Carlisu84

Vaya.. Entonces hay que seguir viendo la instalación hacia atrás que tienes que tener algo mal o también se me ocurre que el propio mando de intermitencia y largas esté roto

Genial me alegro que fuera solo eso.

Tiene pinta de discos de embrague

Mal montaje seguro

Por ref. No te sabria decir, pero si le haces una foto por la parte de arriba. Lateral derecho viendo el motor de frente. En caso de que tenga filtro Tiene tres tornillos torx en una especie de tapa con dos tubos.

Buena suerte has tenido, con el cambio de normativa no pasan una.

En principio si se podría hacer

Hay varios despieces por ahí no te costará encontrarlo

Seguro que es un B7, porque estos no tenían luz adaptativa

El mando (rueda) del coming esta encendido? De todos modos revisaría con vagcom si esta activado. Tienes toda la info en destacados de este mismo subforo

En su propia página lo tienen, con las diferentes versiones y precios.

Y en el foro algún brico

No te hace falta ningún útil (no es como las pinzas traseras de antaño que había que girar al mismo tiempo que aprietas. Estas retraes el sinfín del motor (sin poner el freno de mano en el coche) aquí tienes dos métodos, hacerlo con una batería y dos cables o con el vagcom o similares. Una vez que esté el sinfín del motor eléctrico retraído del todo retraes el pistón cn un destornillador o desmontable (como las delanteras)

Puedes desmontarlo y limpiarlo haber si con eso se soluciona. En la mayoría de las veces si. Sino a las malas pues lo anulas y listo Taller recomendado de nuestro colaborador @DRS Motor son muy buenos profesionales.

Esos errores son por haber cambiado el módulo y no liberar componentes. Tienes que llevarlo a la casa o reprogramador para que liberen y casen la centralita con el coche. La centralita vieja la tenías?

Pues si sacas los valores de esos canales podemos comparar con la mia

No es molestia ninguna, Pues mirar porque no hay comunicación y si esta todo bien en cuanto a cableado me inclino a centralita ko

lo mejor que puedes hacer es llevarlo a un taller y pagar por una inspeccion y que te digan lo que tiene. estos coches pecan comunmente de modulo de bloqueo de direccion chapaletas de admision valvulas de calefacion interior.

quizas la version del elm no sea compatible con tu coche

anda pues estaria genial qu3e nos fueras poniendo fotos y detalles del proceso de restauracion.

te queda muy bien. ahora a conseguir las demas piezas que algunas son complicadas de conseguir

si solo quieres cambiar el anclaje puedes, si quieres cambiar tambien el carrete tendras que destapizar el asiento por su parte posterior.

y por vagcom lo has probado?

que es lo que te ocurre exactamente

eso son los helicoil¿?