Carlisu84

Sin duda una de las más útiles te facilitan mucho mucho

Yo con el alicates jejeje

Si pisa el embrague deja de hacerlo?

por lo que aprecio tienes la bateria baja. y muchos fallos que tienes que borrar para ver cuales son los permanentes

yo lo tengo todo metido en una app que se llama mis coches. tambien existe la app de my audi que puedes hacer casi igual pero mucho mas basico. de todos modos haber si alguien lo sube o sabe donde encontrarlo.

Estaria bien que especificases mas que tipo de cambio llevas, motor, mantenimientos, que fallos da si es Auto etc..

el nivel en estos coches se mira despues de apagar el coche 2 min. lo que te ocurrio es normal del todo. te marco minimo Ç(lo consumio, como la mayoria, mientras no sea un litro cada deposito esta bien) y le echaste un litro al chow sin ver lo que realmente tenia dentro. ahora te marca el max ASi que acertaste y no le echaste de mas sino te pondria vaciar aceite. en todos estos modelos de audi cuando marca el minimo es que baja entre 1 y 5mm el nivel del carter

completamente normal en estos coches. no hay que hacerle caso al fis porque no es real

les das la referencia de la pieza que es mas sencillo para ellos y para ti.

echale vaselina al conector eso protege de la humedad. tambien como se hace en muchos todo terrenos es ponerle una funda termoretractil a todo el conector y luego cerrar con bridas en el cableado.

Tiene que ser estanca sino cuantos de nosotros tendríamos ese problema, como los conectores de las multitronic de los C7 que les entran agua. Me alegro que lo tengas solventado Un saludo

Por ejemplo el caso es llevarlo bien calentito

Sip. Y tal como apuntan los compis con ambas ruedas en el aire para que no tenga tension

Jejejje pues me he equivocado con toda, pero vamos que no me creo nada de lo que te han contado. Haber que solución te Dan desde la central

sensor mal normalmente la medida es de 42-43 mm de aceite en el carter para que no salte el aviso

yo diria ambas cosas. el FIS nunca marca el consumo real de los coches. recuerdo que habia un brico o tutorial en el subforo vagcom de A4 que explicaba como hacerlo, quizas sirvan para estos tambien.

ya lo es y es bueno recordarlo

Gracias Maquina!

me juego un sugus a que ya lo han visto y estan esperando la pieza.

si es muy posible, mira si te marca capo abierto en el cuadro en audi no es ASi, este solo se resetear al abrir y cerrar el capo. hace de indicativo de que has abierto el capo para echarle aceite (luego sino se lo echas ya es cosas de cada uno) si pone fallo sensor (sensor encima de la marca de aceite en amarillo) es el sensor de nivel del carter o su cableado. eso no guarda relacion con el sensor ni con el nivel. eso puede ser egr sucia, calentadores, mariposa de admision etc..

Y no te lo dirían de un diésel? Por otra parte lo del etanol dicen que funciona, (no lo he probado) también ir sin filtro y sobretodo darle cera. Lo del cauda podría ser pero seguro que es ínfimo.

+1 Solo he visto un coche a4 b8 sin cata y repro que pasó ITV pero una suerte milagrosa porque al año siguiente ya nada. Métele El cata.

Pues apenas hay que hacer fuerza y con el destornillador del coche se hace

Has abierto el capo? Puede ser el sensor o que tenga el cable estropeado o el sensor de capo que no resetee el aviso

Es posible que sean reales.