Carlisu84

Si ya me fije que paso el periodo de prueba, el mio casi con los mismos kms que el tuyo pero le lleva pasando desde los 200k aprox. me dijeron una vez que podria ser de las "palas" ejes contrarotantes del conjunto de la bomba.

Buen dia, una pregunta que tipo de motor es el tuyo? sinceramente para solucionarlo no se que se puede hacer (me refiero sin cambiar densidades de aceite que ni seria bueno para motor y menos el turbo) por ahora no he visto un taller que de una solucion fiable a este problema un saludo!

Buenos dias, tienes catay DPF off?

no me queda muy claro que esto sea asi como se decia en el borrador de hace años. la noticia que saco el ministerio no dice muchas cosas que dicen. https://www.mintur.gob.es/es-es/GabinetePrensa/NotasPrensa/2024/Paginas/nuevo-reglamento-vehiculos-historicos.aspx https://www.mintur.gob.es/es-es/gabineteprensa/notasprensa/2024/documents/20240910 np vehículos históricos.pdf

Buen dia, tambien con disolvente para carrocerias sale

buen dia, pues al parecer tienes un fallo en el anillo de direccion, (esta relacionado con esp) si has tocado en la zona del anillo o slms, comprueba de nuevo las conexiones y que este todo bien conectado. si esta todo bien, tienes el anillo dañado y tienes que cambiarlo.

lo primero que haria seria pasarle el vagcom para ver que fallo da exactamente.

Buen dia, eso casi mejor accedes por abajo del coche te resultara mas comodo y facil hacerlo.

Buenos dias, que fallo te da el coche para que tengas que cambiarlo? normalmente los sensores de esp van en las ruedas (abs) y el modulo en el vano motor.

has hecho alguna modificacion o reparacion en el coche antes de saber que no te dejaba entrar con el vagcom en los diferentes modulos del coche? has probado con otra maquina tipo delphi, autocom para ver si deja?¿ como has comprobado la linea K ? que voltaje te dio?

Uno debe ser de temperatura del cuadro y otro de temperatura para que se active el electro.

normalmente bujia, aunque tambien puede ser la bobina que no haga buen contacto

Gracias por comentar tu experiencia Una pregunta, le habías realizado algún ajuste a la caja alguna vez antes de cambiarlo? Lo comento por loa tirones en 1 y 2 para saber su se mitigaban de igual manera sin haber sustituido el atf. Lo de no haber echado los aditivos a mi parecer has hecho bien.

Mucho animo compi, ya nos contaras como acaba todo.

Puff... pues creo que no te toca mas remedio que revisarlo completo, desde calado hasta conexiones. (mira si esta bien puesto los cables en el orden de encendido)

buen dia señor, perdona la tardanza en responder. si a eso me referia mas o menos, podria ser el taco de par y caja estaba con que era el b7 la verdad que sin verlo no sabria por donde tirar porque estos motores no suelen vibrar (tengo el mismo)

buen dia, cuando indica ese error principalmente es debido a un porblema del cable vagcom. prueba con otro cable u otra maquina ya veras como te deja entrar

Buen dia, ese es un modulo de detector de radar, cuando pitan ASi es que la bateria empieza a estar agotada. (no te pita a veces cuando pasar por un radar) seguramente lo tengas instalado debajo del volante. sigue los cables una manguera de color negro con una conexion tipo ps2 de pc

secuencia de encendido que salte a destiempo¿? motivos, puede ser calado no se si en estos se le puede ver el calado con el vagcom

Buen dia, puedes explicarnos un poco que es en lo que falla. si fue de repente, despues de lavarlo Le cambiaste el sensor? comprobaste instalacion y continuidad? arranque en frio o caliente, los dos, fallos de combustion a ralenti, en marcha, a determinadas rpms. averias en vagcom Los fallos de corriente suelen ser muy complejos y dificiles de localizar asi que cuanta mas informacion aportemos mas facil es para los que quieren ayudar. un saludo.

Hola buenas, haz un escaneado completo con el vagcom y pasa la lista de fallos que da. muchas ocasiones el modulo de la columna de direccion es el principal problema de que no arranque y si tenga radio.

lo he probado mas de una vez y en marcha bloquea las 4 ruedas, saltanto el abs y lo hace de manera paulatina, como si pisases el de servicio a fondo

Los tubos de vacio en cualquier tienda de recambios de automocion los tienes a poco precio. cogelos reforzados, nada de silicona y cosas blandas que puedan dar problemas

es normal que se sienta como entra. ademas mientras el coche al iniciar la marcha de tirones o tenga cualquier otra anomalia impropia de la conduccion no deberias preocuparte. un saludo

Buen dia, esos tubos de gasoil y gasolina hay tiendas o empresas que los hacen a medida con la forma, diametros y longitud que quieras. suelen ser bastante mas economicos que los originales S2