Carlisu84

Si ya, pero tiene pinta que algún cable esté en corto porque no es normal que al mover el espejo haga un barrido 

hace 17 horas, ZionArmy dijo:

Hola grupo, estoy teniendo un problema con mi TT MK1 de 1999; en las mañanas cuando lo enciendo algunas luces internas pasivas y las agujas del cuadro parpadean. Según el frio se demora entre 5 y 10 minutos para estabilizarse y después todo funciona bien. No da ningún problema para arrancar ni pierde potencia; tampoco las luces exterior tienen problema. Solo es las agujas y luces internas.

He leído que pueden ser unos cables sueltos bajo el volante o algo asi. Tiene batería nueva.

Alguna idea de que puede ser y como repararlo?

Gracias

Problema de los Led del cuadro algo típico en estos coches. 

Solución llevarlos a cambiar

En 19/11/2021 a las 19:31, deckel dijo:

 

 

Mirar este video y veréis  que no tiene secreto. En ningún  momento utiliza el vagcom. Para nada.

Si ya veo ni corriente ni vagcom utiliza.

tendría que ver esa pinza mejor, porque se ve que son diferentes a las que he visto eléctricas y parece que el motor no actúa en el pistón de la misma.

En 19/11/2021 a las 19:17, deckel dijo:

De que motor me hablas?

Del que llevan dentro las pinzas. 

En 19/11/2021 a las 16:12, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

Una preguntita, eso es valido para un A 6 C6 ???? del 2005 en el mando solo tengo abrir, cerrar y abrir maletero.

Para casi todos los coches del mercado

dale corriente positiva al modulo desde la caja de fusibles y ahi te dejara acceder a el con el vagcom. (a no ser que este roto)

En 16/11/2021 a las 15:25, RICKYA4B6 dijo:

Buenas chicos.

Resulta que con el mando del limpia en la posición de automático mojo la luna con un bote desde fuera del coche y no se activa. Si lo quito de la posición de automatico y lo vuelvo a poner entonces si funciona en automático.

Me cambiaron la luna y desde entonces me hace eso y cada vez que toco el espejo retrovisor hace un barrido el limpiaparabrisas.

Es un Q5 modelo 2012.

¿Alguien me podría decir algo?

Gracias y un saludo.

te tocarian algo del cableado?¿

hace 11 horas, nasgul dijo:

Hola. Muy buenas 

Alguien sabe como. Puedo bajar y subir y las ventanas con el mando de la llave?  Antes podía bajar y subir ya no funciona desde que le desconecte la batería, para el a4 b6 1:9 tdi awx. Gracias 

Pd: no tengo el vag. Com

 

tienes que sincronizarlo con la llave.

mete la llave en el bombin, manten pulsado para abrir esperas 10seg y cuando bajen para cerrar y esperas otros 10 listo.

hace 1 hora, deckel dijo:

y se desbloquean las pastillas traseras, ya que no actúa  ni frena , es cuando puedes cambiarlas con normalidad.

pues yo me cargue un motor por hacer eso.

enserio que si lo habeis hecho ASi os pudisteis haber cargado el motor sino lo esta.

hace 1 hora, Harigami dijo:

pero si cambias disco de freno hay que retraer mas el pistón.

el disco no influye a la hora de retraer el piston (aunque sea mas "grueso") con el espesor que tienen las pastillas es suficiente para tener que meterle corriente al motor de las pinzas ya sea por vagcom o con dos cables.

hace 2 horas, Coco20vt dijo:

Buenas, despues de mucho tiempo de pruebas, he solucionado el problema, el fallo lo daba un caudalimetro no original, me di cuenta haciendo una conversion de AMK a BAM. Cuando consegui el caudalimetro de BAM original, se soluciono el problema, asique mucho cuidado con los caudas no originales.

gracias por compartir con nosotros la solucion al problema.

hace 1 hora, Edgar 1975 dijo:

Lo he intentado abrir de esa forma, pero no acciona, no sé si lo estoy haciendo mal...¿como lo harías tú?

pues seguramente igual, lo voy a mirar y te digo algo.

hace 16 minutos, VAGalicia dijo:

¿Afectan a la garantía

algunas si pueden afectar a la garantia y excluirlo en caso de averia.

no me compraria ninguno de ellos

diesel forever jejejejje

hace 18 horas, Puffy dijo:

 

Ojo a eso que si no te he entendido mal, tira por tierra tus pretensiones

legalmente es ASi, ahora no se como lo comprueban porque en mis coches no tengo intencion de pasar por el aro de los malgobernantes 

hace 14 horas, Edgar 1975 dijo:

Aún no.....

No se el TT porque no me he fijado pero en el lateral deberia tener el accionador para abrir la tapa

hace 12 horas, deckel dijo:

 

Carlos, hazme caso que lo hice el mes pasado.

No necesitas abrir ningún motor. Quitas el freno de mano, se desbloquean las pastillas traseras, y se cambian con normalidad.  Evidentemente  necesitas un kit de esos para presionar el pistón. Un kit así,  compró  mi hermano.  16 € por Amazon.

si el freno de mano es electrico ya te aseguro 100% que si lo haces sin cerrar el motor te lo puedes cargar. 

