Carlisu84

para mi gusto te han dejado las ruedas demasiado cerradas yo lo dejaria mas proximo a cero (el mio lo llevo ASi desde hace muchos años)

que va, es que sin pilla enciende igual

es que con estos datos pueden ser muchas cosas. taco motor, inyectores en mal estado etc..

lo ideal seria saber en que estado se encuentran los inyectores . con el vagcom te lo podria decir en pocos minutos, pero asi pueden ser mil cosas. que motor es?

te consume 12L algo no esta bien desde luego. como esta la tandem? como estan los valores de inyeccion? lo del encendido puede que tengas algun inyector abierto, coja aire y se descebe

Pues aprovecha a ponerselo mientras el estado da subvenciones y ayudas, ademas ahorras un pico en combustible.

a falta de verlo se podria decir que si.

Pones el multimetro en ohm y mides la resitencia que tiene uno y el otro si no marca nada ese es el estropeado.

puedes poner una foto o video de la zona que se moja?

Bienvenido a ASi!!! tienes una buena maquina si le pondria un pero es en el cambio automatico. sabes si le han realizado los mantenimientos?

esto tambien me lo hace a mi el 80 antes iba bien?

lotite y pegamento de dos componentes la verdad que no se me ocurre nada mas.

te quedo enganchado en algo? tirando para arriba tendria que ir

nos encantaria verlo, si necesitas ayuda mandame un mp y trato de ayudarte

Moja directamente esa parte del. Motor con la manguera

La de la ventanilla creo que eran. No tengo más fotos ahora pero es esa de la izq de la foto

Sino me equivoco van a 10nm y las bujías no se.

Podrías poner fotos de las referencias listado de material es más, te animo también a hacer un brico. Cuántos más sean mejor.

Muchas Gracias por seguir ahí ayudando Un saludo

si tambien es verdad un rele defectuoso o una mala comunicacion de corriente tambien tiene estos sintomas.

Hola compi, lo primero disculparme en la demora, para abrir la guantera tienes que quitar la tapa lateral y luego quitar la otra tapa de plastico negro que lleva con tornillo de 8mm, luego ahi tienes que empujar el cierre de la guantera y ya abriria

Cuántos kms tenía para estar ASi? @Lalo

Lo ideal es encontrar el problema de por donde entra agua y porque hace que se cale o falle el coche. Lo primero que revisaría es la zona de la centralita ya que es la que está más expuesta al agua y justo debajo tiene los relés. Para comprobarlo lo tienes fácil coges una manguera con agua y la dejas caer por la luna delanteras o lo en la luna o si lo prefieres échale el agua directamente en el alojamiento de la batería con el coche encendido y esperas unos 10min haber si hace algo anómalo. Segunda prueba es por los laterales primero en un lado y luego por el otro, de este modo deberías encontrar fácilmente por donde moja. En la cuestión de poner unas gomas yo la sllevo en el TT y se las quite a un clio creo recordar.

Todos salen del mismo sitio y aquí lo único que hacen es revenderlos más caros. Por poco más de 100e te compras el original