Carlisu84

Seguramente le tengas que decir al coche que llevas Halogenos ahora.

Estará en el canal 09 o getaway  estos no los controlo tanto de memoria. 

Has metido el vagcom para ver que fallos da?

Antes de nada levanta el coche en el elevador, desmonta el conector que va a la caja y mira como está.

Haber si tiene agua y humedad dentro. Limpia con limpia contactos y prueba. 

hace 13 minutos, Ivmm2 dijo:

 

Efectivamente así lo hicieron.

 

Además como sabes la batería va en el maletero debajo de la rueda de repuesto, que fliparon para cambiarla por los tornillos que tuvieron que quitar y todo el kit de herramientas, rueda de repuesto...

Por eso mismo están los bornes debajo del capo, para que sea más fácil y rápido no por otra cosa. 

hace 7 horas, amgtyper dijo:

Eso si, desde los bornes del compartimento motor, no desde los de la bateria

Es indiferente. Incluso mejor desde la bat que no hay caída de tension. 

Bienvenida a ASI,

Menuda salsa lo que vale en el conce el kit de las cadenas. 

Sinceramente viendo el resupuesto hay cosas que valen muchísimo menos en recambios. Evidentemente no deja de ser el concesionario y el. Procedimiento es el que hay que hacer según la marca. 

Yo lo llevaría algún taller bueno que sepa hacer eso y lógicamente meterse en ese fregado. 

Por cierto que ruido que es el que escuchas? 

Cuanto te han cobrado por el diagnóstico? 

Un saludo. 

Para mi cualquier cosa de estas ponérselo a nuestros coches es un sacrilegio. 

Hay un cosa similar en venta que quitas el clima y botones y simula todo con el táctil. 

Hay un hilo donde se habló de ello. 

Los fallos que tienes ahí con esos datos pueden ser cualquier cosa. 

Apagas y enciendes y va bien verdad? 

La ref del pulmon exactamente no es esa habría que mirar con el bastidor tuyo o con las letras de tu motor en el etka para ir a tiro fijo, sino también puedes preguntar en el conce en recambios la ref que es. 

De todos modos antes de cambiarla compruebala y mira que funcione bien. 

Me da que no hay nada de muelles más resistentes (tipo furgoneta) para estos coches y que queden igual de altura. 

Si metes unos muelles más altos lógicamente varias la altura. 

Aunque siempre le puedes meter unos cachos de teflón para que haga tope. 

Impresionante trabajo. 

Lo. Primero darte las gracias por documentarlo y al menos saber que ocurre en este sensor que falla tanto. Muy buen trabajo enhorabuena. 

Tengo algunas preguntas. 

Que modelo de tt mk1 tienes? Me suena que este sensor no es en todos los modelos igual. 

Donde va ubicado este sensor G202 y la centralita de ABS J104? 

MUCHAS gracias 

hace 9 horas, arroyano dijo:

Cojo vacaciones y partiré él lunes hacia allá con mi Allroad no tengo ni idea de lo que me gastaré en pelajes n Francia  ni el Gasoil  boy a la aventura y tengo q estar de vuelta el viernes x la tarde una locura pero yo al ser camionero pegaré el tiron desde Extremadura asta más de la mitad de Francia dormiré en n el coche unas horas  y de nuevo asta la ciudad Ingolstadt, Alemania allí buscaré un hotel para descansar y ver el museo y saldré pitando otra ves para España una locura pero se metió en mi cabeza. Al cojer 15 días de vacaciones saludos 

Guauu! No te diré que lo disfrutes porque lo harás. 

Tira muchas fotos y ve comentando nos anécdotas del camino. 

Un saludo

PD. El caudalimetro casi seguro que no es. 

Lo primero miraría si hay fugas en la admision. 

Luego la mariposa de admisión si está cerrada (desconecta la) 

Luego la egr ídem desconecta

Puede pasar que la desconectes y esté abierta por la cantidad de porquería que tiene. 

Revisa todo eso y dinos. 

También pued ser la tamden pero el fallo te lo daría siempre. 

En 13/10/2021 a las 22:44, Jotan dijo:

Esto sirve para descongelar el parabrisas?

