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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Si tienes radio de serie comprueba que estén todos los cables bien conectados. Que se escuche menos quizás es problema de configuración en el fader y regulación de altavoces. PD. - porque quitaste la radio si no le influye para nada en la conexión del vagcom? Me refiero, porque sacar la radio y no la luz interior no se si me explico.
  2. depende del estado de la bateria podia haber tardado mas o menos. no, ya te digo todo depende de como se encontrase la batt. lo primero que haria seria circular 1 semana sin radio para descartar o saber que viene de ahi el problema. y si esta la bateria mal o no
  3. es que en teoria no se puede.
  4. calentadores sonda lamda sensor o2 banco 1 probablemente estos fallos salen a raiz de insistir que el coche no encienda (menos los calentadores pero el coche deberia encender igual) Le llega combustible al la rampa? le llega combustible a los inyectores?
  5. Puedes explicar por aqui como se realiza para que todos sepamos como hacerlo?
  6. Buen dia, No se permiten las ventas fuera del subforo destinado a tal fin. Para poner un anuncio de compra puedes hacerlo. Como casi recien poseedor de uno tambien he trillado todas estas paginas, sobretodo wallapop, y la verdad que los precios cada dia suben mas y mas. mucha suerte con la busqueda y cualquier cosa aqui nos tienes.
  7. la pcv esta encima de la tapa de balancines. es esa seta que lleva encima si mal no recuerdo.
  8. Bienvenido a ASi!! porque no dejas el coche de serie y vas descartando fallos, si corta es que entra en limp mode y puede ser por muchas cosas. Turbo, bombas, (del caudalimtero ya te digo yo que no es) es dificil de saber con una repro en medio que no estaba probada previamente.
  9. Si funciona no toques que los problemas vienen solos como para mas buscarlos jejje
  10. Creo que tirando va con grapas
  11. Ojalá tengas suerte, pero te dirán que pagas la mano de obra o parte de la reparación por ser cliente bla bla bla pero perdona la ordiniarez "sin joder"no te vas. De todos modos anécdotas de esas te podría contar muchas, después de casi 14 audis comprados nuevos desde el año 96 hasta el 2014 creo que en muy pocas ocasiones han tenido alguna deferencia.
  12. depende lo que tenga homologado tu coche. a grandes rasgos, si el alojamiento es para la grande tendras que llevar la grande si es el de la pequeña la peque. de este modo en la ITV al ser un coche un tanto "exclusivo" se daran menos cuenta en caso de que no este homologada. en caso de que no se pueda, la puedes homologar, creo que ronda los 120e y ASi tampoco tendras problemas con trafico. un sqludo
  13. muy tuning, no encajaria con el coche que es
  14. exacto, ni una sola gota de agua. he pasado por aguaceros en carretera que llegaban a media rueda y en ninguno entro agua al filtro (comprobado)
  15. haber si se pasa @Apcjunior que en su taller de confianza tambien le dieron presupuesto y te puede orientar. no se tampoco de que zona eres pero en madrid tenemos un colaborador de confianza que se llama @DRS Motor que tambien le podrias consultar
  16. mejor no opino lo que pienso de esta pandilla de ..... siempre jorobando al pueblo
  17. Lastima que todos los que han tenido una multa no lo reclamen.
  18. genial, eso es bueno. aprovecha y metele un buen limpia inyectores
  19. recomendacion, si te va bien no lo toques
  20. esto fue lo que le instale pero con el otro sistema. sii porfa saca muchas fotos que no queremos perder detalle gracias!!
  21. yo monte uno similar a esto en el 80 para los sensores de temp y presion de aceite y la verdad que funciona bastante bien.
  22. puedes desmontar la caja del filtro y hacernos unas fotos tanto de la caja como su alojamiento en el motor? a la caja no le puede entrar agua ni por arriba ni por abajo ni por el paso de rueda.
  23. si y no. de serie no llevan para alinear convergencias, pero se puede fabricar o hacer unas escentricas para que si se pueda hacer. estoy en ello jejeje
  24. Bienvenido Andoni!! te dio fallo de DPF o desmontaste porque si? la primera es una sonda del dpf y la puedes limpiar sin problema. (seguramente con el tiempo te volvera a tocar desmontar que estos fueron bastante porculeros) la segunda sino me equivoco es el soporte silenblok de la caja de cambios y este si tienes que cambiarlo
  25. la llave tiene que ser virgen. el transponder por lo que me dijeron en varios sitios solo puede ser casado con un coche.