Carlisu84

hace 13 horas, Bully dijo:

pero como pregunten por número de bastidor no podría hacer gran cosa

les das la referencia de la pieza que es mas sencillo para ellos y para ti.

hace 21 horas, spoilers dijo:

mi preocupación. Es que vuelva a suceder.

echale vaselina al conector eso protege de la humedad. tambien como se hace en muchos todo terrenos es ponerle una funda termoretractil a todo el conector y luego cerrar con bridas en el cableado.

hace 10 horas, spoilers dijo:

No entiendo como esa centralita va en una zona que se pueda mojrar y en su caso como esta no es estanca

Tiene que ser estanca sino cuantos de nosotros tendríamos ese problema, como los conectores de las multitronic de los C7 que les entran agua.

Me alegro que lo tengas solventado

Un saludo 

hace 9 horas, Davidcg dijo:

es coger autopista y revolucionar hasta las 6500 rpm?

Por ejemplo el caso es llevarlo bien calentito

hace 10 horas, mikelkayano dijo:

Mi pregunta es si es necesario retirar la rueda para sustituirla o si se puede hacer por ejemplo  desde una fosa. 

Sip. Y tal como apuntan los compis con ambas ruedas en el aire para que no tenga tension

Jejejje pues me he equivocado con toda, pero vamos que no me creo nada de lo que te han contado. 

Haber que solución te Dan desde la central

hace 54 minutos, Javitag dijo:

Cuando abro el capó el fis no me marca que esté abierto

sensor mal

hace 55 minutos, Javitag dijo:

Hasta que le puse el aceite de más iba bien, siempre había tardado 3 o 4 segundos

 

Curiosamente esta mañana ha desaparecido el fallo del fis, ya no lo marca

normalmente la medida es de 42-43 mm de aceite en el carter para que no salte el aviso

hace 14 minutos, Pumukielgrande dijo:

Es normal la diferencia o el consumo?

yo diria ambas cosas. el FIS nunca marca el consumo real de los coches. 

hace 15 minutos, Pumukielgrande dijo:

Pues tendré que echarle un ojo a lo del vagcom a ver si descubro como se hace

recuerdo que habia un brico o tutorial en el subforo vagcom de A4 que explicaba como hacerlo, quizas sirvan para estos tambien.

En 26/11/2021 a las 17:46, DaniAvanti dijo:

Sabéis q anular egr / dpf está empezando a considerarse delito contra la salud pública? 

ya lo es y es bueno recordarlo 

En 26/11/2021 a las 12:38, MarcosA4S dijo:

El sensor va ubicado en la ecu de la caja

Gracias Maquina!

hace 15 horas, parroco dijo:

Para mirar lo de la tapa del deposito de combustible que no me cierra llava ya mi coche dos dias en la AUDI de zaragoza

me juego un sugus a que ya lo han visto y estan esperando la pieza. 

hace 4 minutos, Javitag dijo:

lo que el sensor del capó sí que lo tengo roto porque ya hace tiempo vi un cablecito roto en la clema que va al capó , podría ser por eso entonces, que el coche no se haya enterado que he abierto el capó?

si es muy posible, mira si te marca capo abierto en el cuadro

hace 5 minutos, Javitag dijo:

si el nivel ya se ha recuperado ya no debería marcar el sensor, en otros coches que he tenido el fallo por falta de aceite me iba saliendo y desapareciendo en las curvas....

en audi no es ASi, este solo se resetear al abrir y cerrar el capo. hace de indicativo de que has abierto el capo para echarle aceite (luego sino se lo echas ya es cosas de cada uno)

hace 6 minutos, Javitag dijo:

y otros casos que he leído de sensor roto pone eso en el fis, fallo en el sensor...

si pone fallo sensor (sensor encima de la marca de aceite en amarillo) es el sensor de nivel del carter o su cableado.

hace 7 minutos, Javitag dijo:

Y lo de los calentadores...puede ser por eso de que lleve demasiado aceite que falle?

eso no guarda relacion con el sensor ni con el nivel.

eso puede ser egr sucia, calentadores, mariposa de admision etc..

hace 16 horas, Davidcg dijo:

a mi me aseguraron que sin catalizador y si la repro esta bien echa pasaba itv y sino meterle un 2% o 5% de etanol con deposito lleno y con eso rebajabas gases...

Precisamente hoy lo he dejado al de la repro y me a comentado que lo mas seguro es que sea el caudalimetro. 

