Carlisu84

lo de pagar la factura me da que no es tan sencillo, porque sino mucha gente se aprovecharia de ello. ahora bien que pierdas la garantia pues se equivocan, mientras sea un taller autorizado y tengas la factura de reparacion, no pierdes la garantia. de todos modos sigo diciendo que ese ruido si lo hace frenando a poca velocidad es normal.

buen dia, casi seguro que es un servo de las trampillas revisalas todas que se muevan bien

lo de los años no lo tengo claro que sean tantos pero los kms si

En desguaces Santorum aquí en mi zona, se que hay varios pero claro, no se si enviaran las piezas, pregunta por si acaso

Me tiene toda la pinta a esto, puedes mandar a co. Probar por ahí el estado de los mismos?

si, justamente a eso me refiero yo, guias y muelles de las pastillas para que devuelvan pero aun ASi sin tocar el freno no deberia de ser tan acentuado. a mi en mis coches me lo hace solo si voy frenando suavemente. si me surje te gravo video para que veas que es igual.

con el freno pisado ese ruido es normal. si te lo hace tambien sin pisar el freno al girar, coger una rotonda a baja velocidad entonces habria que revisar el sistema de frenos. quizas tengas las pinzas de freno agarrotadas o cualquier otro problema que quede la rueda levemente frenada. Prueba una cosa solo por curiosidad, despues de andar unos cuantos kms toca las llantas en por el centro y exterior (OJO QUE PUEDE QUEMAR) si estan calientes es posible que esten frenadas.

Joba pues con esto ya me dejas más volao, se me acaba las ideas. Y recalibrarlo de nuevo?

Acero siempre

En mi caso no he tenido que homologar( al menos hace 6 años) es un coche antiguo del año 42 que me han puesto muchas pegas por tenerlo de serie.

no conozco a nadie por esa zona que te lo pueda soldar. lo que si te dire que eso luego tendras que homologarlo porque no pasa itv ademas de que la GC te puede sancionar. pd.- tengo el escape de una CBR 900 puesto en mi coche xD

alguien con el elsawin podria ayudarte, porque esto creo que ni en el autodata aparece

es la valvula de vacio que hace que abre y cierra el turbo

siendo ASi no es normal, podria ser un sensor de temperatura o una fuga de aire en algun sistema de admision.

con este frio es normal que se acelere hasta que calienta

hay un apartado (adaptation) que me suena que permite ajustar en algunos coches el nivel del deposito

Es raro lo que comentas porque no tiene relación. Una cosa con la otra, eso puede ser fallo de membrana de turbo, n75, tuberías o turbo sucio. Que te lo haga con el clima puesto o no tendría que ser indiferente. Yo empezaría oor revisar los tubos de vacío y la membrana del turbo

Bienvenido compi, Siendo usuario novato todavía no puedes hacerlo, tienes que esperar 3 meses o 50 mensajes para poder poner la foto en tu perfil. Échale un vistazo a las normas que aparecen estas y otras cosas más. Un saludo y a disfrutar de ASi!

Llave de 13 sino me equivoco y aflojar

Me pasa lo mismo en el B8. Cuando el aceite se calienta se vuelve muy líquido y la bomba si no está bien no es capaz de succionarlo. Que aceite usas? Que aceite se uso? Si solo te pasa cuando está muy caliente el aceite ( en el mio superior a 105 grados) Me tiro a que es la bomba. También te digo llevo más de 25k con el ASI

Pues lo único que se me ocurre es un tema de codificacion en el cuadro y no se si se podrá hcer algo al respecto.

Una chapa de 2mm o más de inox y eso no se rompe en la vida

Podría ser del taco motor pero con esa foto poco se aprecia

Menos el fallo del cambio los demás no son preocupantes. Le has pasado el vagcom? Sería importante borrar todos esos fallos y ver cuál queda permanente que me da que los tiros van por otro lado