O solo para que no se congele a la salida del eyector? 

supongo que ambas cosas las hara.

y lo otro me imagino con vagcom.

hace 6 horas, Harigami dijo:

Es lo que no entiendo y a lo que llevo varios dias dando vueltas.

Al final el consumo es el que es, eso no varía y no me quejo por ello, pero veo que tu con mi mismo motor has llegado a echar 59 litros y yo para hacer eso tendría que circular 100km con la reserva a cero.

 

De normal me entran 52l cuando salta el aviso de reserva. Si apuro, sin llegar a cero kms, me entran 54l. ¿Donde estan el resto hasta 61l? 

La verdad que ni idea, me suena algo de depósito ampliado? Es posible o escuche campanas en otro lado. 

De todos modos esas veces seguro que llego a cerca de cero

hace 14 horas, jhonysen dijo:

 

 Te va a durar dos telediarios.

Por ahora lleva unos meses y 5 telediarios (repostajes) jejeje

Los tacos si están muy duros no amortiguan las vibraciones del motor transmitiendolas a dentro del habiltaculo

Una captura de consumos y litros

En 14/10/2021 a las 8:35, Harigami dijo:

Pues eso es lo que me tiene mosca.
 

Que gente con mi mismo coche le pueda echar 58-60l sin problemas y que a mi apurando el tanque solo me entren 54l, y de normal 50-52l.

¿El tuyo Carlisu84 es euro5 o euro6? Si es motor csua como el de Spool entiendo que ahí está la diferencia.

Sino me. Equivoco es eur5 no lleva  urea es motor cjcd creo recordar

hace 1 hora, franacosta dijo:

me pasa que llegue a 0km de autonomía (por lo que figura en el tablero del auto) y quería saber cuánta autonomía tengo luego de la reserva, alguien sabe? 

si te marca el FIS 0 de autonomia te quedaran en el deposito 1L o 2 como mucho

hace 1 hora, Harris dijo:

Hola , se me ha roto el dichoso cablecito de goma y he comprado todo el conjunto pero no veo como desmontar el tapón para cambiarlo, alguien sabe como se hace?

Este es el repuesto que he comprado:

 

 

yo intentando desmontarlo en el TT lo acabe rompiendo el aro de plastico tanto para quitar como para poner. 

luego lo peque con lotite y santo remedio. solucionado por 55cts

hace 17 horas, Harigami dijo:

Vamos, que le llegas a echar 60l cuando lo llenas, ¿no?

ASi es

hace 3 horas, Harigami dijo:

Chicos refloto este tena porque estoy muy mosqueado con los consumos y capacidad del tanque de combustible de mi coche.

 

Por lo que os leo, y he podido comprobar en spritmonitor.de muchos de vosotros haceis mas de 900km con el deposito lleno.

 

Mi coche es un A4 B8 Avant tdi150cv manual de 2014. Supuestamente tiene 60l de deposito, frente los 63 del berlina y los 64 del avant anterior a 2012.

 

Bueno pues el tema es que lo máximo que me ha llegado a entrar de combustible son 54l apurando ya mucho la reserva. De normal echo sobre 50-52l que me dan para entre 750-800km. 
 

Lo máximo que he llegado a hacer (una vez) son 848km. Consumos entre 6,7-6,9l/100.

 

¿Cuantos litros os entran a vosotros? indicad por favor modelo de coche, potencia y si es avant o berlina, ademas de fecha de fabricacion.

 

Tengo un amigo con un volvo v60 crosscountry y me dice que el hace 1030km, pero claro, al repostar le entran 68l, es decir, entre 15 y 18l mas que a mí

 

Todos indicais consumo y kilometros, pero no veo que nadie diga cuantos litros le entran al repostar en reserva.

mi coche b8 facelift del año 2014  lo max que hago son 650 + - con el deposito lleno 60L (numero redondo) un consumo en torno a un 7 -  8 en ciudad no bajo de 9.

y cuanto pita reserva de 60km echo

hace 10 horas, Tineo dijo:

huid de aurgis, feuverts, norautos y demás especímenes!!!   

preferible cualquier taller de barrio.

+1

Te refieres a que no sube más de 3500 vueltas?