Y no te lo dirían de un diésel? 

Por otra parte lo del etanol dicen que funciona, (no lo he probado) también ir sin filtro y sobretodo darle cera. 

Lo del cauda podría ser pero seguro que es ínfimo. 

hace 20 horas, WAJE dijo:

Sin catalizador es prácticamente imposible que pases itv, salvo que la repro esté muyyyy ajustada y todo en perfectísimo estado. Vamos que yo sepa sin catalizador ni de coña.

 

SALUDOS

+1

Solo he visto un coche a4 b8 sin cata y repro que pasó ITV pero una suerte milagrosa porque al año siguiente ya nada. 

Métele El cata. 

hace 3 horas, Rid dijo:

A mi me cuesta la vida volverlo hasta atrás con el destornillador, por eso compré ese kit. Realmente "casi todo" se puede hacer sin herramienta idónea, con paciencia y/o ingenio, pero si por menos de 20€ la tienes para siempre y casi para cualquier coche que pase por tus manos, ni me lo pienso

Pues apenas hay que hacer fuerza y con el destornillador del coche se hace 

Has abierto el capo? 

Puede ser el sensor o que tenga el cable estropeado o el sensor de capo que no resetee el aviso

Es posible que sean reales. 

hace 52 minutos, osambela dijo:

La mejor solucion para no liarse mucho que yo he adoptado ha sido comprar un tapon del depósito con llave. Ya lo he puesto y funciona perfecto.

No me meto a hacer bricolage con una pieza que no se cuando volverá a fallar.

Si os interesa dejo el enlace. Tardaron 5 días en enviarlo-recibirlo.

 

https://www.tarostrade.es/tapon-de-deposito-de-combustible-145006/po/audi-q3-2012-244217

casi prefiero ir con el roto como lo llevo que ponerle un accesorio que no es suyo.

En 29/11/2021 a las 11:52, jharfuch dijo:

Agrego link para que puedan ver un video de la falla:

 

https://www.dropbox.com/s/aapxqizgsb3ib4u/IMG_4747.mov?dl=0

 

Saludos

con suerte es una mala conexion sino pantalla ko

esa chapuza se vendia mucho antes, como hiciste para conectarla? tienes brico?

a falta de ver y comparar me iria a por el primero motor mas pequeño y menos "gaston, el cambio como todo tiptronic con su mantenimiento ira bien.

el segundo se ve bonito pero y buen motor pero a saber lo que consume eso.

hace 23 horas, PlAtaZ_ dijo:

Intentaré grabar un video. Yo creía que era la alarma del vehículo (que no sé porque sonaría), pero me extraña que no suene fuera, no? el altavoz debe estar dentro. Si cierro las puertas del coche no se escucha practicamente nada desde fuera. 

 

jajajja como la alarma original 

bromas aparte tiene pinta de ser eso de la alarma porque al llevarla dentro del habitaculo fuera se escucha poco

min 24.46

En 16/11/2021 a las 21:40, Rid dijo:

Hilo a seguir, me encanta !

 

Añado mi granito. Reposicionador de pistones de freno multimarca https://www.amazon.es/gp/product/B00JZXJSJM

Ahora veo que está agotado pero eran solo 18 euros y aunque no es de calidad extrema... el trabajo lo hace sin ningún problema, y se amortizan en 2 cambios de pastillas (o en uno según qué mecanismo de retracción lleve el pistón).

 

a casos practicos en B8 o todos los que tengan pinzas electricas se podria prescindir de este util. ya que con un destornillador plano o desmontable mediano serviria.

En 19/11/2021 a las 21:26, goldman dijo:

Gracias a los dos, es lo que buscaba. Lo que no entiendo es porque no existe una página oficial de Audi con el despiece para pedir directamente los repuestos de ahí como la de Yamaha por ejemplo

porque sino los concesionarios no ganarian dinero. jejje

En 25/11/2021 a las 21:11, Ivan_c4 dijo:

Buenas yo llevo unas llantas 20 pulgadas equivalentes pero el índice de carga era 92 y me han echado para tras la itv porque debería ser de 93 como marca en ficha 

Pues bien yo tengo las ruedas originales sline en 18 que su medida son 245/40/18 93y en ficha las ruedas que llevo yo en las 18 son 245/40/18/97 ese incide de carga si me vale?

 

si, el indice de carga debe ser mayor o igual al que pone en ficha. 

resumiendo, todo lo que sea 93 o superior (97 como dices) te valdria.