Carlisu84

Te refieres a que no sube más de 3500 vueltas?

Igual digo una tontería, pero esas centralitas no hay que liberar componentes? Has mirado en ebay?

Y si lo desconectas?

Es complicado determinar desde la distancia un ruido así, podría ser cualquier cosa. Te recomiendo que lo lleves al taller y que ellos lo miren y te digan de dónde puede venir

Podría ser, pero que se apague el coche por eso es raro. Lo que tienes que buscar es la entrada de agua. Po donde entra ese agua a la caja del filtro eso no es normal. Aunque no tuviera el cubrecarter no debería entrar un gota. Si no tuviera pase de rueda pues posiblemente le entrase pero ni así, porque los b6 b7 la toma de aire en la caja es por arriba.

En el concesionario.

Si se puede hay un brico sobre ello. Mira la sección de bricos que está como hacerlo paso a paso.

Sensor de la rueda. Y el otro ahí parecece que hay mala corriente o que el alternador no carga bien. Y de ahí puede venir el otro que tiene arriba

Eso en nuestros coches va ser que no. Lo probaré en el B8 haber si lo muestra

Lo que es raro es que entre agua al filtro

Interesante entonces ya tienes más o menos localizado el problema

Deberían avisar pero para algunas se despistan. Mete el bastidor en el enlace ese y mira que te sale.

Lo tienes relativamente fácil. Pon una manguera echando agua encima del cristal con el coche encendido y el capo abierto haber que pasa si al cabo de 15 o 20 min no pasa nada. Yo abriría la caja de la centralita y miraría si esta bien seco. Por otro lado que entre agua por el. Lateral del filtro no es normal y tiene que tener algún problema de pase de rueda o algún recubrimiento que se le cayera.

Claro en seco "agarran" todas jejejje

las campañas son todas gratis. si te quieren cobrar algo cambia de concesionario y ponlo en conocimiento de la marca.

creo que solo he probado 3 modelos y todos ellos ademas de gastarse mas rapido que los demas no me ofrecian un agarre que dijera que era acorde a su desgaste, no se si me explico. luego en tema de lluvia, en fin creo que iba mejor con unos slicks

siendo conce a mi parecer el tiempo es "normal" porque desmontar montar y demas menesteres los llevan supuestamente por el libro. (aunque despues hacen lo que quieren)

cuales fallos te quedaron permanentes?

vale para todos los cuadros. es quitar el tuyo y soldar ese

lo hay con entrada USB y SD

que luz se queda encendida? la del ESP? habria que pasar diagnosis para ver que fallos tienes y porque entra en modo proteccion.

pero en el modulo de ABS que fallo te da? el mismo?

ASi de memoria te digo que es en el canal 17 del cuadro y ahi le tienes que decir que llevas ordenador de a bordo instalado. si le haces una foto te puedo guiar que numero tienes que sumar. eso que es?

vale de lo que te digan nos cuentas. yo pienso que tienes una mala comunicacion en alguno conector de centralita u otra clema. que te lo limpien bien con limpiacontartos y si es necesario que le echen grsa de cobre

quieres poner uno seguguido de ese (hacer doble enfriador?)