Lo se por experiencia que me cargue una pinza haciendolo como si fuera una pinza mecanica.

pd.- lo del kit es alternativo para las pinzas mecanicas porque aqui un servidor toda la life lo hice con un alicates de puntas. (desde luego el kit es mucho mas facil)

una cosa no va sin la otra, vamos que no puedes retraer el piston sin antes liberar y el ordenador solo no mete el piston para dentro.

hace 13 minutos, FrA1l3 dijo:

 

Vale bueno te sirve esto:

 

Pero la mayoría de gente ya tiene un vagcom/obdeleven que hace exactamente la misma función.

mmm creo que os equivocais

los frenos de manos electricos se tienen que liberar con el ordenador el motor que llevan dentro y luego retraer el piston, con cosas como esa o cualquier otra que lo empuje para dentro. 

hay bricos del b8 que os podia enseñar para que veais lo que comento.

hace 54 minutos, RoDiK dijo:

Si. son electricos.

@deckel si son electricos necesitas abrir el motor sino te lo puedes cargar.

sea con una bateria o por ordenador/movil/teblet.

luego ya desplazas el piston como los delanteros con un destornillador o lo que le sea mas comodo a cada uno.

hace 38 minutos, pumuki dijo:

¿Solo con que cumpla el requisito de los 30 años se podrá matricular como histórico? ¿Existe algún otro requisito que no cumpla?... ej. que no se considere como vehículo de interés histórico o alguna movida por el estilo.

si y en principio debe estar el coche con piezas originales, tal y como salio de fabrica. no hacer mas de 3k km al año y pagar un informe tasas y demas que se va a entorno lo 1000e

esto es algo que me enerva mucho.

un coche nacional deberia tener prohibido pagar para hacerse historico, cambiar su matricula y todo lo que ello conlleva. ya que por antiguedad tendria que tener los mismos derechos que cualquier otro vehiculo y es mas, no estar obligado a las mismas pruebas que cuando se fabrico. 

Pero como estamos en un pais de pandereta, la FEVA en vez de luchar por esto contra la DGT y GOB simplemente quiere llenar sus arcas obligando a la gente medidas como la que aqui planteas.

es muy triste porque al final estas igual de jodido sino es por un lado o por el otro.

mucha suerte compi ya nos contaras

hace 27 minutos, deckel dijo:

 

Eso no es cierto. 

 

El mes pasado cambiemos mi hermano  y yo las de su a3 sportback  8v . Las 4 pastillas, las de atrás,  solo hay que quitar  el freno de mano. Luego necesitas un útil,  para mover  los pistones de las pinzas, igual que las delanteras, también  necesitas ese útil. 

 

 

no son frenos electricos los frenos traseros del 8v?

que raros se hacen

hace 13 horas, Nikon dijo:

Quiero alquilar almacenamiento en la nube pero con sistema operativo. Sé que es un placer caro, pero quiero comprarlo. ¿Tiene un sitio web verificado para comprar?

hace 12 horas, Stefanya dijo:

Sí, ahora este "placer" es muy caro, lamentablemente. Mi amigo indagó, mucha información y salió una gran cantidad. Quizás en algún lugar haya sitios en los que puede solicitar un servicio de este tipo mucho más barato, pero donde no lo sé.

hace 12 horas, Joined dijo:

Te recomiendo que uses hosting VPS. Este es un servicio muy necesario. Solo tendrá un panel de control simple con características mínimas: encender, apagar y reiniciar el servidor. Si lo necesita, mire aquí comparar vps Este servicio realmente ayudó a mi amigo. Espero que también ayude a alguien.

bienvenidos, os recuerdo que esta PROHIBIDO HACER SPAM, la reincidencia es motivo de expulsion.

En 24/10/2021 a las 18:29, Abl16v dijo:

Hola tengo un a4 b6 tdi 130 awx del 2004 y quiero montarle discos de 320mm delante,voy a necesitar pinzas,discos y pastillas nuevas eso lo tengo claro,mi duda es de que coche me valdrían o la referencia de las pinzas que es la duda que tengo para ir al desguace a buscar si encuentro algo ya que en breve tengo que meter discos y pastillas.gracias.

lo pone al principio del post

En 5/11/2021 a las 23:53, OLG dijo:

No se si me funcionara quitar la dichosa pegatina donde indica el valor del fabricante pero para el año mis recursos para pasar la itv seran:

es falta grave no llevarla.

En 5/11/2021 a las 23:53, OLG dijo:

1-Cambiar aceite y filtros(quizas pasar la itv sin filtro de aire)

si funciona

En 5/11/2021 a las 23:53, OLG dijo:

6-intentar limpiar el catalizador y cambiarlo si se complica limpiarlo

no vale la pena

En 5/11/2021 a las 23:53, OLG dijo:

8-Revolucionarlo antes de itv

mucho muchisimo