo tengas solventado Un saludo

Por ejemplo el caso es llevarlo bien calentito

Sip. Y tal como apuntan los compis con ambas ruedas en el aire para que no tenga tension

Jejejje pues me he equivocado con toda, pero vamos que no me creo nada de lo que te han contado. Haber que solución te Dan desde la central

sensor mal normalmente la medida es de 42-43 mm de aceite en el carter para que no salte el aviso

yo diria ambas cosas. el FIS nunca marca el consumo real de los coches. recuerdo que habia un brico o tutorial en el subforo vagcom de A4 que explicaba como hacerlo, quizas sirvan para estos tambien.

ya lo es y es bueno recordarlo

Gracias Maquina!

me juego un sugus a que ya lo han visto y estan esperando la pieza.

si es muy posible, mira si te marca capo abierto en el cuadro en audi no es ASi, este solo se resetear al abrir y cerrar el capo. hace de indicativo de que has abierto el capo para echarle aceite (luego sino se lo echas ya es cosas de cada uno) si pone fallo sensor (sensor encima de la marca de aceite en amarillo) es el sensor de nivel del carter o su cableado. eso no guarda relacion con el sensor ni con el nivel. eso puede ser egr sucia, calentadores, mariposa de admision etc..

Y no te lo dirían de un diésel? Por otra parte lo del etanol dicen que funciona, (no lo he probado) también ir sin filtro y sobretodo darle cera. Lo del cauda podría ser pero seguro que es ínfimo.

+1 Solo he visto un coche a4 b8 sin cata y repro que pasó ITV pero una suerte milagrosa porque al año siguiente ya nada. Métele El cata.

Pues apenas hay que hacer fuerza y con el destornillador del coche se hace

Has abierto el capo? Puede ser el sensor o que tenga el cable estropeado o el sensor de capo que no resetee el aviso

Es posible que sean reales.

casi prefiero ir con el roto como lo llevo que ponerle un accesorio que no es suyo.

con suerte es una mala conexion sino pantalla ko

esa chapuza se vendia mucho antes, como hiciste para conectarla? tienes brico?

a falta de ver y comparar me iria a por el primero motor mas pequeño y menos "gaston, el cambio como todo tiptronic con su mantenimiento ira bien. el segundo se ve bonito pero y buen motor pero a saber lo que consume eso.

jajajja como la alarma original bromas aparte tiene pinta de ser eso de la alarma porque al llevarla dentro del habitaculo fuera se escucha poco min 24.46

a casos practicos en B8 o todos los que tengan pinzas electricas se podria prescindir de este util. ya que con un destornillador plano o desmontable mediano serviria.

porque sino los concesionarios no ganarian dinero. jejje